{:bn}
ওহ, ইভাসের এই কার্যদিবসগুলি একটি বিশেষ বায়ুমণ্ডল যেখানে আকর্ষণীয় ব্যক্তিদের সাথে পুরোপুরি কথোপকথনের জন্য সময় পাওয়া খুব কঠিন। আমরা আপারটো-এর (মস্কোর এলিটভিয়ার প্রতিনিধি অফিস) গালিনা বন্ডারেভস্কায়া এবং এলিটাভিয়া মিশেল কুলম্বের প্রধানকে দীর্ঘকাল ধরে জানি এবং স্লোভেনীয়-মাল্টিজ ব্যবসার অপারেটরটির জন্য 2016 কীভাবে শুরু হয়েছিল তা জেনে আরও আকর্ষণীয় হয়েছিল। প্রতিনিধি অফিস, যা দেশীয় বাজারে যথেষ্ট পরিচিত।
সংখ্যার দিক থেকে, বছরের শুরু থেকে রাশিয়ার কাছে এলিট'আভিয়ার ট্র্যাফিক প্রায় 30% হ্রাস পেয়েছে, তবে একই সময়ে, পরিচালন বিভাগটি কিছুটা বেড়েছে। মিঃ কুলম্বের মতে, এলিট'আভিয়া যে কোনও ক্ষেত্রে বৃদ্ধি পাবে এবং সাধারণভাবে চলতি বছরের জন্য পূর্বাভাস অনুকূল is “আমরা খুব ভাল 'প্রাইস ট্যাগ' দিই, এবং মালিকরা আবার ক্রমান্বয়ে বিমান কেনার আগ্রহ দেখাচ্ছেন। এগুলি আমাদের আশা করতে সাহায্য করে যে বছরের শেষের দিকে চিত্রটি আরও ভাল পরিবর্তিত হবে। যাই হোক না কেন, রাশিয়া আমাদের সংস্থার অন্যতম প্রধান বাজার। “
এবং অবশ্যই মিঃ কুলম্ব সাহায্য করতে পারেননি তবে তার রাশিয়ান অংশীদারদের – আপার টু সম্পর্কে কথা বলতে পারেন। “রাশিয়ায় এমন নির্ভরযোগ্য অংশীদার পেয়ে আমরা খুব সন্তুষ্ট। গালিনা বোন্ডারেভস্কায়া প্রতিনিধিত্ব করা ওপার টু রাশিয়ায় আমাদের কাজকে খুব আরামদায়ক করে তুলেছে। অতএব, বিক্রয়, উড়ান ক্রিয়াকলাপ এবং মালিকদের জন্য পরিষেবা উন্নত করার ক্ষেত্রে আমরা আমাদের প্রচেষ্টা toক্যবদ্ধ করে চালিয়ে যাব। “
এখন সংস্থাটি দেশীয় রাশিয়ান বাজারে প্রবেশের সম্ভাব্য বিকল্পগুলি বিবেচনা করছে, যা উভয় ভলিউম এবং নতুন গ্রাহকদের সরবরাহ করবে। এবং এখানে এলিট'আভিয়াকে রাশিয়ান অংশীদার দ্বারা সহায়তা করা হবে। “আমরা কেবল এককালীন বিমান চালনা করার চেষ্টা করব না, পাশাপাশি বিমানের সরকারি বিভিন্ন টেন্ডারে অংশ নেওয়ার চেষ্টা করব। আমাদের কোম্পানির অভিজ্ঞতা, সুপারিশ এবং অবশ্যই বিমানের একটি আধুনিক বহর আমাদের বৃহত্তর রাশিয়ান কর্পোরেশনের স্বার্থে সক্রিয়ভাবে কাজ শুরু করার সুযোগ দেয়, “শ্রীযুক্ত বোন্ডারেভস্কায়া যোগ করেছেন। উচ্চতর দুটি সংস্থার মালিক বাজার পরিস্থিতি সম্পর্কে তীব্র প্রতিযোগিতার সাথে কঠোর হিসাবে মন্তব্য করেছেন, তবে ইতিবাচক গতিশীলতার সাথে, কারণ গ্রীষ্মটি উড়ানের সাথে সক্রিয়ভাবে “জ্যামড” হয় এবং অনেক সংস্থাগুলি একে অপরের সাথে দেখা করতে যায় এবং কাজ করতে চায়। উদাহরণস্বরূপ, রাশিয়ান দালালি শিল্পের মধ্যে আলোচনা করা এবং খালি পা খুঁজে পাওয়া সহজ হয়ে গেছে।
ঠিক আছে, একটু ইতিহাস। এলিট'ভিয়া দশ বছর আগে লুজলজানায় বেসরকারী বিনিয়োগকারীদের দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এবং এটি ছিল আমাদের দেশবাসী যারা এই কোম্পানির প্রথম ক্লায়েন্ট হয়েছিল, যা দীর্ঘমেয়াদী অংশীদারিত্ব এবং দৃ strong় বন্ধুত্বের ভিত্তিতে পরিণত হয়েছিল। বিমান পরিচালনা দিয়ে শুরু করে, এলিট'আভিয়ার পরিষেবাগুলির পোর্টফোলিও ধীরে ধীরে প্রসারিত হয়েছে। এখন সংস্থাটি ক্রয় / বিক্রয় এবং লেনদেন সহায়তা, পাশাপাশি দ্বারস্থ পরিষেবাগুলি (পর্যটন, স্থানান্তর, ভিসা ইত্যাদি) সহ প্রায় সমস্ত কুলুঙ্গিতে কাজ করে।
“আমরা খণ্ড খণ্ডনের জন্য প্রচেষ্টা করি না: আমাদের মন-বগল ট্র্যাফিক সহ একটি বিশাল বহরের দরকার নেই, আমরা গ্রাহকদের দিকে মনোনিবেশ করি, যথা, অত্যন্ত পেশাদার ব্যক্তিগত পরিষেবাতে। আমাদের স্বার্থের ভারসাম্য দরকার, বিমানের মালিকের সাথে মূল বেহালা বাজানো হয়, ”মিশেল কুলম্ব বলেছেন।
এখন এলিট'আভিয়ার বহরটি 22 টি বিমান নিয়ে গঠিত, যার মধ্যে রয়েছে বোম্বার্ডিয়ার গ্লোবাল 6000 এবং গালফস্ট্রিম জি 450, যা মস্কোর ভনুকোভো -3-তে অবস্থিত। চারটি বিমানের জন্য দশটি বিমান উপলব্ধ। গত মাসে এলিট'আভিয়া ফ্রান্সে খুব গুরুত্বপূর্ণ পরিচালনার চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছিল। আমরা তিনটি দাসৌল ফ্যালকন বিমান (ফ্যালকন 50/900 / 2000LX) সম্পর্কে কথা বলছি, যা মাল্টা নিবন্ধনের অধীনে নিবন্ধিত হবে। ফরাসী বাজারটি বেশ জটিল এবং এটি একটি বিদেশী সংস্থার মধ্যে প্রবেশ করা খুব কঠিন, সুতরাং এলিট'আভিয়া আশাবাদে পূর্ণ।
