{:he}
שוק התעופה העסקי הרוסי מגלה יציבות מעוררת קנאה בשנים האחרונות, ובחודשים מסוימים אף צמיחה מרשימה. הדבר בולט במיוחד בקיץ 2018, כאשר גביע העולם של פיפ"א התווסף לביקוש הגבוה באופן מסורתי למכירות. על פי המערכת האירופית של הזמנות מקוונות של טיסות תעופה עסקיות Avinode, מספר הבקשות להגעות מ- 7 ביוני 2018 ליום האחרון ב -15 ביולי במסוף Vnukovo-3 במוסקבה עלה ב 111%. צ'רטר לשדה התעופה קולצובו (יקטרינבורג) התבקש 1102% בתדירות גבוהה מהרגיל. במחלקת המטוסים העסקיים, מטוסי Heavy Jets הזמינו 187% יותר לעומת 2017. גם ספינות ה- VIP חוו עלייה חסרת תקדים – בטיסות לערים המארחות של האליפות התבקשו 1702% בתדירות גבוהה מהרגיל. נכון, לאבינוד אין נתונים על כמה בקשות שבוצעו, אבל אין ספק שהעניין היה התרגשות.
דרישה פרטית
"במהלך מונדיאל 2018 ראינו עניין מרשים בתעופה פרטית באופן כללי. גם מי שמעולם לא טס מטוסי עסקים ביקש מחיר למספר ערים שמשתתפות בטורניר בבת אחת ", אומר אלישר אלמוראדוב, הבעלים המשותף של LL Jets (מתווך שכר). – סוכנויות נסיעות ואנשים פרטיים התעניינו, אולם לרוב מדובר בביקוש סרק. לאחר עזיבת הצוותים את קבוצותיהם, התחילו ביטולי טיסות והעברות לערים אחרות. השוק התמודד עם זה בהצלחה. "
הביקוש לשירותי מטוסים פרטיים במהלך האליפות היה כה גדול, שבמונחים שנתיים הוא יכול להעלות את השוק לרמה חדשה. "גביע העולם של פיפ"א בוודאי העלה את תנועת התעופה העסקית לרמה גבוהה מאוד, ויהיה קשה לחזור עליה בשנים הקרובות. על פי ההערכות שלנו, על בסיס שנתי, זה יכול להוסיף צמיחה של 3.5–4.5% ", אומר דמיטרי פטרוצ'נקו, ראש פרויקט Bizavnews.ru.
מידת עומס המסופים בימי משחקי הכדורגל הזכירה את אלה שלפני המשבר – ערב 2008 ו -2014. לדוגמא, במסוף תעופת העסקים "פולקובו -3" בסנט פטרסבורג במהלך משחקי חצי הגמר נקבע שיא מוחלט מבחינת הטיסות והנוסעים המוגשים ביום. רק ב -11 ביולי עברו 1,338 נוסעים בטרמינל; בסך הכל, בתקופה שבין 8 ל -11 ביולי, החברה שרתה 593 טיסות ו -2,718 נוסעים. לפיכך, טרמינל סנט פטרסבורג חרג לראשונה מהמדד המקביל ל- Vnukovo-3 במוסקבה באותה תקופה. הרוב המכריע של הטיסות היו על מטוסים ארוכי טווח ונוסעים עסקיים. בשדה התעופה בקאזאן, שם התקיימו רבע הגמר, הפעילו חברות התעופה 70 טיסות הלוך ושוב לצוותי הסעה ואוהדים, כמו גם למעלה מ -250 טיסות תעופה עסקיות.
אחרי שטף של ביקוש לצ'רטרים ביוני-יולי 2018, חודש הקיץ האחרון נראה פחות מרשים, אם כי הוא הביא גם שיאים ולא רק עבור רוסיה.
על פי נתוני סוכנות הייעוץ הגרמנית WINGX Advance, הופנו החודש באירופה 83,230 טיסות תעופה עסקיות, שהן נמוכות ב –8% משיא יולי, אך גבוהות ב –2.4% מאוגוסט 2017 ובכל העשור האחרון. ברוסיה עלו הטיסות הפרטיות באוגוסט ב -20% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.
עם זאת, ניתן לעצור את מגמת העלייה של השוק המקומי על ידי לחץ האירועים הגאו-פוליטיים. "במקרה של סנקציות קשות יותר, 2018 עשויה להסתיים באפס או להיכנס למינוס קל", אומר דמיטרי פטרוצ'נקו.
צי יציב
אם אנו מדברים על העדפותיהם של בעלי רוסים למטוסים פרטיים, הם ממשיכים להתנייד לעבר מטוסים רחבי היקף, אם כי קטגוריות אמצעיות של מטוסים עסקיים מופיעות גם בשוק. הבעלים, ככלל, קשורים לתאגידים הגדולים במדינה, ולכן, מצד אחד, אין כמעט זרם של בעלי מטוסים חדשים, אך מצד שני, היקף צי המטוסים העסקי אינו יורד. . לפיכך, צי מטוסי העסקים של בעלי רוסים משתנה מעט מבחינה כמותית משנה לשנה. על פי הערכות מומחים (הסטטיסטיקה הרשמית עדיין לא קיימת), מדובר בין 300 ל -450 מטוסים. מתוכם רק 74 רשומים במרשם הרוסי, נתונים כאלה מסופקים על ידי המשאב המקוון הבינלאומי JetNet החל מאפריל 2018.
למרות חוסר הפופולריות של המרשם הרוסי, מספר חברות תעופה מקומיות פועלות בהצלחה במדינה. היתרונות הבלתי מעורערים שלהם עבור חברות מקומיות הם האפשרות הבלתי מפריעה לבצע טיסות פנים, יעילות ביצוע טיסות עקב קרבת שדות התעופה הביתיים למיקום לקוחות פוטנציאליים, צוותים דוברי רוסית, ועלות שירות נמוכה יותר בשדות תעופה בהשוואה לזרים מפעילים.
מפעילות זרות, לעומת זאת, פועלות בהצלחה גם בשוק הרוסי, הגדולה שבהן היא ויסטה ג'ט, גלובל ג'ט קונספט, אייר המבורג, ג'ט סטורי, קיסר תעופה. היתרונות העיקריים של חברות תעופה זרות לבעלי מטוסי העסקים הם היסטוריה שקופה של פעילות וכתוצאה מכך, היכולת למכור רווחית מטוס בשוק המשני, וכלים נרחבים למשוך מימון לרכישת מטוס עסקי. מנקודת מבטם של נוסעי טיסות השכר, זהו גם סיכוי גבוה "לתפוס" רגל ריקה לאירופה, כלומר ההזדמנות לחסוך בצ'רטר בין 30 ל -70%.
בינתיים החלו חברות להילחם על הנוסעים עצמם, באמצעות רשתות חברתיות: הדיגיטליזציה הכוללת לא השאירה את התעופה העסקית השמרנית. "כל חברה מקווה למשוך הן לקוחות ארגוניים (b2b) והן לקוחות ישירים מהרשתות. ברוסיה, אינסטגרם פופולרית במיוחד, באירופה משלימה את התמונה לינקדאין, כמו גם טוויטר באנגליה ", אומר יורי דזון, השותף לפיתוח עסקי בחברה הבינלאומית Aviapages. מתווכים רבים בבריטניה יצרו דפים באתרי גביע העולם שלהם בפיפ"א כדי למשוך לקוחות פוטנציאליים. יורי דזון מאמין שהעלייה בעוצמת חילופי הנתונים תוביל למגוון מודלים עסקיים בשוק ולתקינה של תהליכים דיגיטליים.
אלנה סליאנצ'נקובה
מקור RBC +
