{:da}
Privat jet-rejse giver dig friheden til at flyve rundt i verden efter dit indfald, du kan flyve fra de caribiske øer i sidste øjeblik eller flyve til et forretningsmøde uden besvær. Men hvor meget koster det? Uanset om du køber din egen jetfly eller ønsker at leje en forretningsjet til din næste flyrejse, er en af de vigtigste faktorer prisen.
At købe en privat jetfly
Den første overvejelse, når du køber en privat jet, er at beslutte størrelsen på den jet, der er mest behagelig for dig og opfylder alle dine behov.
Private jetfly fås i en række forskellige størrelser: små turboprop- eller lette jetfly, mellemstore til store mellemstore jetfly, tunge jetfly eller luksusflyvende jetfly.
Den anden vigtige faktor er, hvilke afstande du flyver mest. For eksempel, hvis du flyver med et lille fly over en lang afstand, bliver du nødt til at stoppe for tankning, hvilket øger omkostningerne ved flyvningen og rejsetiden. På den anden side er korte flyvninger i et stort fly ret dyre.
Den næste faktor er, om du vil have et nyt eller brugt fly. Her er nogle eksempler på basispriser for nogle flymodeller:
- Cessna Citation M2 – et letfly, der kan rumme op til 7 personer, i en ny tilstand koster omkring 260 millioner rubler;
- Learjet 75 – et populært mellemstort fly, der kan rumme 9 passagerer, koster omkring 770 millioner rubler;
- Gulfstream G650 – ultra luksuriøst tungt fly til 10 passagerer med en basisomkostning på ca. 3,7 milliarder rubler;
- Bombardier Global 6000 (17 pladser) – 3,5 milliarder rubler.
Flyets levetid måles i flyvetimer og landinger, ikke i alder, hvorfor private jetfly ofte er levedygtige i årtier. Mange købere vælger at købe brugte fly for at reducere omkostningerne. For eksempel starter prisen på et brugt Cessna Citation M2-fly på 200 millioner rubler, og for et Learjet 75-fly – fra 400 millioner rubler til et brugt Gulfstream g650 С vil de i gennemsnit kræve 3,5 milliarder rubler og 2,9 milliarder til en Bombardier Global 6000. …
Men omkostningerne slutter ikke der. Når flyet er købt, er den største udgift for ejerne dets vedligeholdelse, som kan koste fra hundreder af tusinder til flere milliarder rubler om året. Et nyt fly er dyrt, men leveres med fuld garanti til dækning af reparationer eller udskiftning af dele i løbet af de første par års ejerskab.
Yderligere omkostninger for private jet-ejere inkluderer sikkerhedsinspektioner, forsikring, brændstof, hangar, pilot og besætningsløn. Og også, hvis du vil bestille et unikt interiør til dit fly – det kan koste dig en rund sum, koster et luksusflyindretningsdesign omkring 5,7 milliarder rubler.
Privat jet charter
I betragtning af de høje omkostninger ved at eje en jetfly er leje af en privat jetfly en meget bedre mulighed for de fleste rejsende, da det tilbyder alle bekvemmelighederne ved private jetrejser uden omkostningerne ved at vedligeholde et fly. Men på samme tid, når man lejer et privat charter, betaler rejsende for brændstofomkostninger, lufthavnsafgifter, boardingafgifter, besætningsomkostninger og passagerafgifter og dyre servicegebyrer afholdes af flyets ejer.
Ved at chartre en privat jetfly kan rejsende reducere omkostningerne ved at vælge den perfekte jetfly til hver enkelt rejse. En uge kunne du flyve en lille turbopropstråle som Piper PA-34 Seneca med fem sæder fra Boston til Nantucket til 170.000 rubler, og derefter flytte hele dit team til Chicago til et forretningsmøde i en Hawker 750 med otte sæder for cirka 1,2 millioner rubler.
På denne måde kan du leje den jet, der er mest økonomisk til din særlige rejse.
Ikke alle fly kan gennemføre alle slags ruter. Små flyejere bliver nødt til at booke et stort fly eller købe en kommerciel charterbillet for at tage den lange flyvning. Derudover har lufthavnene i Saint Bart og Courchevel kortere landingsbaner, der ikke er egnede til større fly.
Når du bestiller en privat jetfly, kan du altid være sikker på at lande, hvor du har brug for at være.
Passagerer til private jetfly kan også drage fordel af tilbudene fra afsnittet “Tom ben” – dette er flyvninger, når nogen bestiller en envejscharter, og flyet skal returneres til basen eller til næste ordrepunkt uden passagerer om bord . “Tomt ben” tilbyder en ekstraordinær rabat, nogle gange op til 75% rabat på prisen for et almindeligt charter, da flyet ellers ville flyve tomt.
