{:hy}
Մասնավոր ինքնաթիռով ճանապարհորդությունը ձեզ հնարավորություն է տալիս ձեր քմահաճույքով թռչել աշխարհով մեկ, դուք կարող եք վերջին րոպեին թռչել Կարիբյան կղզիներից կամ թռչել գործնական հանդիպման առանց քաշքշուկի: Բայց որքան արժե այն: Անկախ այն բանից, թե գնում եք ձեր ինքնաթիռը, թե ցանկանում եք վարձել բիզնես ինքնաթիռ ձեր հաջորդ թռիչքի համար, ամենակարևոր գործոններից մեկը գինն է:
Գնում է մասնավոր ինքնաթիռ
Մասնավոր ինքնաթիռ գնելիս առաջին նկատառումը `ինքնաթիռի չափի որոշումն է, որը ձեզ համար առավել հարմար է և բավարարում է ձեր բոլոր կարիքները:
Մասնավոր ինքնաթիռները ունեն տարբեր չափսեր. Փոքր տուրբոպրոպ կամ թեթև ինքնաթիռներ, միջին չափի ՝ գերլարման չափի ինքնաթիռներ, ծանր ինքնաթիռներ կամ շքեղ գործադիր ինքնաթիռներ:
Երկրորդ կարևոր գործոնն այն է, թե ինչ հեռավորությունների վրա եք առավելագույնս թռչելու: Օրինակ, եթե փոքր ինքնաթիռ եք թռչում երկար հեռավորության վրա, ապա ստիպված կլինեք կանգ առնել վառելիքը լիցքավորելու համար, ինչը մեծացնում է թռիչքի և ճանապարհորդության ժամանակը: Մյուս կողմից, խոշոր ինքնաթիռում կարճ թռիչքները բավականին թանկ են:
Հաջորդ գործոնն է `ուզում եք նոր կամ օգտագործված ինքնաթիռ: Ահա որոշ օդանավերի մոդելների հիմնական գների մի քանի օրինակներ.
- Cessna Citation M2 – թեթև ինքնաթիռ, որը կարող է տեղավորել մինչև 7 մարդ, նոր պետությունում արժե մոտ 260 միլիոն ռուբլի;
- Learjet 75 – հանրահայտ միջին չափի ինքնաթիռ, որը կարող է տեղավորել 9 ուղևոր, արժե մոտ 770 միլիոն ռուբլի;
- Gulfstream G650 – ծայրահեղ շքեղ ծանր ինքնաթիռ 10 ուղևորի համար, որի բազային արժեքը կազմում է մոտ 3,7 միլիարդ ռուբլի;
- Bombardier Global 6000 (17 տեղ) – 3,5 միլիարդ ռուբլի:
Ինքնաթիռների կյանքի տևողությունը չափվում է թռիչքի ժամերին և վայրէջք կատարելով, ոչ թե տարիքով, այդ իսկ պատճառով մասնավոր ինքնաթիռները հաճախ կենսունակ են տասնամյակներ շարունակ: Շատ գնորդներ նախընտրում են ձեռք բերել օգտագործված ինքնաթիռներ ՝ ծախսերը կրճատելու համար: Օրինակ, օգտագործված Cessna Citation M2 ինքնաթիռի գինը սկսվում է 200 միլիոն ռուբլուց, իսկ Learjet 75 ինքնաթիռի համար `400 միլիոն ռուբլուց, օգտագործված Gulfstream g650 С- ի համար նրանց համար անհրաժեշտ կլինի միջինը 3,5 միլիարդ ռուբլի և 2,9 միլիարդ ռուբլի: Bombardier Global 6000. …
Բայց ծախսերն այսքանով չեն ավարտվում: Ինքնաթիռը գնելուց հետո սեփականատերերի ամենամեծ ծախսը դրա պահպանումն է, որը կարող է արժենալ հարյուր հազարներից մինչև մի քանի միլիարդ ռուբլի տարեկան: Նոր ինքնաթիռը թանկ է, բայց ունի լիարժեք երաշխիք `սեփականության իրավունքի առաջին մի քանի տարիների ընթացքում ցանկացած վերանորոգում կամ մասերի փոխարինում ծածկելու համար:
Մասնավոր ինքնաթիռների սեփականատերերի համար լրացուցիչ ծախսերը ներառում են անվտանգության ստուգումներ, ապահովագրություն, վառելիք, անգար, օդաչուների և անձնակազմի աշխատավարձեր: Եվ նաև, եթե ցանկանում եք ձեր ինքնաթիռի համար յուրօրինակ ինտերիեր պատվիրել, դա կարող է ձեզ համար կլոր գումար ծախսել, շքեղ ինքնաթիռի ներքին դիզայնն արժե մոտ 5,7 միլիարդ ռուբլի:
Մասնավոր ինքնաթիռի չարտեր
Հաշվի առնելով ինքնաթիռ ունենալու բարձր գինը, մասնավոր ինքնաթիռ վարձելը շատ ավելի լավ տարբերակ է ճանապարհորդների մեծ մասի համար, քանի որ այն առաջարկում է անձնական ինքնաթիռով ճանապարհորդելու բոլոր հարմարությունները ՝ առանց ինքնաթիռի պահպանման ծախսերի: Միևնույն ժամանակ, մասնավոր կանոնադրություն վարձելիս, ճանապարհորդները վճարում են վառելիքի ծախսերը, օդանավակայանի հարկերը, նստարանավճարները, անձնակազմի ծախսերը և ուղևորների հարկերը, ինչպես նաև թանկ սպասարկման վճարները կրում է օդանավի սեփականատերը:
Մասնավոր ինքնաթիռ վարձելով ՝ ճանապարհորդները կարող են նվազեցնել ծախսերը ՝ յուրաքանչյուր անհատական ուղևորության համար կատարյալ ինքնաթիռ ընտրելով: Մեկ շաբաթ դուք կարող եք թռչել մի փոքր տուրբոպրոպային ինքնաթիռ, ինչպիսին է հինգ տեղանոց Piper PA-34 Seneca- ն, Բոստոնից Նանտուկեթ 170,000 ռուբլով, իսկ հաջորդ շաբաթ, ձեր ամբողջ թիմով մեկնել Չիկագո `ութ տեղանոց Hawker 750-ում գործնական հանդիպման համար: մոտ 1,2 միլիոն ռուբլու դիմաց:
Այսպիսով, դուք կարող եք վարձել այն ռեակտիվը, որն առավել տնտեսական է ձեր կոնկրետ ուղևորության համար:
Յուրաքանչյուր ինքնաթիռ չի կարող ավարտել ցանկացած տեսակի երթուղի: Երկար թռիչքն իրականացնելու համար փոքր ինքնաթիռների տերերը ստիպված կլինեն մեծ ինքնաթիռ ամրագրել կամ առևտրային չարտերային տոմս գնել: Բացի այդ, Սենթ Բարտի և Կուրշվելի օդանավակայաններն ունեն ավելի կարճ թռիչքուղիներ, որոնք հարմար չեն ավելի մեծ ինքնաթիռների համար:
Երբ մասնավոր ինքնաթիռ եք ամրագրում, միշտ կարող եք վստահ լինել, որ վայրէջք կկատարեք այնտեղ, որտեղ անհրաժեշտ է:
Մասնավոր ինքնաթիռների ուղևորները կարող են նաև օգտվել «Դատարկ ոտք» բաժնի առաջարկներից. Սրանք թռիչքներ են, երբ ինչ-որ մեկը պատվիրում է միակողմանի չարտեր, և ինքնաթիռը պետք է վերադարձվի բազա կամ կարգի հաջորդ կետ ՝ առանց ուղևորների: , «Դատարկ ոտքը» առաջարկում է արտահերթ զեղչ, երբեմն մինչև 75% զեղչ սովորական կանոնադրությունից, քանի որ հակառակ դեպքում ինքնաթիռը դատարկ կթռչեր:
