{:ar}
تستمر لعبة الأزمة. شيء مذهل: يبدو أنه من المعروف منذ زمن طويل أن الصدمات الاقتصادية تجعل الفقراء فقراء فقط ، بينما يجلب الأغنياء دخلًا إضافيًا. أي ، إذا نظرت إلى ما يحدث من منظور الطيران الخاص والتجاري ، من الناحية النظرية ، ينبغي ملاحظة الازدهار. لكن لا ، إنهم يوفرون ما تستطيع. حسنًا ، دعنا نحفظ. علاوة على ذلك ، هناك طريقة لذلك – الرحلات الجوية على نظام الأرجل الفارغة.
نور
لم يظهر الطيران المدني العالمي فجأة ، بل تطور بطريقة تطورية. لكي تصبح شركة مربحة ، كانت بحاجة إلى الكثير: طائرات عالية السرعة موثوقة ، ومطارات حديثة ، ونظام مراقبة حركة جوية ، واتصالات وملاحة ، وما إلى ذلك. كل هذه الحيل الفنية والتنظيمية اتبعت الهدف الرئيسي: ضمان تحميل القدرة الاستيعابية. ببساطة ، يجب أن تطير الطائرات باستمرار ، لأنه عندها فقط ستكون مربحة. من الطائرة على الأرض ، فإن شركة الطيران هي ضرر واحد.
يُعفى الطيران الخاص والتجاري إلى حد كبير من مثل هذا الإملاء الصارم للربحية ، لأنه يعمل وفقًا لمخطط أكثر مرونة ولا يوفر في المباريات. ومع ذلك ، فإن الفائدة لكسب أموال إضافية موجودة هنا أيضًا.
تطير طائرة رجال الأعمال خارج الجدول الزمني ، أي في الواقع ، خارج المخطط المعتاد ، وبالتالي يتعين عليها في كثير من الأحيان “حمل الهواء” ، وهو أمر مكلف للغاية في مجال الطيران. لهذا السبب ، يتم دفع رسوم الرحلات في كلا الاتجاهين.
لنفترض أن العميل يسافر من موسكو إلى لندن. الطائرة ، على سبيل المثال ، في ميونيخ. لماذا ميونيخ؟ الأمر بسيط للغاية: أن تكون مقيمًا في أوروبا أرخص بكثير من روسيا. وفقًا لذلك ، يدفع العميل ليس فقط مقابل رحلته إلى موسكو – لندن ، ولكن أيضًا لمرور طائرة فارغة من ميونيخ إلى فنوكوفو.
تتكون تكلفة كل رحلة من العديد من المكونات: الوقود ورسوم خدمة المطار ورسوم الملاحة ورواتب الطاقم ومجموعة من الخصومات. في الواقع ، لا تمثل تعريفة نقل مقعد راكب واحد من النقطة أ إلى النقطة ب مثل هذه الحصة الكبيرة في المبلغ الإجمالي. في الواقع ، يدفع المسافر في رحلة طيران مستأجرة كامل الدورة التشغيلية ، والتي تعتبر رحلته جزءًا منها. والجزء الآخر هو عبارة عن طائرة فارغة تسمى الساق الفارغة (حرفيا – “الأرجل الفارغة” ، بمعنى “الضوء”). هنا يتم احتواء فرصة الحصول على ربح إضافي – لأخذ راكب عابر. فائدة الراكب هي فرصة الطيران عمليًا بنصف السعر.
بيع الهواء
على الرغم من أن تسليم طائرة فارغة إلى مطار المغادرة أو إعادتها إلى القاعدة يتم دفعه دائمًا من قبل عميل ميثاق الأعمال ، إلا أن مبدأ النقل الجوي كان دائمًا مشكلة لم يتم حلها في طيران الأعمال. في الواقع – ألا ترسل مساعد الطيار إلى المحطة لدعوة الركاب العابرين؟ بعد كل شيء ، يتم حل مسألة المغادرة في غضون ساعات ، ولم يكن من الممكن نشر معلومات عنها مسبقًا.
كان حل المشكلة هو الإنترنت. يوجد اليوم في العالم العديد من موارد الإنترنت التي تنشر باستمرار قوائم محدثة للأرجل الفارغة. هناك موارد عامة ، لكن القوائم الكاملة للمهام الفارغة متاحة فقط للمشاركين المحترفين في السوق.
في أبسط أشكاله ، يبدو مخطط استخدام المسارات الفارغة هكذا. يطلب الراكب رحلة من موسكو إلى لندن ، وبعد ذلك سيتعين على الطائرة العودة إلى قاعدتها ، على سبيل المثال ، إلى ميونيخ. تنشر الشركة المشغلة معلومات حول الساق الفارغة على مورد الأرجل الفارغة مسبقًا ، وبعد إكمال الطلب الرئيسي ، تقوم باحتجاز الطائرة في المطار ، في انتظار فرصة مناسبة لبيع الساق الفارغة كليًا أو جزئيًا.
في الوقت نفسه ، لا يتعين على الراكب المحتمل الذي لديه ساق فارغة أن يسافر بالضبط على طريق لندن – ميونيخ ، إذا لزم الأمر ، يمكنه السفر من لندن إلى مكان آخر ، أو سيتم تقديم الطائرة من لندن إلى المطار المطلوب.
يتقلب مقدار المدخرات ، بالطبع ، تبعًا للظروف ، لأن خيار الرحلة الأكثر اقتصادا هو مصادفة كاملة للطريق ، بينما إذا تغير ، سيدفع مشتري الساق الفارغة مبلغًا إضافيًا. ولكن على أي حال ، يمكنك الاعتماد بأمان على توفير 15٪ كحد أدنى ، حتى لو اضطرت الطائرة إلى الهبوط لراكب في مكان ما على جانب الطريق الرئيسي. في مواقع مختلفة ، يتم الإعلان عن خصومات رائعة للغاية – تصل إلى 60٪ من تكلفة الرحلة. ربما ينجح بشكل مثالي ، لكن الأرقام الحقيقية في مكان ما في حدود 30-40٪. هذا كثير ، يجب أن توافق. كما اعتاد البخيل القديم أن يقول ، “المال المدخر هو المال المكتسب”.
تاريخ انتهاء الصلاحية المدون على العبوة
يتم الآن نشر قوائم تفاعلية محدثة للأرجل الفارغة على العديد من الموارد ، ولكن ليس من السهل استخدامها: غالبًا ما تكون القوائم غير مكتملة ، لأن نشرها بطريقة أو بأخرى يعتمد على علاقات المشاركين في السوق. الأنظمة المهنية هي الكثير من المحترفين.
على سبيل المثال ، يحتوي النظام الأوروبي Avinode ، المصمم لحجز رحلات الطيران العارض ، على حوالي ألف موقع لبيع الرحلات الفارغة كل يوم ، ولكنه متاح فقط للمشغلين والوسطاء ، أي أنه يعمل وفقًا لمخطط الأعمال التجارية . في الواقع ، يمكن فقط لمشارك محترف في السوق شراء حزمة من خدمات نظام الكمبيوتر هذا. علاوة على ذلك ، من الصعب جدًا على الشخص العادي فهمه.
موارد الاستخدام المشترك هي مسألة مختلفة. إنهم لا يمنحون الوصول المباشر إلى المشغلين ، ويقوم السماسرة بنشر المعلومات على هذه المواقع. في الواقع ، هذا هو سوق الإنترنت حيث يمكن لأي شخص الدخول ومراقبة القائمة الحالية لعروض الأرجل الفارغة بسرعة. في روسيا ، مثل هذا المورد هو Jetonline.ru. يمكن العثور على قوائم عروض الأرجل الفارغة في زوايا أخرى من الإنترنت ، حتى على مواقع الويب لشركات السفر ، ولكن هذا ليس بنفس المقياس.
في الواقع ، كان ظهور مورد منفرد قوي فقط هو الذي جعل من الممكن البحث عن العروض بسرعة وكفاءة ، لأنه كان من الصعب جدًا العمل مع العديد من المواقع المجزأة. بعد كل شيء ، فإن الساق الفارغة هي منتج قابل للتلف ، ونجاح البيع هنا يعتمد على الوقت.
أصبح الاهتمام بالطيران بأرجل فارغة الآن أكثر من أي وقت مضى. حتى وقت قريب ، كانوا الكثير من المستخدمين المبتدئين لميثاق الأعمال ، واليوم أصبحت فرصة شراء رحلة بنصف السعر محل اهتمام متزايد لأولئك الذين دفعوا في السابق بهدوء تام مقابل إيجار كامل في كلا الكتفين. بيع المسارات الفارغة يجعل الحياة أكثر سهولة بالنسبة للوسطاء. بمعنى ما ، هذا مجرد خبزهم: في بعض الحالات ، فقط الساق الفارغة تسمح للسمسار بتنفيذ أمر بربح.
إذا استمرت شعبية الأرجل الفارغة في النمو بالمعدل الحالي ، فمن الممكن نظريًا أن يكون هناك موقف يبدأ فيه عدد العروض في الانخفاض وترتفع التكلفة. بالفعل ، يفكر بعض المشاركين في السوق فيما إذا كان نظام بيع الرحلات الفارغة سيواجه نقصًا في رحلات الطيران العارض مدفوعة الأجر بالكامل. ومع ذلك ، يبدو الأمر أشبه بحكاية خرافية: حتى الأزمة الاقتصادية العالمية لم تصف ميثاق العمل كظاهرة ، وإذا اصطدم مذنب بالأرض ، فلن تساعدنا الأرجل الفارغة.
تعليق
ليونيد كوشيليف ، رئيس مجلس إدارة Jet-2000:
خصم المحطة فارغة يمكن أن تصل إلى 40٪ من سعر ميثاق منتظم، بحيث يحصل ركاب الرحلة بسعر مغر جدا. غالبًا ما نلجأ إلى البحث عن أرجل فارغة ، حيث نسعى جاهدين لتقليل تكاليف عملائنا. أيضًا ، أصبحت الطلبات مؤخرًا أكثر تواترًا ، حيث يشترط العملاء أنفسهم أنهم مهتمون فقط بأرجل فارغة . على الأرجل الفارغة تمثل 5-10٪ من الرحلات التجارية لشركتنا نستخدم نظام Avinode للبحث عن العروض. في رأينا ، يتم استخدامه الآن من قبل أكبر عدد من المشاركين في السوق ، مما يبسط عملية البحث بشكل كبير.
المؤلف: الكسندر شفيدكين
المصدر: مجلة جيت رقم 9 (67)
