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英国商业运营商Magnus Aviation发布了一份报告，根据该报告，前三个月在英国销售的空腿数量增加了32％，而在2015年，这一数字仅为17％。据该公司称，2016年第一季度，在欧洲出售了40,900条“空航线”，而在英国则出售了5,600条，占所有航班的25％。专家说，某些优惠为乘客节省了正常价格的75％。
在2016年的前三个月中，有五个英国机场立即进入了二十个“欧洲最繁忙的商务机场”。这些分别是卢顿（第3），法恩伯勒（第5），比金山（第13），牛津（第16）和诺斯霍尔特（第18）。从英国请求最多的空腿目的地是日内瓦，巴黎和尚贝里。同时，从卢顿（Luton）和范堡罗（Farnborough）记录到的此类航班数量最多。正如该公司所解释的那样，空运需求的增长主要归因于总体业务流量的增长。例如，自年初以来，英国和法国之间的航班增长了7％。可以在其他状态对中追踪类似的动态。
让我们提醒您，在承运人的专业术语中，“空腿”是指单程包机飞往本国机场的潜在空机。当然，包机公司不愿空运，试图在这些航班上出售座位，尽管折扣很大。不利的一面可能是陌生人的到来-一些公司提供赎回服务，而不是赎回整个航班，而是像一般的航空承运人那样仅赎回其座位。应该记住的是，在每种特定情况下，均应根据常规运输和空腿情况下客户的意愿来协商航班价格。
