{:sk}
Dňa 19. mája 2008 spoločnosť Hawker Beechcraft Corporation oznámila vývoj obchodného lietadla Premier I (uvedený na trh v roku 2001), ktoré sa osvedčilo ako ekonomické a vysoko výkonné lietadlo, do podoby lietadla Premier II. 2. decembra boli známe nové podrobnosti týkajúce sa tvorby a technických charakteristík tohto obchodného lietadla NextGen. Predtým sa uvádzalo, že Premier II si zachová kompozitový trup so zlepšeným výkonom. Teraz je známe, že modernizované lietadlo dostane nové motory, vztlakové klapky a maximálna vzletová hmotnosť sa zvýšila z 12 500 na 13 800 libier. Veľmi očakávaný model Premier II, ktorý je navrhnutý tak, aby lietal vyššie a rýchlejšie ako jeho predchodca, ponúkne priestrannejšiu kabínu a technologicky najvyspelejší jednopilotný kokpit na podnikanie.
Staršie pohonné jednotky FJ44-2As nahradia nové efektívnejšie motory Williams International FJ44-3APs, ktoré síce budú ekonomickejšie, ale umožnia lietadlám s rovnakou kapacitou paliva prekonať väčšiu vzdialenosť. Pre ekonomiku bude pracovať úplne nový digitálny systém riadenia motora (FADEC – digitálne riadenie motora s úplným oprávnením). Výsledkom je zvýšenie rýchlosti o 15 uzlov (28 km / h) na maximálnu rýchlosť 465 uzlov (861 km / h) a maximálnu letovú výšku 45 000 stôp (13 716 m). Zvýšený strop pre obchodné prúdové lietadlo Beechcraft Premier II a zlepšená účinnosť motora vo vysokých nadmorských výškach viedli k 20-percentnému zvýšeniu non-stop dosahu štvormiestneho lietadla. Teraz je letový dosah Beechcraft Premier I 2 519 km. Novo vyvinutý dizajn klapiek navyše zníži odpor a zlepší výkon krídla počas vzletu a pristátia. Certifikácia nového Beechcraft Premier II sa očakáva v roku 2010 .
V súčasnosti sú medzi spolužiakmi lietadla Business Business Aviation Hawker400 a Cessna Citation Jet 1. Objednávka takéhoto lietadla je pre domáce lety v Európe veľmi výhodná. Prenájom lietadla tejto triedy bude pomerne lacný a veľmi efektívny, ako vidíte pri pohľade na technické vlastnosti týchto prúdových lietadiel na stránke „lietadlá, vrtuľníky“. A samozrejme, najvýnosnejší let bude s ponukou prázdnych nôh.
Autor článku: Vitaly Kuzminov
www.vipavia.ru
