Xüsusi uçuşlar artıq 2000-ci illərin əvvəlində olduğu kimi oliqarxik dairə üçün lüks bir xidmət deyil. Son altı ildə Vnukovodan qalxan uçuşların sayı (işgüzar aviasiya uçuşlarının 90% -i Rusiyadakı bu hava limanı vasitəsilə həyata keçirilir) 6 dəfə artmışdır.
Hər şey vasitəçilərin veb saytlarındakı şəxsi hesablardan və telefonla rezervasiya üçün alternativ olaraq təklif olunan sifariş formasından başladı (baxmayaraq ki, əsas müzakirə hələ də telefonla aparıldı). Sonra İnternet vasitəsilə “jet” sifariş etmək üçün ondan çox müraciət ortaya çıxdı. Təxminən üç il əvvəl rəqəmsal dalğa Rusiyaya çatdı.
Ancaq əsas dəyişiklik tamaşaçıların tərkibinə təsir etdi. 2017-ci ildə, “Sizin Xartiyanızın” statistikasına görə, özəl uçuşların 15% -ə qədəri 10 il əvvəl bir jetin göyərtəsində təsəvvür etmək çətin olan insanlar tərəfindən hesablanmağa başladı.
Bu yaxınlarda mediada, Rocketbank xidmətinin qurucusu Oleq Kozyrevin bir neçə yüz min rubla kirayə verildiyi Moskvanın Kropotkinskaya metro stansiyasının yaxınlığındakı bir mənzili yoxlamaq üçün bir rieltorla görüşə gələn hekayəsi isti müzakirə edildi. Kozyrev cins şalvar və kazakla, rəfiqəsi isə “Hey balam” sözləri yazılmış idman ayaqqabısı ilə gəldi və əmlak agenti onları qapılarını qabaqlarına vuraraq mənzilə buraxmadı. Ümumiyyətlə, Oleq Kozyrev kimi insanlar (əlbətdə ki, onun haqqında konkret danışmıram, müştəriləri adları ilə çağıra bilmərik) indi yalnız lüks mənzillər kirayələmirlər, həm də xüsusi uçuşlar həyata keçirirlər və rieltorlardan fərqli olaraq hava brokerləri bu cür müştərilər təəccüblənmirlər.
Yeni nəsil sahibkarlar
2010-cu illərdə Rusiyada zəngin insanlar sinifinin necə genişləndiyi xüsusilə nəzərə çarpdı. İndi yüksək texnologiyalar sayəsində pul daha sürətli əldə edilə bilər – ömrü boyu əvvəlki kimi çox çalışmaq lazım deyil, buna görə də iş aviasiya auditoriyası gəncləşir və məsələn, yeni bir dalğanın bankirləri ona qoşulur. Söhbət Alfa-Bank (bunlar uzun müddətdir uçur) və ya Qazprom (ümumiyyətlə öz təyyarə parkına sahibdir) kimi ən böyük maliyyə təşkilatlarının top menecerlərindən getmir. 2000-ci illərdə qondarma İT bankçılığı və ya kart proqramları ilə əlaqədar layihələr açan bütün təşəbbüskar qalaktika var. İndi iş baş verdi və zəhmətlərinin bəhrəsini verirlər.
Eyni kateqoriyaya bir vaxtlar İT layihələrinə sərmayə qoyan və hələ də investisiyalarla məşğul olan, lakin Avropada yaşamağa köçmüş Rusiya iş aviasiya sərnişinləri daxildir. Avropadan Rusiyaya və geriyə mütəmadi olaraq Avropa daxilində xüsusi təyyarələrdə uçurlar. Maraqlı yeni bir seqment oyunçulardır. Xüsusi təyyarələrdən də istifadə etməyə başladılar: e-idmançılar komandası mükafat fondu 10 milyon dollar olan bir turnirə uçarsa, o zaman gediş-dönüş charteru ilə uçmağı bacara bilərlər və 30.000-50.000 avro xərcləyirik. praktikada müşahidə etmək.
Gəmidə İnternetin olması məcburi hala gəldi. Əvvəllər filmləri onlayn izləməyə çalışırdıq, indi ünsiyyət əsasən iş üçün lazımdır – ani mesajlaşma və xəbər kanalları üçün. Çox bahalı olmasına baxmayaraq (meqabayt başına 9 dollar bölgəsində), sərnişinlər xəsis deyillər. İlk müştərilərimizdən biri, böyük bir rus iş adamı, açıq bir tendensiyaya çevrilmədən əvvəl, maliyyətindən asılı olmayaraq İnternetin olmasını tələb etdi. Çox tez-tez ABŞ-a uçdu, daim əlaqə saxladı və uçuşlarda İnternet üçün əlavə ödəniş minlərlə avro ilə hesablandı. Sonradan məlum oldu ki, bu sərnişin Facebookun və bir neçə digər İT nəhənginin səhmdarlarından biri oldu, İnternet onun üçün bir investisiya alətinə çevrildi.
2014-cü il böhranından sonra bazarın düşəcəyini gözləyirdik, lakin yeni müştərilər üzündən batmadı. Lakin pulla ifadə edərkən həcmi azaldı. Uçuş qiymətləri 2010-cu illərin əvvəllərindən bəri təxminən 20% azalmışdır. Səbəb uçuş satan aviaşirkət vasitəçilərinin qiymət rəqabətinə davam etməsidir. Ancaq baxsanız qiymət rəqabətinə təsir edən İT sərnişinləri idi.
Xüsusi reaktiv vasitəçilər
Düzü, broker işində çətin bir şey yoxdur. Bütün müqavilələrin təxminən 90% -i bir beynəlxalq Avinode platforması vasitəsilə sifariş olunur. Başlamaq üçün mövcud brokerlərdən biri ilə işləyərək necə idarə edəcəyinizi öyrənmək kifayətdir və sonra bir MMC açıb özünüz bir broker olduğunuzu söyləmək kifayətdir, buna görə indi Rusiyada tənha insanlar da daxil olmaqla təxminən 50 hava broker var və onlarla adamın çalışdıqları şirkətlər. Ən çətini daha da başlayacaq: bir sahibkarın müştəri axtarması lazımdır və bu proses həmişə şəxsi əlaqələrə və sədaqətə söykənir. Maklerlər əvvəllər də rəqabət edə bilərdilər, amma əvvəllər bu strategiya öz bəhrəsini vermədisə, bu yaxınlarda birdən işə başladı.
Köhnə müştərilər ən çox köməkçisi vasitəsi ilə təyyarələr sifariş edir, eyni İT sahibkarları özlərini çağırır, təyyarələri özləri başa düşür və xidmətlə asanlıqla əlaqələndirirlər: “Belə bir uçuşunuz varmı? Nə qədər? Uçaq! “. Bu müştərilər xidmətin o qədər də müstəsna olmadığını başa düşdülər və daha ucuz olmasını tələb etməyə başladılar. Əlbətdə şəxsi münasibətlər hələ də rol oynayır, lakin müştəri asanlıqla brokerini dəyişə və ən yaxşı qiyməti ala bilər.
Yüksək marjlar dövrü keçdi və texnologiya dövrü gəldi. Bu dövrün başlanğıcında, brokerlər tərəfindən açılan ondan çox İT başlanğıc meydana çıxdı. Aviaplaza, Aviadome, Charter Luxury, Flight List Pro, FlyEasy, Fly Victor, JetHunter, Jetsmarter, Jetonair, Stratejet – və bu tam bir siyahı deyil. Hamısı, bu və ya digər şəkildə, iki komponenti oynayır: bir veb sayt və ya mobil tətbiqetmə vasitəsi ilə bir jet sifariş etmək və orijinal iş modeli sayəsində qiyməti endirmək.
Məsələn, Rusiyada yerləşən JetHunter startapı (Forbes bu barədə ətraflı yazmışdı, lakin bu anda xidmət artıq fəaliyyətini dayandırmışdı) sərnişinlərin uçuş sifariş etdiyi bir platforma buraxdı, bundan sonra aviaşirkətlər aşağı enmə formatında müştərilər üçün mübarizə aparırdılar hərrac. Fikir işə yaramadı və başlanğıc bir dönüş yaratdı və Boş Ayaqlar uçuşlarını satmağa başladı. Artıq müştərini təyinat yerinə çatdıran və boş hava limanına qayıdan təyyarələrin uçuşlarının adı belədir.
İndiki vaxtda, iş aviasiyasındakı əksər texnoloji startuplar Boş Ayaqların satışında oynamağa çalışırlar. Onlayn reaktiv sifariş təklif edən və yalnız öz donanmalarında və hətta üzvlük haqqı daxilində Boş Ayaqlar təklif edən hava yolları var. Bunu, məsələn, iş modeli qənaətcil sərnişinlər üçün qapalı klub kimi bir şeyə bənzəyən VistaJet hava yolu şirkəti edir.
Peşəkar bazar iştirakçıları – brokerlər və turizm agentlikləri üçün başlatdığımız GetJet layihəmiz də qənaət etmək fikrindən istifadə edir, amma bir az fərqli şəkildə. Sistem avtomatik olaraq müxtəlif istiqamətlərdə sifariş edilmiş uçuşları birləşdirir. Vəzifə Boş Ayaqların görünməsinin qarşısını almaq və hər iki uçuşun qiymətini dərhal azaltmaqdır – təyyarənin başqa bir hava limanına uçuşu və geri qayıtması. Bu uğursuz olarsa, sistem normal bir Boş Ayaq axtarır.
Bununla birlikdə, hansı biznes modelinin ən geniş yayılmış və çıxacağını müəyyənləşdirmək hələ mümkün deyil. Diqqət çəkən odur ki, İT sahəsindən olan insanlar, bazar üçün ton təyin etsələr də, hələ də azlıqdadırlar. Jet sərnişinlərinin yalnız üçdə biri indi onlayn tətbiqetmələrdən istifadə etməyə hazırdır, qalanları isə köməkçiləri vasitəsilə uçuşları müzakirə etmək istəyirlər. Lakin həqiqi dəyişikliklər çox yaxında başlayacaq.
Gənc İT təşəbbüskarları aviasiya brokerlərini “sarsıtdılar”, indi iş aviasiya sərnişinlərinin qalan hissəsini “salırıq” və yenilərini cəlb edirik. JetHunter, Aviasales ilə ortaq bir kampaniya başlataraq biznes sinif sərnişinləri də daxil olmaqla reaktivlərə keçməyə çalışdı. Digər bir başlanğıc olan JetSmarter, media işçilərini dəvət edən geniş bir reklam kampaniyasına başladı (reper Jay-Z, bu startapın səhmdarları arasındadır), Boş Ayaqlar uçuşlarında pulsuz uçuşları “tutmağı” təklif etdi. Beş ildən sonra bəzilərimiz Uberin taksi bazarında olduğu qədər güclü oyunçu olacağıq.
Ən yaxşı müştərilərimizdən biri (ilk 50 Forbes-ə daxil olanlar) etiraf etdi ki, reaktiv təyyarələrdə uçmaqdan bənzərsizlik və müstəsnalıq hissi çoxdan keçib və hətta digər sərnişinlərin olması, uçuşun qiymətini aşağı salsa, onu utandırmayacaq . Əksinə, əksinə, yeni bir dalğa təşəbbüskarı ilə bir yoldaş olarsa, uçuş zamanı söhbət etmək daha əyləncəli olacaqdır.
