{:ar}
لذا ، يقترب يوم افتتاح وبدء العمل التجاري لـ “منصة الحجز عبر الإنترنت وبيع الطائرات المستأجرة على طائرات رجال الأعمال – مشروع NAJET”. في هذا الصدد ، أود أن أجادل مرة أخرى لمناقشة المجتمع المهني حول المكان (أو عدمه) في السوق لمثل هذه التقنيات والمنتجات.
لن نركز على الأزمة المستمرة الممزوجة بالأوبئة ، على أمل أن تنتهي يومًا ما. على الرغم من أنه يمكن استخلاص استنتاجين مهمين على الأقل الآن:
- أي خدمة يمكن شراؤها عبر الإنترنت اليوم في اتجاه مطلق ؛
- تغييرات هائلة تنتظر سوق طيران الأعمال لدينا. بادئ ذي بدء ، يعد هذا انتقالًا هائلاً إلى شريحة أرخص من الطائرات الخفيفة ، والتي لا يتم تمثيلها عمليًا اليوم ، وظهور “فئة” جديدة من العملاء المستعدين للسفر بطائرات مستأجرة ، ولكن مقابل أموال أقل من اليوم ؛
أثناء العمل في المشروع ، التقينا بالعشرات والمئات من المشاركين في سوق المبيعات. هؤلاء هم ممثلو شركات الطيران ، والمستخدمون المباشرون للخدمة (العملاء) ، وأكثر قبائل AVIABROKERS عددًا – “الكرادلة السود” في السوق. حاولنا فهم ودمج وجهات النظر والاحتياجات والرغبات المختلفة في منتج واحد. وبالطبع ، واجهنا خلافات أساسية ورؤى المشاركين في السوق.
يفسر سماسرة الطيران بشكل تقريبي ضرورة وفائدة وضرورة مشاركتهم في العملية:
- كل ميثاق هو “منتج لمرة واحدة” له خصائصه الخاصة. هناك الكثير من التفاصيل التي يجب مناقشتها مع العميل لفترة طويلة. الوجبات ، وإمكانية / حظر التدخين ، ونوع وعمر الطائرة ، وموثوقية وسمعة شركة الطيران ، وطريقة الدفع.
- غالبًا ما يؤجل عملاؤنا المغادرة ويقومون عمومًا بالكثير من التغييرات على شروط المغادرة المخطط لها ، وهذا يتطلب مشاركة مستمرة في تأكيد التغييرات.
- يرغب عملاؤنا في الحصول على العديد من العروض للاختيار من بينها على خطوط جوية مختلفة.
- في كل مرة تحتاج إلى نوع مختلف من الطائرات ، ونحن فقط نعرف مكان البحث عنها.
يمكن متابعة هذه القائمة ، لأنه ، كما قال توماس جوزيف دانينغ: “لا توجد جريمة كهذه بحيث لا يذهب رأس المال من أجل تحقيق ربح بنسبة 300٪” 😊
لكننا سنحاول الاستجابة لتطلعات وحجج الجمهور المحترم جدا في السوق.
على ما يبدو ، من الضروري بدء المناقشة من خلال تحديد تفاصيل سوق الطيران التجاري الحالي في روسيا.
فيما يلي بعض الإحصائيات التقريبية لـ Vnukovo-3 (إنها “ما قبل الأزمة” ونعتقد أنها قريبة من الواقع):
- يتم تشغيل 68 ٪ من جميع رحلات الطيران التجارية المحلية في 24 مطارًا في الاتحاد الروسي ؛
- في كل مطار من المطارات الـ 24 المشار إليها ، يتم تنفيذ أكثر من واحد بالمائة من حركة المرور (في البقية من نسبة مئوية وأقل) ؛
- الوجهات الأكثر شعبية هي سانت بطرسبرغ (حوالي 18٪ من إجمالي الرحلات) وسوتشي (9٪) ؛
- متوسط زمن الرحلة حوالي ساعتين و 20 دقيقة ؛
- مع وصول عدد الركاب إلى 4 ، يتم تنفيذ حوالي 80 ٪ من الرحلات المستأجرة.
كما ترى ، تشير الإحصائيات حتى الآن إلى أن معايير معظم الرحلات قياسية تمامًا ، ومن وجهة نظر فنية ، يمكن إجراؤها على الطائرات الخفيفة بتكلفة أقل بكثير مما يقدمه السوق اليوم. وفقًا لمعيار “أكثر الطائرات شعبية” ، يختلف سوقنا اختلافًا جذريًا عن السوق الأوروبية نفسها. هناك ، يتم تنفيذ ما يصل إلى 57٪ من جميع الرحلات (وفقًا لـ EBAA) على متن طائرات خفيفة يصل وزنها إلى 5 أطنان ، ولدينا أقل من 1٪ على هذه الأنواع. وأشهر أنواع الطائرات (من حيث عدد عمليات الإقلاع / الهبوط) هي Global Express من التعديلات المختلفة.
في الوقت نفسه ، تجدر الإشارة إلى أن المزيد والمزيد من شركات الطيران الروسية تقدم Hawker 125 موثوقة ومثبتة من التعديلات المختلفة للرحلات الداخلية. هذه الطائرة هي التي تلعب اليوم دور الطائرات الخفيفة الغائبة في السوق.
لكن بالعودة إلى حجج سماسرة الطيران والاعتماد على الإحصائيات المذكورة أعلاه ، توصلنا إلى الاستنتاجات التالية:
- عدد المقاعد على متن الطائرة أكبر من أو يساوي المقعد المطلوب ؛
- سيتم تقديم جميع خيارات الرحلات في النطاق من -12 إلى +24 ساعة من الوقت الذي يطلبه العميل ، بما في ذلك خيارات الرحلات الفارغة ؛
- يمكن إجراء النقل المعلن على الطائرة المقترحة دون هبوط تقني للتزود بالوقود ؛
- مهم! لكل طائرة ، يشار إلى رقمها الجانبي ، يتم تقديم جميع البيانات ، بما في ذلك سنة الصنع والصور.
وبالتالي ، فإن العميل (العميل) لديه جميع المعلومات اللازمة. يمكنه مشاركة نموذج مع الشركاء / الزملاء المسافرين بجميع العروض ، أو يمكنه اختيار واحد وحجزه. ثم يتم سداد المبلغ وتحتاج فقط إلى القدوم إلى المطار.
بالطبع ، ستكون هناك رحلات معقدة وحصرية تتطلب عملاً يدويًا. ولكن ، مرة أخرى ، بالنسبة للجزء الأكبر ، هذا ميثاق نموذجي تمامًا.
كن حذرًا ، لأنه يمكن استخدام خدمة NAJET للتحكم في الأسعار والتحقق من توفر الطائرات المجانية. نظرًا لأن عددًا غير محدود من الطلبات في الخدمة لتلقي عرض مجاني ولا يتطلب التسجيل قبل مرحلة الحجز ، فمن المحتمل أن يتمكن المستهلك النهائي من التحقق بسرعة من “صدق” عرضك وموظفيه من أي جهاز محمول.
ونعم! بالطبع ، هناك آلية لإجراء تغييرات على ميثاق تم تأكيده بالفعل.
سنكون سعداء للتعاون مع وسطاء الطيران ، حيث توجد مواضيع أكثر ملاءمة لحلها معًا!
سنكون سعداء للإجابة على شكوككم وأسئلتكم المنطقية وكذلك التوصيات!
أشكر لك إهتمامك!
ميخائيل تيتوف ، المدير العام لشركة NADZHET LLC
