{:tr}
19 Mayıs 2008'de Hawker Beechcraft Corporation, kendisini ekonomik, yüksek performanslı bir uçak olarak kanıtlamış olan Premier I iş jetinin (2001'de başladı) Premier II uçağına dönüştüğünü duyurdu. 2 Aralık'ta, bu NextGen iş jetinin yaratılışının ve teknik özelliklerinin yeni ayrıntıları açıklandı. Daha önce, Premier II'nin kompozit gövdeyi iyileştirilmiş performansla koruyacağı bildirilmişti. Artık yükseltilen uçağın yeni motorlar, flaplar alacağı ve maksimum kalkış ağırlığının 12.500 pound'dan 13.800 pound'a çıkarılacağı biliniyor. Selefinden daha yüksek ve daha hızlı uçmak üzere tasarlanan merakla beklenen Premier II, daha geniş bir kabin ve dünyanın teknolojik olarak en gelişmiş tek pilotlu iş jeti kokpiti sunacak.
Daha eski olan FJ44-2A motorları, yeni, daha verimli Williams International FJ44-3APs motorlarının yerini alacak ve bu, daha ekonomik olmakla birlikte, aynı yakıt kapasitesine sahip uçakların daha büyük bir mesafeyi kapsamasına izin verecek. Tamamen yeni bir dijital motor kontrol sistemi (FADEC – tam yetkili dijital motor kontrolü) ekonomi için çalışacaktır. Sonuç, 15 knot (28 km / s) hızda maksimum 465 knot (861 km / s) hıza ve 45.000 fit (13.716 m) maksimum uçuş yüksekliğine yükselmedir. Beechcraft Premier II iş jeti için artırılmış tavan ve yüksek irtifalarda geliştirilmiş motor verimliliği, dört yolcu uçağının aralıksız menzilinde yüzde 20'lik bir artışla sonuçlandı. Şimdi Beechcraft Premier I'in uçuş menzili 2,519 km. Ek olarak, yeni geliştirilen bir kanat tasarımı, sürüklenmeyi azaltacak ve kalkış ve iniş sırasında kanat performansını artıracaktır. Yeni Beechcraft Premier II'nin sertifikasının 2010'da alınması bekleniyor.
Şu anda Hawker400 ve Cessna Citation Jet 1, Premier iş havacılık uçağının sınıf arkadaşları arasında yer alıyor.Bu tür bir uçak siparişi, Avrupa'daki iç hat uçuşları için çok uygun. Bu jet uçaklarının teknik özelliklerine “uçaklar, helikopterler” sayfasından bakarak görebileceğiniz gibi, bu sınıftaki bir uçağı kiralamak nispeten ucuz ve çok etkili olacaktır. Ve elbette en karlı uçuş boş bacak teklifi ile olacak.
Makale yazarı: Vitaly Kuzminov
www.vipavia.ru
