{:bg}
Смислен подход към големите парични разходи винаги е бил в челните редици на всеки бизнес. Днес интелигентната икономика е по-актуална от всякога. В тази връзка Андрей Калинин, управляващ директор на клуба за бизнес авиация, реши да говори за оптимизиране на бюджета на полета.
На кои етапи от планирането и изпълнението на полета можете да увеличите максимално икономиите на бюджет? Какви са техниките за избягване на допълнителни разходи?
Поискайте полет от няколко доставчици едновременно.
Ако за първи път търсите полет за бизнес авиация, намерете 5-7 компании, които са най-подходящи за вас според определени критерии. След комуникация с брокери, проучване на оферти, ненужното ще бъде премахнато и ще останат само няколко надеждни доставчици, с които ще работите в бъдеще. Винаги трябва да имате алтернатива по отношение на оптимизацията на цените и риска. В случай на неуспех с някой от доставчиците, ще бъде налице резервна опция. Освен това, ако клиент работи с няколко брокера наведнъж, тези компании ще се опитат да направят офертата си по-изгодна.
Когато избирате самолет, се ръководи преди всичко от собствените си задачи за полета, а не от модните тенденции и личните симпатии.
Както показва практиката, модел на самолет, който не е толкова скъп на цена и луксозен при позициониране, успешно се справя със същите задачи като всеки друг самолет. В същото време спестяванията при наемането на такъв самолет са очевидни. Например трябва да карате 10 души до Ница. Можете да летите на Global Express за 50 хиляди евро или на Challenger 850, което ще струва само 30-35 хиляди евро. Освен това единствената разлика ще бъде в двигателите на тези два самолета. Те са приблизително еднакви по отношение на размера на кабината и комфорта. Ако полетът ви включва кратко (около час и половина) полетно време, тогава можете да вземете самолет още по-малко. По време на такъв полет няма да имате време да се уморите, няма да почувствате потискаща атмосфера, но ще спестите значително бюджета си.
Ако планирате еднопосочен полет, трябва да насочите вниманието си към системата Empty Leg (маршрут, по който самолетът пътува без пътници).
Не всички компании и не винаги говорят за това какво можете да поискате празен крак. Например, друг клиент е платил за пътуване от Ница до Москва до основата на самолета, което означава, че самолетът заминава за Ница празен. Тъй като полетът вече е платен, цената му спада значително и можете да се възползвате от това, „закачайки“ се за този полет до Ница на по-ниска цена. По този начин, ако летите само в една посока, тогава е по-добре да опитате да използвате празния крак. Средната цена на редовен полет със самолет Challenger 605 е 35 хиляди евро. Но ако използвате системата Empty Leg в този случай, удоволствието може да струва 25-28 хиляди евро. Съответно, за да се възползвате максимално от тази система, струва си да планирате пътуванията си на дати, когато по маршрута ви има подходящи празни полети в едната и другата посока.
Не поръчвайте големи количества храна на борда.
Често, пътувайки със самолет, клиентът поръчва почти всичко, което е в менюто. След приключване на полета 70 процента от поръчката просто се изхвърлят като ненужни. Затова трябва да сте по-скромни в запитванията си. В крайна сметка, като правило, хората не ядат толкова много в самолета. На борда, сух въздух, човек е изложен на претоварване, натиск, поради което вкусът на храната може да не изглежда толкова приятен, колкото при нормални условия. Също така проверете бюджета си за хранене, преди да потвърдите полета си.
Избягвайте много скъп алкохол.
Ако вие или вашите пътници не сте ценители на някои скъпи марки вино или шампанско, тогава можете да избегнете ненужни разходи при избора на алкохол. Основното тук е да се поддържа първокласното ниво на напитките. Преди да поръчате уиски или вино, попитайте какво има на борда. По един или друг начин, на борда винаги има основен набор от първокласен алкохол. И ако марката на напитката не е важна за вас, тогава е напълно възможно да се справите с това, което е в бара на самолета.
Помислете за съхранение на хангар за самолети, за да спестите от разходи за размразяване.
Полетите през зимата включват почти неизбежното размразяване на кораба. Времето може да се обърка всеки момент. Тук можете да спестите много, ако поставите бизнес самолет в хангара вечер преди полета. Средната цена на такова паркиране е около 1000 евро, докато стандартната обработка за размразяване ще струва 1500-2000 евро. Самолетът, който е бил съхраняван в хангара, ще изисква по-малко обработка или изобщо няма да е необходим, ако пътниците се качат навреме.
Изберете летището, където се намира вашият кораб за отпътуване, за да не плащате за приближаването на бизнес самолет към терминала, от който се нуждаете.
Цената на самолетен полет до вашия терминал не е евтино удоволствие. Например, ако самолетът е във Внуково и трябва да летите от Шереметиево, тогава неговият подход ще ви струва допълнителни 6 хиляди евро. Можете също така да оптимизирате бюджета си, докато сте в Европа. Ако се принудите да шофирате от Куршевел до летището, можете да спестите 3-4 хиляди допълнително, като вземете самолет, базиран директно в Женева.
Ако планирате да летите на празници, резервирайте полети предварително, за да фиксирате най-добрата цена.
В така наречените високи сезони можете да спестите пари. Най-добре е да започнете да резервирате полети 2-3 месеца преди заминаването. Можете да опитате да разберете за Празния крак, но намирането на подходящ полет ще бъде доста трудно. По празници хората обикновено летят за 2-3 седмици. Например през май много хора искат да отлетят на 1-ви и да се върнат на 9-и. В същото време има много малко хора, които искат да летят, да речем, на 8-ми. Има два изхода от тази ситуация. Първият е да резервирате полет на празници поне един и половина до два месеца преди пътуването. Второто е да летите не по празници, а в края на празничните дати, когато всички се върнат. Спестяванията ще бъдат значителни.
