সুতরাং, “প্ল্যাটফর্ম ফর অন লাইন বুকিং এবং ব্যবসায়ের বিমান সংস্থাগুলিতে চার্টারের বিক্রয় – নাজেট প্রকল্প” এর বাণিজ্যিক কাজ শুরুর দিনটি শুরু হচ্ছে। এই ক্ষেত্রে, আমি আবারও এই জাতীয় প্রযুক্তি এবং পণ্যগুলির জন্য বাজারে স্থান (বা এর অভাব) সম্পর্কে পেশাদার সম্প্রদায়ের সাথে আলোচনা করতে চাই।
মহামারী নিয়ে মিশ্র চলমান সংকট নিয়ে আমরা মনোনিবেশ করব না এই আশায় যে এটি কোনও দিন শেষ হবে। যদিও কমপক্ষে দুটি গুরুত্বপূর্ণ সিদ্ধান্ত এখন আঁকতে পারে:
আজ অনলাইনে কেনা যায় এমন যে কোনও পরিষেবা নিখুঁত প্রবণতায় রয়েছে;
প্রচুর পরিবর্তনগুলি আমাদের ব্যবসায়িক বিমানের বাজারের জন্য অপেক্ষা করছে। প্রথমত, এটি হালকা জেটগুলির একটি সস্তা অংশে একটি বৃহত্তর স্থানান্তর, যা আজ কার্যত প্রতিনিধিত্ব করা হয় না, এবং যারা গ্রাহকরা উড়ানের জন্য প্রস্তুত রয়েছে তাদের একটি নতুন “শ্রেণি” এর উত্থান, তবে আজকের তুলনায় কম অর্থের জন্য;
প্রকল্পে কাজ করার সময়, আমরা বিক্রয় বাজারে কয়েক ডজন এবং শত শত অংশগ্রহণকারীদের সাথে দেখা করেছি। এগুলি এয়ারলাইন্সের প্রতিনিধি, পরিষেবাটির সরাসরি ব্যবহারকারী (ক্লায়েন্ট), এভিআইআরব্রেকারদের বেশিরভাগ উপজাতি – বাজারের “কালো কার্ডিনাল”। আমরা একটি পণ্যতে বিভিন্ন মতামত, প্রয়োজন এবং শুভেচ্ছাকে বোঝার এবং একত্রিত করার চেষ্টা করেছি। এবং অবশ্যই, আমরা বাজারের অংশগ্রহণকারীদের খুব মৌলিক মতবিরোধ এবং দর্শনের মুখোমুখি হয়েছি।
এয়ার ব্রোকাররা প্রক্রিয়াটিতে তাদের অংশগ্রহণের প্রয়োজনীয়তা, উপযোগিতা এবং প্রয়োজনীয়তার মোটামুটি ব্যাখ্যা করে:
প্রতিটি চার্টার তার নিজস্ব বৈশিষ্ট্যযুক্ত একটি “এক পণ্য বন্ধ”। অনেকগুলি বিশদ রয়েছে যা ক্লায়েন্টের সাথে দীর্ঘ সময়ের জন্য আলোচনার প্রয়োজন। খাবার, ধূমপানের সম্ভাবনা / নিষেধ, বিমানের ধরণ এবং বয়স, বিমানের নির্ভরযোগ্যতা এবং খ্যাতি, অর্থ প্রদানের পদ্ধতি।
আমাদের ক্লায়েন্টরা প্রায়শই প্রস্থান স্থগিত করে এবং সাধারণত পরিকল্পিত প্রস্থানের শর্তগুলিতে প্রচুর পরিবর্তন করে, পরিবর্তনের বিষয়টি নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে এটির অবিচ্ছিন্ন অংশগ্রহণ প্রয়োজন।
আমাদের ক্লায়েন্টরা বিভিন্ন বিমান সংস্থাগুলির থেকে বেছে নিতে বেশ কয়েকটি অফার চায়।
প্রতিবার আপনার আলাদা ধরণের বিমানের প্রয়োজন হয় এবং এটি কোথায় অনুসন্ধান করা যায় কেবল তা আমরা জানি।
এই তালিকাটি চালিয়ে যেতে পারে, কারণ, থমাস জোসেফ ডানিং যেমন বলেছিলেন: “এমন কোনও অপরাধ নেই যে রাজধানী 300% লাভের জন্য যায় না” 😊
তবে আমরা জনগণের আকাঙ্ক্ষা এবং যুক্তিগুলির জবাব দেওয়ার চেষ্টা করব, বাজারে এত সম্মান।
স্পষ্টতই, রাশিয়ার বর্তমান ব্যবসায়িক বিমান চলাচলের বাজারের নির্দিষ্টকরণগুলি নির্দিষ্ট করে আলোচনা শুরু করা দরকার start
ভনুকোভো -৩ এর জন্য কিছু আনুমানিক পরিসংখ্যান এখানে দেওয়া হয়েছে (এটি “প্রাক-সঙ্কট” এবং আমরা বিশ্বাস করি যে এটি বাস্তবের নিকটে):
সমস্ত ঘরোয়া ব্যবসায়িক বিমান চার্টারের 68% রাশিয়ান ফেডারেশনের 24 বিমানবন্দরে পরিচালিত হয়;
24 নির্দেশিত বিমানবন্দরগুলির প্রত্যেকটিতে, এক শতাংশেরও বেশি ট্র্যাফিক পরিচালিত হয় (বাকিগুলিতে এক শতাংশ এবং নীচে থেকে);
সবচেয়ে জনপ্রিয় গন্তব্যগুলি হল সেন্ট পিটার্সবার্গ (সমস্ত ফ্লাইটের প্রায় 18%) এবং সোচি (9%);
গড় ফ্লাইট সময় প্রায় 2 ঘন্টা 20 মিনিট;
যাত্রী সংখ্যা 4 পর্যন্ত, চার্টারের প্রায় 80% সম্পন্ন হয়।
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এখন পর্যন্ত পরিসংখ্যানগুলি ইঙ্গিত দেয় যে বেশিরভাগ ফ্লাইটের প্যারামিটারগুলি বেশ মানসম্পন্ন এবং প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে হালকা বিমানগুলিতে বাজার আজ যে অফার করে তার চেয়ে অনেক কম ব্যয়ে সম্পাদন করা যেতে পারে। এটি “সর্বাধিক জনপ্রিয় বিমান” এর মানদণ্ড অনুসারে আমাদের বাজার একই ইউরোপীয় বিমান থেকে মূলত পৃথক fers সেখানে, সমস্ত ফ্লাইটের 57% অবধি (ইবিএএ অনুসারে) হালকা বিমানে 5 টন মেগাওয়াট পর্যন্ত চালানো হয় এবং আমাদের কাছে এই ধরণের 1% এরও কম রয়েছে। এবং সর্বাধিক জনপ্রিয় ধরণের বিমান (টেক অফ / ল্যান্ডিং অপারেশনের সংখ্যার দিক থেকে) হ'ল বিভিন্ন পরিবর্তনের গ্লোবাল এক্সপ্রেস।
একই সময়ে, এটি লক্ষ করা উচিত যে আরও বেশি সংখ্যক রাশিয়ান এয়ারলাইনস গার্হস্থ্য বিমানগুলির জন্য বিভিন্ন পরিবর্তনের নির্ভরযোগ্য এবং প্রমাণিত হকার 125 প্রদান করে। এই বিমানটিই আজ বাজারে অনুপস্থিত হালকা বিমানের ভূমিকা পালন করে।
তবে এয়ার ব্রোকারদের যুক্তি ফিরিয়ে এবং উপরের পরিসংখ্যানগুলির উপর নির্ভর করে আমরা নিম্নলিখিত সিদ্ধান্তে পৌঁছেছি:
বেশিরভাগ সনদগুলি একচেটিয়া নয় এবং বেশ মানক পণ্য। এই পণ্যটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে অনলাইনে সিস্টেমে বর্ণিত এবং উত্পন্ন হতে পারে।
আমাদের প্ল্যাটফর্মটি ক্লায়েন্টকে তা না দেখার অনুরোধের পরে তাত্ক্ষণিকভাবে (অনলাইন) অনুমতি দেবে, তবে NAJET প্রকল্পের সমস্ত এয়ারলাইনস-অংশীদারদের সমস্ত বিমানের সমস্ত অফার, নিম্নলিখিত শর্ত সাপেক্ষে:
বিমানে সিটের সংখ্যা অনুরোধ করা ব্যক্তির চেয়ে বেশি বা সমান;
খালি পায়ের বিকল্প সহ ক্লায়েন্টের অনুরোধ করা সময় থেকে সমস্ত ফ্লাইট বিকল্পগুলি -12 থেকে + 24 ঘন্টা পরিসীমাতে দেওয়া হবে;
ঘোষিত পরিবহন প্রস্তাবিত বিমানগুলিতে পুনরায় জ্বালানির জন্য প্রযুক্তিগত অবতরণ না করে সম্পাদন করা যেতে পারে;
গুরুত্বপূর্ণ! প্রতিটি বিমানের জন্য, এর পার্শ্ব নম্বরটি নির্দেশ করা হয়, উত্পাদন এবং ফটোগ্রাফের বছর সহ সমস্ত তথ্য উপস্থাপন করা হয়।
সুতরাং, ক্লায়েন্ট (গ্রাহক) সমস্ত প্রয়োজনীয় তথ্য আছে। তিনি অংশীদারদের / সহযাত্রীদের সাথে সমস্ত অফার সহ একটি ফর্ম ভাগ করতে পারেন বা তিনি একটি চয়ন করতে এবং এটি বুক করতে পারেন। তারপরে অর্থ প্রদান করা হয়েছে এবং আপনাকে কেবল বিমানবন্দরে আসা উচিত।
অবশ্যই, জটিল এবং একচেটিয়া ফ্লাইটগুলির জন্য ম্যানুয়াল কাজের প্রয়োজন হবে। তবে, আবারও বেশিরভাগ অংশের জন্য, এটি একটি একেবারে সাধারণ চার্টার।
সাবধানতা অবলম্বন করুন, কারণ NAJET পরিষেবা মূল্য নির্ধারণ এবং বিনামূল্যে প্লেনগুলির উপলব্ধতা যাচাই করতে উভয়ই ব্যবহৃত হতে পারে। অফারটি গ্রহণের জন্য পরিষেবাটিতে সীমাহীন সংখ্যক অনুরোধগুলি নিখরচায় এবং বুকিংয়ের পর্যায়ে আগে নিবন্ধকরণের প্রয়োজন হয় না, তাই সম্ভবত ব্যবহারকারীরা যে কোনও মোবাইল ডিভাইস থেকে আপনার অফার এবং তার কর্মীদের “সততা” দ্রুত পরীক্ষা করতে পারবেন।
এবং হ্যাঁ! অবশ্যই, ইতিমধ্যে নিশ্চিত হওয়া সনদে পরিবর্তন করার জন্য একটি ব্যবস্থা আছে।
আমরা বিমান দালালদের সাথে সহযোগিতা করে আনন্দিত হব, যেহেতু এমন বিষয় রয়েছে যা একসাথে সমাধানের জন্য আরও সুবিধাজনক!
