{:fa}
الکسیس گرابار ، بنیانگذار و مدیر عامل شرکت Avolus ، در مورد سال گذشته برای این شرکت صحبت خواهد کرد ، در روسیه کار می کند و برنامه های خود را برای آینده به اشتراک می گذارد.
آقای گرابار ، 2011 برای هواپیمایی جهان سال آسانی نیست. بخش هواپیمایی تجاری نیز از این قاعده مستثنی نبود. این سال برای کل Avolus چگونه بوده است؟
2011 سال خوبی بود ، اما برای Avolus آسانترین سال نبود. ما امسال با رشد 10 درصدی به پایان می رسیم ، این در حالی است که سال گذشته 43 درصد بود. جو اقتصادی و فضای رقابتی هنوز محدودیت رشد صنعت هستند. در طول یک سال گذشته ، ما به کیفیت خدمات خود بسیار توجه کرده ایم. کیفیت مداوم ، خدمات شخصی به مشتری ، توجه به جزئیات و تعهد به سنت از ویژگی های بارز Avolus است. اخیراً ، درخواستهای زیادی برای قراردادهای طولانی مدت دریافت کرده ایم ، بنابراین ما خوشحالیم که برنامه جدید Jet Card Europe – بسته 25 ساعته را ارائه می دهیم. این برنامه گام بعدی در توسعه استراتژیک Avolus است و ما منتظر رشد بیشتر تجارت در 5 سال آینده هستیم. اگرچه این برنامه بیشتر به اروپا متمرکز است ، اما ما مقاصدی مانند مسکو و سن پترزبورگ را نیز در بر خواهیم گرفت.
به نظر شما ، وضعیت بازار روسیه چقدر تغییر کرده است ، آیا اولویت Avolus است و کار بر روی آن آسان تر شده است؟
از سال 2004 ، روسیه و کشورهای CIS مقصد اصلی Avolus بوده اند. من که در روسیه زندگی کرده و کار کرده ام (با یوروکوپتر و ایرباس) و همچنین ریشه روسی دارم ، ارتباط بسیار نزدیک با این منطقه دارم. امروز بازار روسیه یکی از رقابتی ترین بازارها با تعداد زیادی بازیکن است که از یک کارگزار “منفرد” گرفته تا بازیکنان بزرگ از جمله اپراتورها را شامل می شود. این مشکلات بسیاری را برای ما ایجاد می کند ، نه تنها در ارائه قیمت های رقابتی ، بلکه همچنین در اطمینان از کیفیت بالا در پیشنهادات ما.
ما به عنوان اولین کارگزار معتبر بین المللی برای روسیه / CIS ، از نزدیک با RUBAA همکاری می کنیم تا از رقابت عادلانه در بازار اطمینان حاصل کنیم تا مشتریان ما فقط هواپیماهای دارای گواهینامه AOC معتبر را پرواز کنند. ما خدمات حمل و نقل را به مشتریان خود ارائه می دهیم که از نظر تعمیر و نگهداری هواپیما و آموزش خدمه از بالاترین استانداردهای ایمنی بین المللی برخوردار هستند. این امر در امور بیمه نیز مهم است.
روسیه طی 5 سال آینده منطقه ای مهم برای رشد استراتژیک ما است و ما برای دستیابی به اهداف خود به توسعه روابط با مشتریان ، شرکا و تأمین کنندگان خود ادامه خواهیم داد.
در مقابل تهدید جدید بحران مالی جهانی ، Avolus یکی از معدود شرکت هایی است که ناوگان خود را به طور فعال نوسازی می کند. به نظر شما این با چه ارتباطی دارد؟
ما به عنوان شرکتی که مدت هاست در بازار است ، تجربه زیادی در زمینه خرید طیف وسیعی از هواپیماها داریم. روابط قوی ما با بهترین اپراتورهای منطقه این امکان را به ما می دهد تا بهترین هواپیما را به مشتریان خود ارائه دهیم. ما دائماً ظاهر هواپیماهای جدید را در بازار رصد می کنیم. ما توجه ویژه ای داریم تا اطمینان حاصل کنیم که مشتریان ما با قیمت های رقابتی به بهترین هواپیما دسترسی دارند.
آقای گرابار ، لطفاً درباره کار این شرکت در روسیه بیشتر توضیح دهید. آیا پیشنهادات ویژه ای برای مشتریان روسی در نظر گرفته شده است تا رقابت پذیری آنها در این بازار افزایش یابد. آیا قصد راه اندازی دفتر مسکو را دارید؟
مشتریان روسی ما به استانداردهای بالای خدمات در پرواز و وعده های غذایی VIP اهمیت ویژه می دهند. شرکای ما شامل پذیرایی نوویکوف هستند که به لطف آن مشتریان ما این امکان را دارند که برای همه پروازهای مسکو هر نوع غذایی را انتخاب کنند.
علاوه بر این ، برنامه جدید Jet Card Europe ما همچنین به مشتریان امکان می دهد تا ساعات بلوک را با نرخ ثابت 25 ساعت یا بیشتر خریداری کنند. این برنامه قسمت قاره اروپا را پوشش می دهد و دسترسی به طیف وسیعی از مقاصد خاص ، از جمله مسکو و سن پترزبورگ را فراهم می کند. این یکی از رقابتی ترین برنامه ها در صنعت است و یک مدل قیمت گذاری واقعا انعطاف پذیر و شفاف ارائه می دهد.
ما همچنین اخیراً سرویس پای خالی را به سایت خود اضافه کرده ایم که به شما امکان دسترسی سریع به پروازهای تخفیف دار بیش از 3000 هواپیما در سراسر جهان را می دهد. این برنامه به مشتریان این امکان را می دهد تا پروازهای با تخفیف از مسکو به لس آنجلس و فراتر از آن را انتخاب کنند.
هدف ما این است که با برنامه کارت راه اندازی شده در روسیه ، تجارت خود را گسترش دهیم و انتظار تقاضای بالایی از مشتریان روسی خود را داشته باشیم. ما قصد داریم دفتر نمایندگی مسکو را در سال 2012 افتتاح کنیم تا از تقاضای برنامه کارت پشتیبانی کنیم.
آیا می توانید از نظر خود در مورد رقابت در بازار روسیه مطلع شوید. تعدادی از بزرگترین اپراتورهای اروپایی بخش هواپیمایی تجاری در حال حاضر در روسیه فعالیت می کنند که با کمک آنها شما همچنان یکی از موفق ترین شرکت های خارجی در بازار روسیه هستید؟
تجربه چندین ساله حضور و فعالیت ما در منطقه به این معنی است که امروز ما یکی از پنج کارگزار بزرگ هستیم که در بازار روسیه فعالیت می کنیم. اعلامیه اخیر Avolus RUBAA به عنوان اولین کارگزار معتبر بین المللی برای روسیه ، تعهد ما را برای توسعه هواپیمایی خصوصی در منطقه تأیید می کند.
از زمان تاسیس شرکت Avolus ، بازار هواپیمایی تجاری روسیه زمینه اصلی توسعه تجارت بوده است. 7 سال بعد ، روسیه بیش از 40٪ از مشاغل اصلی ما را نشان می دهد و همچنان منطقه ای استراتژیک برای رشد است. چند سال گذشته نشان داده است که بازار روسیه رقابتی تر شده است. با این حال ، ما متعهد به رشد طولانی مدت صنعت در منطقه هستیم و خوشحالیم که از نزدیک با RUBAA همکاری می کنیم تا به نفع رقابت عادلانه و اخلاقیات تجاری مناسب در صنعت باشیم. ماهیت خدمات ما به این معنی است که ایمنی در درجه اول اهمیت قرار دارد. استفاده از هواپیماهای معتبر ، معتبر و بیمه شده برای امنیت مسافران و اعتبار ما کاملاً ضروری است.
ما نگرانی های برخی از رقبای اصلی خود را در مورد افزایش تعداد منشورهای خاکستری مشترک داریم ، اما معتقدیم که از طریق شهرت ما ، مشتریان ، شرکا و تامین کنندگان ما می توانند به آنچه ما ارائه می دهیم ایمان کامل داشته باشند. ما می بینیم که همکاری با سازمان هایی مانند RUBAA و مقامات محلی هواپیمایی کشوری در زمینه تنظیم مقررات برای اطمینان از توسعه آینده صنعت ضروری است.
ما معتقدیم که تفاوت اصلی ما با رقبا نه تنها در تعهد ما به امنیت و حریم خصوصی است ، بلکه همچنین در رویکرد شخصی به هر مشتری است ، با ارائه یک مدیر شخصی 24/7 در دسترس برای اطمینان از راحت ترین و ایمن ترین سفر در سراسر جهان با لمس لوکس.
لطفا زیرساخت فرودگاه فرودگاه های روسیه را ارزیابی کنید. به نظر شما چه چیزی واقعاً مانع تقویت حضور شرکت در بازار روسیه می شود؟
ما توسعه زیرساخت های فرودگاه را برای حمل و نقل هوایی در روسیه از نزدیک دنبال می کنیم و از افزایش رقابت بین فرودگاه های مسکو (Vnukovo-3 ، Sheremetyevo و Domodedovo) و فرودگاه های منطقه ، به ویژه از جمله Pulkovo ، فرودگاه های شهرهای سوچی و کراسنویارسک استقبال می کنیم. . ما بر این باوریم که همانند انگلستان (فرودگاه های فارنبورو و بیگگین هیل) و قاره اروپا (فرودگاه های لو بورژ ، نیس و ژنو) ، کیفیت خدمات زمینی برای توسعه هواپیمایی خصوصی کلیدی است.
انتظار شما از سال 2012 چیست ، لطفا پیش بینی های خود را به اشتراک بگذارید؟
علیرغم این واقعیت که شاخص های عمومی صنعت ، طبق EBAA ، تنها رشد 3.5 درصدی را در سال 2011 نسبت به 2010 نشان می دهد ، در حال حاضر شاهد افزایش 10 درصدی فعالیت هستیم. این شاخص ، و همچنین برنامه های جدید راه اندازی شده و ادغام جهت مدیریت و فروش هواپیما ، به ما این امکان را می دهد که انتظار گسترش تجارت ما تا 30٪ در سال 2012 را داشته باشیم.
ما همچنین چندین اتحاد استراتژیک تشکیل داده ایم ، به ویژه با Jets.com در ایالات متحده و با گروه ASA در آسیا ، که بازارهای جدیدی را برای شرکت باز کرده است. ما در مورد افتتاح یک دفتر منطقه ای با یک تیم محلی بسیار جدی هستیم ، که کلید تحقق رشد در نظر گرفته شده برای سال 2012 خواهد بود.
ما همچنین در مرحله نهایی تکمیل خرید سهام کنترل در شرکت ، ایجاد یک هیئت مدیره جدید و به دست آوردن سرمایه گذاری های اضافی برای گسترش ، همراه با تلفیق کل تیم Avolus هستیم.
طبق تجزیه و تحلیل صنعت ، طی 50 ماه آینده حداکثر 50 هواپیمای جدید به روسیه و CIS تحویل داده می شود. ما معتقدیم که فروش و مدیریت Avolus نقشی اساسی در این کمپین بازی خواهد کرد.
آقای Grabar ، از مصاحبه جالب شما متشکرم و صمیمانه آرزوی موفقیت در بازار روسیه را دارم.
PS. امروز 23 درصد از Avolus با مسئولیت محدود سهام توسط موسس و مدیر عامل الکسیس گرابار متعلق، در حالی که 77٪ باقی می ماند توسط DP برگزاری، صندوق سرمایه گذاری از یک دفتر شرق اروپا متعلق به خانواده.
مدیریت شرکت متشکل از بنیانگذار و مدیرعامل الکسیس گرابار ، معاون اقتصادی شرکت است سایمون تیکل ، مشاور ارشد مدیرعامل ریچارد توماس ، معاون رئیس جمهور فروش انگلیس / ایالات متحده و روسیه / کشورهای مستقل مشترک المنافع جیمز فاستر ، معاون فروش و مدیریت هواپیما الکس هانتر و مدیر ارشد نیل بک هاوس برنامه های جت کارت EMEA و AVOLUS اروپا. ریچارد توماس به عنوان مشاور ارشد مدیر کل منصوب شد : مشاور با NetJets Europe ، Jet Republic و Bombardier Flexjet و همچنین تجربه عظیم تجارت در اروپا ، روسیه و ایالات متحده کار کرده است.
Avolus با مسئولیت محدود در حال حاضر در خرید سهام کنترل کننده شرکت توسط بنیانگذار و مدیرعامل شرکت درگیر است الکسیس گرابار ، این روش باید تا ژانویه 2012 به پایان برسد. جدید صاحبان سهام این شرکت خواهد بود که مدیریت و مدیر عامل شرکت Avolus – 1/3، 1/3 دیگر را به شرکت سرمایه گذاری خصوصی جیمز کان (دن بی بی سی اژدها “بازدید کنندگان) تعلق خواهد شد و 1/3 دیگر می تواند سرمایه گذار استراتژیک
