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Oh, estos días laborales de EVACE son un ambiente especial en el que es muy difícil encontrar tiempo para tener una conversación profunda con gente interesante. Conocemos a la directora de UpperTwo (oficina de representación de Elitavia en Moscú) Galina Bondarevskaya y a la directora de Elitavia Michel Culomb desde hace mucho tiempo, y fue aún más interesante saber cómo comenzó 2016 para el operador empresarial esloveno-maltés, su oficinas de representación, suficientemente conocidas en el mercado nacional.
En términos de números, el tráfico de Elit'Avia a Rusia se ha reducido en casi un 30% desde principios de año, pero al mismo tiempo, el segmento de gestión ha crecido un poco. Según el Sr. Coulomb, Elit'Avia crecerá en cualquier caso y en general la previsión para el año en curso es favorable. “Damos una muy buena 'etiqueta de precio', y los propietarios están mostrando nuevamente interés en comprar aviones gradualmente. Todo esto nos permite esperar que el panorama cambie para mejor antes de fin de año. En cualquier caso, Rusia es uno de los principales mercados de nuestra empresa «.
Y, por supuesto, Coolomb no pudo evitar hablar sobre sus socios rusos: Upper Two. “Estamos muy contentos de haber encontrado socios tan confiables en Rusia. Upper Two, representada por Galina Bondarevskaya, hace que nuestro trabajo en Rusia sea muy cómodo. Por lo tanto, continuaremos uniendo nuestros esfuerzos en ventas, operaciones de vuelo y mejorar el servicio para los propietarios «.
Ahora, la compañía está considerando posibles opciones para ingresar al mercado nacional ruso, que proporcionará tanto volúmenes como nuevos clientes. Y aquí Elit'Avia contará con la ayuda de un socio ruso. “Intentaremos no solo realizar vuelos puntuales, sino también participar en varias licitaciones gubernamentales de vuelos. La experiencia de nuestra empresa, las recomendaciones y, por supuesto, una flota moderna y diversa de aviones nos brindan la oportunidad de comenzar a trabajar activamente en beneficio de las grandes corporaciones rusas ”, agrega la Sra. Bondarevskaya. El propietario de la empresa Upper Two comenta que la situación del mercado es dura, con una competencia intensa, pero con una dinámica positiva, ya que el verano está activamente «atascado» de vuelos y muchas empresas van a conocerse y quieren trabajar. Por ejemplo, se ha vuelto más fácil negociar y encontrar una pierna vacía entre la industria de corretaje rusa.
Bueno, un poco de historia. Elit'Avia fue fundada por inversores privados en Ljubljana hace diez años. Y fueron nuestros compatriotas quienes se convirtieron en los primeros clientes de la empresa, que se convirtió en la base de asociaciones a largo plazo y una sólida amistad. Comenzando con la gestión de aeronaves, la cartera de servicios de Elit'Avia se ha ampliado gradualmente. Ahora la empresa opera en casi todos los nichos, incluida la compra / venta de aeronaves y soporte de transacciones, así como servicios de conserjería (turismo, traslados, visas, etc.).
“No buscamos volúmenes: no necesitamos una flota enorme con un tráfico alucinante, estamos enfocados en los clientes, es decir, en un servicio personal altamente profesional. Necesitamos un equilibrio de intereses, con el propietario del avión tocando el violín principal ”, dice Michel Coulomb.
Ahora, la flota de Elit'Avia consta de 22 aviones, incluidos los buques insignia Bombardier Global 6000 y Gulfstream G450, que tiene su base en el Vnukovo-3 de Moscú. Hay diez aviones disponibles para vuelos chárter. El mes pasado, Elit'Avia firmó contratos de gestión muy importantes en Francia. Estamos hablando de tres aviones Dassaul Falcon (Falcon 50/900 / 2000LX), que estarán registrados bajo el registro de Malta. El mercado francés es bastante complicado y es muy difícil para una empresa extranjera entrar en él, por eso Elit'Avia está lleno de optimismo.
