{:da}
En meningsfuld tilgang til store kontante udgifter har altid været i spidsen for enhver virksomhed. I dag er smart økonomi mere relevant end nogensinde. Andrey Kalinin, administrerende partner for Business Aviation Club, mener, at det er meget muligt at foretage en ideel privat jetflyvning, selvom flybudgettet er optimeret, og tilbyder 8 dokumenterede måder at løse disse problemer på.
1. Anmod om en flyrejse fra flere leverandørselskaber på samme tid.
Hvis det er første gang, du søger efter en forretningsflyvning, skal du finde 5-7 virksomheder, der passer bedst til dig i henhold til bestemte kriterier. Efter at have kommunikeret med mæglere, studeret tilbud, vil det unødvendige blive elimineret, og der er kun et par pålidelige leverandører, som du vil arbejde sammen med i fremtiden. Du skal altid have et alternativ med hensyn til pris og risikooptimering. I tilfælde af svigt hos en af leverandørerne vil der være en tilbagevendende mulighed ved hånden. Derudover, hvis en klient arbejder med flere mæglere på én gang, vil disse virksomheder forsøge at gøre deres tilbud mere rentabelt.
2. Når du vælger et fly, skal du først og fremmest styres af dine egne opgaver til flyvningen og ikke af modetrends og personlige sympatier.
Som praksis viser, klarer en model af et fly, der ikke er så dyre i pris og luksuriøs i positionering, med succes de samme opgaver som ethvert andet fly. Samtidig er besparelserne ved at leje et sådant fly åbenlyse. For eksempel skal du køre 10 personer til Nice. Du kan flyve på Global Express for 50 tusind euro eller på Challenger 850, som kun koster 30-35 tusind euro. Desuden vil den eneste forskel være i disse to flys motorer. De er omtrent de samme med hensyn til kabine størrelse og komfort. Hvis din flyvning involverer en kort flyvetid (ca. en og en halv time), kan du tage et fly endnu mindre. Under en sådan flyvning har du ikke tid til at blive træt, du vil ikke føle nogen undertrykkende atmosfære, men du vil spare dit budget betydeligt.
3. Hvis du planlægger en enkeltvejsflyvning, skal du rette opmærksomheden mod systemet Empty Leg (den rute, som flyet kører uden passagerer).
Ikke alle virksomheder og taler ikke altid om, hvad du kan anmode om et tomt ben. For eksempel betalte en anden klient for en rejse fra Nice til Moskva til flyets bund, hvilket betyder, at flyet går tom til Nice. Da flyet allerede er betalt, falder prisen betydeligt, og du kan drage fordel af dette ved at “tilslutte” denne flyrejse til Nice til en lavere pris. Således, hvis du kun flyver i en retning, er det bedre at prøve at bruge det tomme ben. Den gennemsnitlige pris for en regelmæssig flyvning med et Challenger 605-fly er 35 tusind euro. Men hvis du bruger Empty Leg-systemet i dette tilfælde, kan fornøjelsen koste 25-28 tusind euro. For at få mest muligt ud af dette system er det derfor værd at planlægge dine ture på datoer, hvor der er passende tomme flyvninger på din rejseplan i den ene retning og den anden.
4. Bestil ikke store mængder mad om bord.
Ofte ved at tage på flyrejser bestiller klienten næsten alt, hvad der er i menuen. Efter afslutningen af flyvningen kastes 70 procent af ordren imidlertid simpelthen som unødvendig. Derfor bør du være mere beskeden i dine forespørgsler. Når alt kommer til alt, spiser folk som regel ikke så meget på flyet. Om bord er der tør luft, en person udsættes for overbelastning, pres, hvorfor smagen af mad måske ikke virker så behagelig som under normale forhold. Kontroller også dit madbudget, inden du bekræfter din flyrejse.
5. Giv op på meget dyr alkohol.
Hvis du eller dine passagerer ikke er kendere af visse dyre mærker vin eller champagne, kan unødvendige udgifter undgås, når du vælger alkohol. Det vigtigste her er at opretholde premium-niveauet af drikkevarer. Inden du bestiller whisky eller vin, skal du spørge, hvad der er om bord. På den ene eller anden måde er der altid et grundlæggende sæt premium alkohol om bord. Og hvis drikkens mærke ikke er vigtigt for dig, er det meget muligt at komme af med det, der er i flyets bar.
6. Overvej lagring af flyhangar for at spare på afisningsomkostninger.
Flyrejser om vinteren indebærer en næsten uundgåelig afisning af skibet. Vejret kan til enhver tid blive dårligt. Her kan du spare meget, hvis du sætter en forretningsjet i hangaren natten før flyvningen. De gennemsnitlige omkostninger ved en sådan parkeringsplads er ca. 1000 euro, mens en standard afisningsproces koster 1500-2000 euro. Flyet, der blev opbevaret i hangaren, kræver mindre behandling, eller det er slet ikke nødvendigt, hvis passagererne går ombord til tiden.
7. Vælg den lufthavn, hvor dit skib er baseret på afgang, for ikke at betale for forretningsflyets tilgang til den terminal, du har brug for.
Omkostningerne ved et fly, der nærmer sig din terminal, er ikke en billig fornøjelse. For eksempel, hvis dit fly er i Vnukovo, og du har brug for at flyve fra Sheremetyevo, så koster dens tilgang dig yderligere 6 tusind euro. Du kan også optimere dit budget, mens du f.eks. Er i Europa. Hvis du tvinger dig selv til at køre fra Courchevel til lufthavnen, kan du spare 3-4 tusind ekstra ved at tage et fly med base direkte i Genève.
8. Hvis du planlægger en flyrejse, skal du booke flyrejser på forhånd for at låse den bedste pris.
I de såkaldte højsæsoner kan du rentabelt spare. Det er bedst at begynde at bestille fly 2-3 måneder før afgang. Du kan prøve at finde ud af om det tomme ben, men det vil være ret svært at finde en passende flyvning. På helligdage flyver folk normalt i 2-3 uger. For eksempel vil mange mennesker i maj flyve væk den 1. og vende tilbage den 9.. På samme tid er der meget få mennesker, der ønsker at flyve, siger den 8.. Der er to veje ud af denne situation. Den første er at bestille en flyrejse mindst en og en halv til to måneder før rejsen. Det andet er at flyve ikke på helligdage, men i slutningen af feriedatoer, når alle kommer tilbage. Besparelserne vil være betydelige.
Kilde: Jets.ru
