{:az}
Bu gün qənaət etmək dəbdədir: yeni trend artıq podiumları deyil, həm də iş aviasiyasını fəth etdi.
BizavNews-un layihə meneceri Dmitri Petroçenko deyir: “2017-ci ildə iş aviasiya tendensiyası xərclərin optimallaşdırılmasıdır”. – Müştərilər getdikcə daha çox büdcə həlli seçərək uçuşların qiymətini azaltmağa can atırlar; tez-tez çarter operatorlarının lehinə öz təyyarələrinə sahiblikdən imtina edirlər. Bəzi əşyalar üçün qənaət 60% -ə qədər ola bilər. Kiçik şirkətlər orta və üst səviyyə idarəçilərinin uçuş xərclərini iş xartiyalarına və ya hava taksi operatorlarına köçürərək optimallaşdırmağa çalışırlar. Avropa, iş aviasiya sahəsindəki büdcə layihələrində gerçək bir bum yaşayır. “
Onun sözlərini JET24-in İdarəedici direktoru Pavel Zaxarov təsdiqləyir: “Bir nizamnamə seçərək müştəri təyyarəyə sahib olma ilə əlaqəli xərclərin (birbaşa və dolayı) olmaması səbəbindən uçuş qiymətini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Fikir verin: iş təyyarəsi parkı – gündə 3.000 avroya qədər, PIC-in maaşı – ayda 15.000 avroya qədər, texniki xidmət – ildə 700.000 avroya və hətta ekipaj səyahətinə – adambaşına gündə 150 avroya qədər ”.
Bir ağıllı telefon istifadə edərək iş jeti seçməyin pizza sifariş etməkdən daha çətin olmadığını nəzərə alsanız, faydaları göz qabağındadır. Məsələn, uçuşlar üçün bir növ UBER olan JetSmarter tətbiqi lojistik xərclərini optimallaşdırmağı istəyənlər üçün nəzərdə tutulub. Adi üzvlüyün illik qiyməti 15.000 dollar, ancaq təkcə Avropa uçuşlarında belə nisbətən sürətli bir şəkildə ödəyə bilər.
Artıq dördüncü uçuşda 3 saata qədər davam edən müntəzəm aviaşirkətlərin biznes sinifində Avropaya uçan tipik bir müştəri “artı” ola bilər. Qitədəki məsafələr qısadır (məsələn, Legacy ilə Moskva-London reysi cəmi 2 saat 45 dəqiqə davam edir), beləliklə demək olar ki, problemsiz belə bir həddə sığa bilərsiniz.
Planlı servis uçuşları bu günə qədər Moskvadan yalnız London, Nice və Cenevrəyə işləyir, lakin qitə hava limanı şəbəkəsi yaxşı inkişaf etmişdir, bu səbəbdən qısa nəqliyyat vasitəsi ilə əksər böyük şəhərlərə çatmaq olar. Ötən gün Sankt-Peterburqa uçuşlar açıldı.
Avropadan bütün JetSmarter istiqamətlərinə gedən marşrut əlavə olaraq ödənilir, baxmayaraq ki, burada da qiymət müntəzəm aviaşirkətlərin xərclərindən daha az dərəcədə fərqlənir. Londondan Nyu-Yorka uçuş klub üzvünə təxminən 2000 dollara başa gələcək, lakin ABŞ-a qarşı növbəti səyahət də pulsuz edilə bilər.
Üstəlik, “keçidində” peyklər üçün əhəmiyyətli qənaət və yer ilə qitələrarası uçuşu ödəmək mümkündür – British Airways-in biznes sinif bileti ümumiyyətlə təxminən 7,400 dollar, JetSmarter isə cəmi 5900 dollardır.
Bu cür qənaətin əsas xüsusiyyəti, servis uçuşlarının yerinə yetirildiyi dəqiq cədvəllə dəqiq əlaqələndirilir. Ancaq klubun üzvü, cədvəl xaricində, hər gün 10.980 dollara öz servisini yarada bilər.
Eyni zamanda, bir klub üzvü gəmidə iki yer alır, ancaq mobil tətbiqetmə konsepsiyası sayəsində digər layihə iştirakçıları da yaradılan uçuşu görəcəklər və istəsələr bu təyyarədə uçub gedə biləcəklər. bununla müştərinin xərclərini azaltmaq.
Belə bir sistemin son anda başqa bir sahibin geri dönən boş təyyarəsindən əhəmiyyətli endirimlərlə faydalana bildiyiniz zaman, Boş ayağın geniş yayılmış versiyası ilə heç bir əlaqəsi yoxdur. Bu vəziyyətdə, bir kirayə alarkən, özünüz qalanları üçün öz servisinizi yaradırsınız və ona çox qənaət edirsiniz.
Klubun üzvlük sistemi, ailə üzvlərinin nisbətən ucuz daşınmasına, çarter uçuşlarında endirimlərə və digər üstünlüklərə imkan verən illik 50.000 dollarlıq daha inkişaf etmiş bir versiyaya sahibdir.
Servislərdəki yeməklər ümumiyyətlə sağlamdır, amma fırfırlarsız. Hər hansı bir hava səyahətində olduğu kimi, dini, tibbi və digər xüsusiyyətlərlə əlaqəli ənənəvi aviasiya mövqelərindən istifadə edərək üstünlüklərinizi əvvəlcədən dəqiqləşdirmək mümkündür.
Əlbəttə ki, ənənəvi bir artı, xüsusən də bütün iş aviasiyası üçün Moskvada Vnukovo-3-ə uçuşdan yarım saat əvvəl gələ biləcəyiniz və London Lutonda, təyyarə qapısını açdıqdan beş dəqiqə sonra onsuz da magistral yolda. şəhərə aparan.
Servisin yalnız bir çatışmazlığı var: əgər 12 yerin hamısı tutulubsa, o zaman kabin ətrafında çox gəzintiyə çıxmayacaqsınız. Ancaq müntəzəm müntəzəm uçuşdan fərqli olaraq, pilot kabinəsinin qapısı ümumiyyətlə bütün uçuş zamanı açıq olur, buna görə də qəribə buludlara qeyri-adi bir bucaqdan heyran olmaq xoş bir əlavə bonus olacaqdır.
Mənbə: Vedomosti
