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哦，EVACE的这些工作日是一种特殊的气氛，在这种气氛中很难找到时间与有趣的人进行彻底的交谈。我们已经认识了UpperTwo（莫斯科Elitavia的代表处）负责人Galina Bondarevskaya和Elitavia Michel Culomb的负责人很久了，知道斯洛文尼亚-马耳他业务运营商的2016年是如何开始的，这更加有趣。代表处，在国内市场已广为人知。
从数量上看，自今年年初以来，Elit'Avia到俄罗斯的流量下降了近30％，但与此同时，管理部门却有所增长。根据库伦先生的说法，无论如何，Elit'Avia都会增长，总的来说，对今年的预测是有利的。 “我们给了很好的'价格标签'，车主再次逐渐显示出对购买飞机的兴趣。所有这些使我们希望，到今年年底情况会好转。无论如何，俄罗斯是我们公司的主要市场之一。”
而且，当然，库伦布先生不禁谈到他的俄罗斯伙伴-上二。 “我们很高兴在俄罗斯找到这样可靠的合作伙伴。由Galina Bondarevskaya代表的上半部使我们在俄罗斯的工作非常舒适。因此，我们将继续团结一致，共同努力进行销售，飞行运营，并改善对船东的服务。”
现在，该公司正在考虑进入俄罗斯国内市场的可能选择，这将同时提供大量客户和新客户。在这里，俄罗斯合作伙伴将为Elit'Avia提供帮助。 “我们不仅将尝试进行一次飞行，而且还将参加政府的各种飞行招标。邦达列夫斯卡娅女士补充说：“我们公司的经验，建议，当然还有现代多样化的飞机机队，使我们有机会积极地开始为俄罗斯大型企业的利益服务。上两家公司的所有者评论说，市场形势艰难，竞争激烈，但充满活力，因为夏季航班忙碌地“塞满了”，许多公司都去见面并想合作。例如，在俄罗斯经纪行业之间进行谈判和寻找空档变得更加容易。
好吧，有一点历史。 Elit'Avia由私人投资者于十年前在卢布尔雅那成立。正是我们的同胞成为了公司的第一批客户，这成为了长期合作伙伴关系和牢固友谊的基础。从飞机管理开始，Elit'Avia的服务范围逐渐扩大。现在，该公司几乎在所有领域都有业务，包括飞机的购买/销售和交易支持，以及礼宾服务（旅游，转让，签证等）。
“我们不追求数量：我们不需要庞大的机队，令人难以置信的交通，我们专注于客户，即高度专业的个人服务。米歇尔·库伦说：“我们需要利益平衡，让飞机的所有者拉小提琴。”
现在，Elit'Avia的机队由22架飞机组成，其中包括旗舰Bombardier Global 6000和位于莫斯科Vnukovo-3的湾流G450。包机有十架飞机可用。上个月，Elit'Avia在法国签署了非常重要的管理合同。我们正在谈论三架Dassaul Falcon飞机（Falcon 50/900 / 2000LX），这些飞机将在马耳他注册。法国市场非常复杂，外国公司很难打入法国市场，因此Elit'Avia充满乐观。
