Έτσι, πλησιάζει η ημέρα του ανοίγματος και της έναρξης εμπορικών εργασιών της «Πλατφόρμας για διαδικτυακή κράτηση και πώληση ναύλων σε αεροπορικά αεροσκάφη επιχειρήσεων – τοέργο NAJET». Από αυτήν την άποψη, θα ήθελα να υποστηρίξω για άλλη μια φορά ότι θα συζητήσω με την επαγγελματική κοινότητα σχετικά με τη θέση (ή την έλλειψη αυτής) στην αγορά τέτοιων τεχνολογιών και προϊόντων.
Δεν θα επικεντρωθούμε στην τρέχουσα κρίση, αναμεμιγμένη με επιδημίες, με την ελπίδα ότι κάποια μέρα θα τελειώσει. Αν και μπορούν να συναχθούν τουλάχιστον δύο σημαντικά συμπεράσματα:
οποιαδήποτε υπηρεσία που μπορεί να αγοραστεί online σήμερα βρίσκεται σε απόλυτη τάση.
κολοσσιαίες αλλαγές περιμένουν την επιχειρηματική μας αεροπορική αγορά. Πρώτα απ 'όλα, πρόκειται για μια μαζική μετάβαση σε ένα φθηνότερο τμήμα ελαφρών αεριωθούμενων αεροπλάνων, τα οποία ουσιαστικά δεν εκπροσωπούνται σήμερα, και την εμφάνιση μιας νέας «κατηγορίας» πελατών που είναι έτοιμοι να πετάξουν ναύλωση, αλλά με λιγότερα χρήματα από ό, τι σήμερα.
Ενώ εργαζόμαστε για το έργο, συναντηθήκαμε με δεκάδες και εκατοντάδες συμμετέχοντες στην αγορά πωλήσεων. Αυτοί είναι εκπρόσωποι αεροπορικών εταιρειών, άμεσοι χρήστες της υπηρεσίας (πελάτες), η πιο πολυάριθμη φυλή των AVIABROKERS – «μαύροι καρδινάλιοι» της αγοράς. Προσπαθήσαμε να κατανοήσουμε και να συνδυάσουμε διαφορετικές απόψεις, ανάγκες και επιθυμίες σε ένα προϊόν. Και, φυσικά, αντιμετωπίσαμε πολύ θεμελιώδεις διαφωνίες και οράματα των συμμετεχόντων στην αγορά.
Οι αερομεταφορείς ερμηνεύουν κατά προσέγγιση την αναγκαιότητα, τη χρησιμότητα και την αναγκαιότητα της συμμετοχής τους στη διαδικασία:
Κάθε ναύλος είναι ένα «εφάπαξ προϊόν» με τα δικά του χαρακτηριστικά. Υπάρχουν πολλές λεπτομέρειες που πρέπει να συζητηθούν με τον πελάτη για μεγάλο χρονικό διάστημα. Γεύματα, δυνατότητα / απαγόρευση του καπνίσματος, τύπος και ηλικία αεροσκάφους, αξιοπιστία και φήμη της αεροπορικής εταιρείας, τρόπος πληρωμής.
Οι πελάτες μας αναβάλλουν πολύ συχνά την αναχώρηση και γενικά κάνουν πολλές αλλαγές στους όρους της προγραμματισμένης αναχώρησης, αυτό απαιτεί συνεχή συμμετοχή στην επιβεβαίωση των αλλαγών.
Οι πελάτες μας θέλουν να έχουν πολλές προσφορές για να διαλέξουν σε διαφορετικές αεροπορικές εταιρείες.
Κάθε φορά που χρειάζεστε διαφορετικό τύπο αεροσκάφους και μόνο γνωρίζουμε πού να το αναζητήσουμε.
Αυτή η λίστα μπορεί να συνεχιστεί, γιατί, όπως είπε ο Thomas Joseph Dunning: «δεν υπάρχει τέτοιο έγκλημα που το κεφάλαιο δεν θα πήγαινε για χάρη του 300% του κέρδους» 😊
Αλλά θα προσπαθήσουμε να απαντήσουμε στις φιλοδοξίες και τα επιχειρήματα του κοινού, που είναι τόσο σεβαστά στην αγορά.
Προφανώς, είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε τη συζήτηση καθορίζοντας τις ιδιαιτερότητες της τρέχουσας αγοράς αεροπορικών επιχειρήσεων στη Ρωσία.
Ακολουθούν ορισμένα κατά προσέγγιση στατιστικά στοιχεία για το Vnukovo-3 (είναι “πριν από την κρίση” και πιστεύουμε ότι είναι κοντά στην πραγματικότητα):
Το 68% όλων των ναυλωμένων αεροπορικών εταιρειών εσωτερικού λειτουργεί σε 24 αεροδρόμια της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Σε καθένα από τα 24 αεροδρόμια που υποδεικνύονται, πραγματοποιείται περισσότερο από το ένα τοις εκατό της κυκλοφορίας (στα υπόλοιπα από ποσοστό και κάτω).
Οι πιο δημοφιλείς προορισμοί είναι η Αγία Πετρούπολη (σχεδόν το 18% όλων των πτήσεων) και το Σότσι (9%).
Ο μέσος χρόνος πτήσης είναι περίπου 2 ώρες 20 λεπτά.
Με τον αριθμό των επιβατών έως και 4, περίπου το 80% των ναύλων πραγματοποιούνται.
Όπως μπορείτε να δείτε, μέχρι στιγμής τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι οι παράμετροι των περισσότερων πτήσεων είναι αρκετά τυπικές και, από τεχνική άποψη, μπορούν να εκτελεστούν σε ελαφρά αεροπλάνα με πολύ χαμηλότερο κόστος από αυτό που προσφέρει η αγορά σήμερα. Σύμφωνα με το κριτήριο του «δημοφιλέστερου αεροσκάφους», η αγορά μας διαφέρει ριζικά από την ίδια ευρωπαϊκή. Εκεί, έως και το 57% όλων των πτήσεων (σύμφωνα με την EBAA) πραγματοποιούνται σε ελαφρά αεροσκάφη έως 5 τόνους MTOW, και έχουμε λιγότερο από 1% σε αυτούς τους τύπους. Και ο πιο δημοφιλής τύπος αεροσκάφους (όσον αφορά τον αριθμό των πτήσεων απογείωσης / προσγείωσης) είναι το Global Express με διάφορες τροποποιήσεις.
Ταυτόχρονα, πρέπει να σημειωθεί ότι όλο και περισσότερες ρωσικές αεροπορικές εταιρείες προσφέρουν αξιόπιστες και αποδεδειγμένες Hawker 125 από διάφορες τροποποιήσεις για πτήσεις εσωτερικού. Αυτό το αεροσκάφος παίζει σήμερα το ρόλο των ελαφρών αεροσκαφών που απουσιάζουν στην αγορά.
Αλλά επιστρέφοντας στα επιχειρήματα των αερομεταφορέων και βασιζόμαστε στα παραπάνω στατιστικά, καταλήξαμε στα ακόλουθα συμπεράσματα:
Οι περισσότεροι χάρτες δεν είναι αποκλειστικοί και είναι αρκετά τυπικό προϊόν. Αυτό το προϊόν μπορεί να περιγραφεί και να δημιουργηθεί αυτόματα στο ηλεκτρονικό σύστημα αυτόματα.
Η πλατφόρμα μας θα επιτρέψει στον πελάτη να κάνει άμεση (διαδικτυακή) μετά από αίτημα να μην δει ούτε μία, αλλά όλες τις προσφορές σε όλα τα αεροσκάφη όλων των αεροπορικών εταιρειών-συνεργατών του έργου NAJET, υπό τους ακόλουθους όρους:
ο αριθμός των καθισμάτων στο αεροπλάνο είναι μεγαλύτερος ή ίσος με το ζητούμενο ·
όλες οι επιλογές πτήσης θα προσφέρονται από -12 έως +24 ώρες από την ώρα που ζητά ο πελάτης, συμπεριλαμβανομένων των επιλογών με άδειο πόδι.
η δηλωμένη μεταφορά μπορεί να πραγματοποιηθεί στο προτεινόμενο αεροσκάφος χωρίς τεχνική προσγείωση για ανεφοδιασμό ·
ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Για κάθε αεροσκάφος, αναγράφεται ο πλευρικός αριθμός του, παρουσιάζονται όλα τα δεδομένα, συμπεριλαμβανομένου του έτους κατασκευής και φωτογραφιών.
Έτσι, ο πελάτης (πελάτης) έχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες. Μπορεί να μοιραστεί με τους συνεργάτες / άλλους ταξιδιώτες μια φόρμα με όλες τις προσφορές ή μπορεί να επιλέξει μία και να κάνει κράτηση. Στη συνέχεια, η πληρωμή γίνεται και πρέπει απλώς να έρθετε στο αεροδρόμιο.
Φυσικά, θα υπάρχουν πολύπλοκες και αποκλειστικές πτήσεις που θα απαιτούν χειροκίνητη εργασία. Όμως, ως επί το πλείστον, πρόκειται για έναν απολύτως τυπικό χάρτη.
Να είστε προσεκτικοί, επειδή η υπηρεσία NAJET μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για τον έλεγχο των τιμών όσο και για τον έλεγχο της διαθεσιμότητας δωρεάν αεροπλάνων. Δεδομένου ότι ένας απεριόριστος αριθμός αιτημάτων στην υπηρεσία για τη λήψη μιας προσφοράς είναι δωρεάν και δεν απαιτεί εγγραφή πριν από το στάδιο της κράτησης, είναι πιθανό ο τελικός καταναλωτής να μπορεί να ελέγξει γρήγορα την “ειλικρίνεια” της προσφοράς σας και του προσωπικού του από οποιαδήποτε κινητή συσκευή.
Και ναι! Φυσικά, υπάρχει ένας μηχανισμός για την πραγματοποίηση αλλαγών σε έναν ήδη επιβεβαιωμένο χάρτη.
Θα χαρούμε να συνεργαστούμε με τους μεσίτες αερομεταφορών, καθώς υπάρχουν θέματα που είναι πιο βολικά να επιλυθούν μαζί!
Θα χαρούμε να απαντήσουμε στις αμφιβολίες σας και σε λογικές ερωτήσεις, καθώς και σε συστάσεις!
