{:tr}Bir işletme tüzüğü nasıl rezerve edilir? Çok sayfalı dizinlerde gezinmek ve web'deki arama sonuçlarına göz atmak, düzinelerce havayolunu aramak ve çok sayıda e-posta göndermek için uzun saatler mi harcıyorsunuz? Çok değerli fiyatlar karşısında heyecanlanana kadar, çok zaman harcamak, uçak türleri ve havayollarının isimleri konusunda kafanız karıştı mı? Veya baş ağrısından kurtulup bir komisyoncuya dönün ve önemli ölçüde daha fazla para ödeyin mi? – Hayır, diyorsunuz, çünkü yüksek teknolojiler, sanal gerçeklik ve İnternet çağında yaşıyoruz! Ve haklı olacaksın. Bu günlerde, yiyecekten lüks ürünlere, konser biletinden dünyadaki herhangi bir havayolu için birinci sınıf bilete kadar, bilgisayarınızı başınızdan ayırmadan her şeyi satın alabilirsiniz. Çevrimiçi sistemler, sipariş verme ve satın alma sürecini basit ve kullanışlı hale getirdi. Çevrimiçi perakendeciler, gelecekte perakende iş adamlarını baskı altına almakla tehdit ediyor. İş havacılığına ne dersiniz? World Wide Web'in inceliklerini anlamaya karar verdik.
Kim kim?
Google arama motoruna “uçak siparişi verme” ifadesini yazarsanız, sonuçlar listesi yaklaşık 27.300 bağlantı içerecektir. İngilizce yazılan bu veya benzeri ifadeler 5-6 kat daha fazla seçenek sunar. Kafanın karışmasına şaşmamalı. Bununla birlikte, daha yakından incelendiğinde, tüm bu siteler denizi üç anlaşılabilir kategoriye ayrılabilir.
Öncelikle önemli bir kısmı, uçuş müşterisi ile uçak operatörü arasında aracılık yapan broker firmaların web temsillerinden oluşmaktadır. İkincisi, bunlar havayollarının asıl siteleridir. Üçüncüsü, bunlar alıcı ile satıcının, müşteri ve hizmet sağlayıcının buluşmasına izin veren bağımsız pazar yerleri olan çok daha nadir sitelerdir.
Komisyoncu
Aracı kurumların Rusça internet sitelerinde, kural olarak, yalnızca bir tür geri bildirim vardır. Müşteri, böyle bir formun alanlarını doldurarak, komisyoncuya e-posta ile gönderilen uçuş için az ya da çok detaylı bir talepte bulunur. Bu tür sitelerin örnekleri, www.eastunion.ru (East Union), www.vip-aero.ru (Business Aviation), www.planeta.aero (Planet Air Group) 'dur. Kural olarak, deneyimli brokerlar, uçağı doğrudan işleten sağlam bir havayolu tabanına sahiptir, bu şirketlerin tekliflerini işledikten sonra, komisyoncu müşterinin dikkatine sunulan kendi teklifini hazırlar. Bu yönteme İnternet teknolojilerinin başyapıtı denemez; normal e-postayla mektup göndermek neredeyse aynıdır. Buna ek olarak, Rusya pazarında bir günlük küçük firmalar da dahil olmak üzere yüzden fazla aracı kurum var ve yabancı bir şirketle çalışmak genellikle riskli. Kural olarak, bir komisyoncu sadece yüksek kaliteli güzel bir web sitesine değil, bir tavsiyeye veya kendi deneyimine dayanarak seçilir.
Komisyoncuların çevrimiçi temsilciliği, kendilerini havayolu web siteleri gibi göstermekten çok hoşlanır. Bazen bir aracı kurumun web sayfasını “Uçaklarımız”, “Charter Filomuz” veya benzeri bölümlere bakarak ayırt edebilirsiniz. Ticari havacılık havayolları filosu, kural olarak, birkaç üniteye sahiptir, çok nadiren bir düzine aracı aşarken, aracılar neredeyse mevcut tüm modelleri temsil eder. Diğer bir karakteristik özellik, bir iş jeti hakkında belirli bilgilerin eksikliğidir, örneğin, kayıt numarası, yayın yılı vb. Belirtilmemiştir.
Profesyonel aracıların web sitelerinde bulunabilen İnternet üzerinden uçuş satmanın bir başka yolu, Boş Bacak listeleri, ücretsiz güzergah listeleri, yani belirli bir uçağın yolcusuz seyahat ettiği güzergah bölümleri. Uçağı daha verimli kullanmak için, havayolları bu tür uçuşların sayısını azaltmaya çalışıyor ve yol arkadaşı bulmaya çalışıyor, rotanın rotasına veya rotasına yakın bir uçuşu indirimli bir fiyata düzenlemeyi teklif ediyor. Bu tür bilgileri aldıktan sonra, brokerler bu bilgileri kendi web sitelerinde yayınlayabilir ve yine müşteri ile havayolu arasında bir aracı görevi görebilir.
Bir aracı kuruluşa talep gönderirken, aracının uçuşu organize etmek için miktarı uçuşun toplam maliyetine bağlı olan bir komisyon alacağı unutulmamalıdır. Öte yandan, piyasadaki tedarik, fiyatlar ve uçuşun organize edilmesiyle ilgili tüm nüanslar hakkında bilgi toplamakla ilgili tüm konularla ilgilenmesi için komisyoncuya güvenmelisiniz. Bir iş sözleşmesinin siparişinde profesyonel yardım, tüm süreci müşteri için daha uygun hale getirir, ancak finansal olarak bu en ekonomik yol değildir.
hava Yolları
Müşteri, kendi uçak filosunu işleten Rus ticari havacılık havayollarının web sitelerinde, en iyi ihtimalle, yalnızca az ya da çok ayrıntılı bir geri bildirim formu ile karşı karşıya kalacaktır. Bir değişiklik için bazen etkileşimli bir mesafe haritası veya yaklaşık bir uçuş maliyeti hesaplayıcısı sunulabilir. Şirketin satış departmanı, programı, güzergahı, bazen ek gereksinimleri ve müşterinin iletişim bilgilerini içeren bir mesaj alır. Ancak bundan sonra personel uçuşun teknik fizibilitesini kontrol edecek, maliyetini hesaplayacak ve olası seçenekler sunacaktır. Müşteri, bir uçuş gerçekleştirme olasılığı ve maliyeti hakkında gerçek zamanlı olarak değil, ancak şirket talebini işleme koyduktan sonra bilgi alır.
Ve küresel ölçekte, çevrimiçi charter rezervasyon formu yalnızca birkaç havayolu tarafından uygulanmaktadır. Bunun çarpıcı bir örneği, müşteriye gerçek zamanlı olarak şirketin filosundan bir uçak rezervasyonu yapma fırsatı sunan American Sentient Flight Group'un (Privatejets.com) web sitesidir. Doğal olarak, bu tür hizmetlere erişmek için önceden kayıt yaptırmanız gerekir. Doğru, bir Rus müşteri için, Amerika Birleşik Devletleri merkezli Sentient Flight uçağının önemli bir ilgi uyandırması pek olası değildir.
Doğrudan bir havayolundan uçuş rezervasyonu yapmak, bir komisyoncu ile iletişime geçmekten daha ucuz olabilir. Ancak piyasadaki arzın tam bir resmini elde etmek için, filosu ortalama 1-3 uçaktan oluşan çok sayıda operatöre başvurmanız gerekecektir.
Bağımsız siteler
Şimdi, belki de en ilginç olana geliyoruz. Yani – bize göre en uygun ve işlevsel hizmetleri sunan sitelere. Bu kaynaklar bağımsız platformlardır, arz ve talep için bir tür buluşma yeridir. Bu sitelerden birinin başkanı Terry Cooper, örneğin, Business Jet Traveler ile yaptığı röportajda CharterMatrix şunları söyledi: “Uçağı kendimiz satın almıyoruz ve hiçbir şekilde satışına dahil değiliz. Charter şirketlerinin ve müşterilerin bunu kendilerinin yapmasını sağlıyoruz. “
Bu tür bir düzineden fazla kaynaktan, AirCharterGuide, CharterX ve CharterMatrix'in ABD'den olduğu, Avinode'nin Avrupa tesciline sahip olduğu ve JETS.ru'nun öncelikli olarak Rus müşterilere odaklandığı yalnızca birkaç lider kaynağını ele alacağız. Elbette, bu portallarda bile, örneğin bir çevrimiçi mağazadan beğendiğiniz bir film veya müzik albümü satın almak kadar basit ve hızlı bir şekilde satın almak imkansızdır. Ancak bu, charter pazarının çok özelliğinden kaynaklanmaktadır ve hiçbir şekilde BT teknolojilerinin gelişme düzeyine bağlı değildir. Bu sitelerin her birinde arz ve talebi karşılamaya yönelik bir platformun ilan edilen ilkesi nasıl uygulanıyor?
AirCharterGuide, dünyanın her yerinden ticari havacılık havayolları ve komisyonculardan oluşan çok sağlam bir temele sahiptir. Özel bir hizmet, uçuşun maliyeti de dahil olmak üzere piyasadaki teklifler hakkında bireysel parametrelere göre bilgi almanızı sağlar. Site arama işlevi, havayolları ve filoları, farklı bölgelerdeki brokerlar hakkında bilgi bulmanızı veya belirli bir uçak tipini işleten bir havayolunu bulmanızı sağlar.
CharterX portalının veritabanı, yaklaşık 150 havayolunun 1,5 binden fazla uçağı hakkında bilgi içerir. Bir komisyoncu ve operatör rehberi, belirli bir havaalanı için bir hizmet sağlayıcı için bir arama işlevi, sitenin yeteneklerini tamamlar. Ticari havacılık haberlerine ayrı bir küçük bölüm ayrılmıştır.
Benzer hizmetler CharterMatrix web sitesinde uygulanmaktadır. Ek olarak, bu portal, yalnızca sağlanan hizmetlerden değil, aynı zamanda reklam satışından da para kazanması bakımından diğerlerinden farklıdır. Diğer bir fark, haritayı kullanarak teklifleri ve boş parçaları arama yeteneğidir. Belirli bir bölgeyi seçtikten sonra, müşteri bu belirli coğrafi bölgeye bağlı mevcut tekliflerin bir listesini alır.
Avrupa yaklaşımı, bölgedeki lider Avinode portalı tarafından sergileniyor. Hem ticari sınıf hem de kargo uçağının boş uçuşlarının listesi, bireysel parametrelere göre piyasadaki tekliflerin resmini alma ve charter pazarına katılan şirketlerin kataloğunu tanıma fırsatı – tüm bunlar kayıtlı kullanıcılar için mevcuttur. sistem. Sitenin işlevleri, demokratik denizaşırı meslektaşlarının aksine, piyasa profesyonellerine yöneliktir. Avinode, öncelikle bölgesel Avrupa pazarını hedefliyor, bu nedenle Eski Dünya'daki müşteriler için çok daha cazip.
Bir yıl önce havacılık sektörüne sunulan Rus portalı JETS.ru, öncelikle Rus müşterilere ve komisyoncular yerine doğrudan kiralama müşterilerine odaklandı. Bu yüzden biraz daha ayrıntılı olarak üzerinde duracağız. Mevcut Boş Bacaklar listesi – Rusya, BDT, Avrupa ve Orta Doğu şehirlerinden boş taşımalar, uygun seçeneği seçip gerekli yorumları ekledikten sonra doğrudan şirkete bir talep gönderebilen kayıtsız bir kullanıcı için bile mevcuttur. bu bilgiyi tek bir fare tıklamasıyla sağladı. Veritabanı, Rusya pazarının en aktif yerli ve yabancı katılımcılarını içeren bir iş tüzüğü siparişi verme sistemine erişmek için ön kayıt gereklidir. Sistem, yaklaşık 40 havayolunun temsil ettiği (çoğu Moskova'da bulunan) 80'den fazla iş jeti içermektedir. Portal kataloğu, sadece charter segmenti, yani uçak ve helikopter üreticileri, satıcıları, elleçleme şirketleri, teknik merkezler vb. Değil, bir bütün olarak ticari havacılık pazarındaki katılımcılar hakkında bilgiler içermektedir.
JETS.ru ayrıca, çevrimiçi katalogda bulunan genel bilgilerle ilgili genel bilgiler içeren, birinci sınıf helikopter ve uçak satışı için Rusya İnternetindeki en büyük pazarı temsil eder. Ayrıca portalın bilgi bölümünde en son haberler ve diğer bilgiler ve analitik materyaller her zaman mevcuttur. JETS.ru arasındaki temel fark, bir sitenin ticari havacılık pazarında çalışmak için bir charter siparişinden kendi uçağınızı satın almaya kadar bir dizi araç içermesidir.
Genel olarak, bağımsız siteler müşterilerine bir iş sözleşmesini sipariş etmeleri için uygun ve ekonomik bir yol sunar. Birçok havayolunun teklifleri ve fiyatları hakkındaki bilgiler, piyasadaki gerçek durumun gerçek bir resmini verir ve müşteriye en uygun seçeneği seçme hakkını verir. Çevrimiçi sistemi kullanmak, sizi çok sayıda aramadan veya İnternette uzun aramalardan ve bir aracı için ödeme maliyetinden kurtarır. Bu arada, sistemi kullanma ücreti farklı şekillerde alınabilir – belirli bir uçuş siparişi verdikten sonraki bir komisyondan sabit bir abonelik ücretine kadar, ancak her durumda, boyutu ortalama broker ücretinden çok daha azdır.
Seçim senin
Artık arama motoru satırına “uçak siparişi verme” ifadesini yazdıktan sonra sizi neyin beklediğine dair bir fikriniz olduğunu umuyoruz. Tüm sonuçlar, çizdiğimiz diyagramın çerçevesine uyacaktır: komisyoncular, havayolları ve bağımsız siteler. Piyasanın kendi kendini izlemesinden ve ek organizasyon sorunlarından kurtulmak için fazladan ödeme yapmaya hazırsanız, bir komisyoncu ile iletişime geçmekten çekinmeyin. Ancak bu şirketin size biri tarafından tavsiye edilmesi daha iyidir. Bu durumda çok paraya kötü hizmet alma olasılığı oldukça fazladır. Mağazada zamanınız varsa ve arkanızda biraz deneyime sahipseniz, doğrudan havayollarıyla iletişime geçebilirsiniz, ancak kendi başınıza elde edilen sonucun optimal olacağı bir gerçek değil. Son olarak, size zaman ve para tasarrufu sağlayan bir araca erişmek istiyorsanız, bağımsız işletme kiralama rezervasyon sistemlerinin hizmetlerini kullanmak en iyi seçenek olabilir. Belirli bir sitenin seçimi kendi tercihlerinize bağlıdır.
Kaynak: TopFlight №9 2008 Yazar: Alexey Korolev
