{:hi}
विभिन्न स्रोतों के अनुसार, वर्ष की शुरुआत के बाद से, रूस में व्यावसायिक जेट उड़ानों की संख्या में लगभग 30% की कमी आई है। कीमतों के साथ मांग में गिरावट आई है, और अब खाली पैर उड़ानें चार्टर उड़ानों की कीमत से लगभग आधी हैं। हालांकि, बाजार विशेषज्ञ निकट भविष्य में इस खंड में महत्वपूर्ण वृद्धि की भविष्यवाणी नहीं करते हैं।
एकतरफा टिकट
एक खाली पैर एक हवाई मार्ग का एक निश्चित भाग है जिसके साथ एक निजी जेट, उसके मालिकों की पहले से स्वीकृत योजनाओं के अनुसार, खाली आगे बढ़ेगा, और इसलिए इसे कम लागत पर अग्रिम रूप से अन्य यात्रियों को सौंपा जा सकता है। यदि ग्राहक समय पर पाया जाता है और बिना किसी रुकावट के अपने परिवहन के लिए भुगतान करता है, तो विमान का मालिक अपने बिजनेस जेट की हवाई उड़ान पर अच्छा पैसा कमाएगा, और ग्राहक बहुत बचत करेगा, क्योंकि एक औसत उड़ान का खर्च खाली पैर प्रणाली 30 -60% है, विशेषज्ञों का कहना है। “उदाहरण के लिए, अगर एक चैलेंजर 604 पर मास्को-नीस मार्ग पर एक निजी विमान € 35,000-40,000 के लिए सशर्त रूप से किराए पर लिया जा सकता है, तो इस मार्ग पर एक खाली पैर लगभग € 20,000 के लिए पेश किया जाएगा,” बिक्री का कहना है चार्टर उड़ानों “जेट ट्रांसफर” दिमित्री एंटोनोव।
रूसी खाली पैर बाजार अपेक्षाकृत युवा है, बाजार विशेषज्ञ संख्या में इसकी मात्रा का अनुमान लगाने के लिए नहीं करते हैं।
बिजनेस एविएशन क्लब के कार्यकारी निदेशक एंड्री कालिनिन के अनुसार, व्यापार जेट द्वारा हवाई यात्रा की संख्या में लगभग 20% की कमी आई है, वर्ष की शुरुआत से, चार्टर की कीमतों में 10-15% की कमी आई है, परिवहन बाजार गिर रहा है, और इसके साथ खाली पैर उड़ानों की संख्या कम हो रही है। … हवाई यात्रा में कटौती रूसी हवाई अड्डों के प्रतिनिधियों द्वारा भी नोट की जाती है। “2013 के बाद से, हमारे केंद्र में व्यावसायिक जेट पर उड़ानों की संख्या लगभग आधी हो गई है। सामान्य तौर पर, घरेलू बाजार में, इस साल व्यावसायिक विमानन क्षेत्र में यातायात की मात्रा में लगभग 35% की कमी आई है, ”डॉमोडेवोवो बिजनेस एविएशन सेंटर के उप निदेशक व्लादिमीर क्लेविएव कहते हैं।
महँगा गंतव्य
खाली पैर प्रणाली का उपयोग करके मास्को से उड़ानें एक मौसमी व्यवसाय है, और 1 सितंबर की पूर्व संध्या पर नए साल की पूर्व संध्या पर, छुट्टियों की पूर्व संध्या पर, जब कई आदेश हैं उड़ानें। सबसे अधिक बार, मास्को से व्यापार जेट नीस, कान, पिसा, एलिकांटे, म्यूनिख, तेलिन, रीगा, न्यूयॉर्क, लॉस एंजिल्स, मियामी, सेंट पीटर्सबर्ग, सोची, सिम्फ़रोपोल के लिए उड़ान भरते हैं। तदनुसार, उच्च सीजन के दौरान विपरीत दिशा में यात्रा करने के इच्छुक यात्रियों को सस्ते में व्यावसायिक जेट द्वारा उड़ान भरने के लिए बहुत सारे अवसर हैं।
एक व्यावसायिक जेट पर उड़ान की लागत में कई कारक होते हैं, प्रत्येक कंपनी की अपनी होती है, लेकिन तीन मुख्य व्यक्ति हर किसी के लिए समान होते हैं: उड़ान सीमा (दूर की दूरी, बोर्ड जितना महंगा), हवाई अड्डा विमान की सर्विसिंग (उदाहरण के लिए, वाशिंगटन हवाई अड्डे पर बेसिंग के लिए विमान के मालिक की कीमत 7 हजार डॉलर होगी, और टोक्यो हवाई अड्डे पर – € 10-15 हजार), यात्रियों की संख्या (कम वहाँ हैं, सस्ता उड़ान)। जेट ट्रांसफर के जनरल डायरेक्टर अलेक्जेंडर एव्दोकिमोव ने आश्वासन दिया कि “खाली पैर के लिए कीमतों का गठन बारीकियों से ढंका है।” “इस सेवा को बेचने के लिए एयरलाइन की इच्छा पर एक खाली पैर की लागत निर्भर करती है। एके, उदाहरण के लिए, अगली उड़ान के लिए अगले दिन मास्को से नीस तक जाने की आवश्यकता है – फिर कीमत बहुत आकर्षक होगी, क्योंकि यदि वे इस खाली पैर को नहीं बेचते हैं, तो वे अतिरिक्त लाभ के बिना उड़ेंगे: उदाहरण के लिए , यदि परिदृश्य सही हो, तो कभी-कभी पश्चिमी यूरोप के चैलेंजर 604 पर उड़ान भरने के लिए बाहर निकलता है। और एक और एके, उदाहरण के लिए, मॉस्को से नीस के लिए एक खाली पैर है, लेकिन उड़ान के लिए कोई आग्रह नहीं है, क्योंकि उन्हें एक सप्ताह के भीतर वहां पहुंचने की आवश्यकता है: तब शुरुआती कीमत अब इतनी कम नहीं होगी, क्योंकि एके को उम्मीद होगी एक हफ्ते में कई और पूछताछ होगी और वह सबसे अनुकूल कीमत चुनने में सक्षम होगी, ”अलेक्जेंडर एदोकिमोव कहते हैं।
मदद करने के लिए ब्रोकर
खाली पैर प्रणाली का उपयोग करके एक व्यावसायिक जेट का आदेश देने से पहले, आपको यह जानना होगा कि जानकारी कहां और कैसे दिखानी है। आमतौर पर, बिचौलियों को उड़ानों के बारे में जानकारी के लिए खाली पैर की यात्रा करने की इच्छा रखने वाले, ब्रोकरेज कंपनियों को, जो विमान के मालिक या ऑपरेटर से या तो उड़ान की लागत से एक कमीशन प्राप्त करते हैं। “आमतौर पर हमारा कमीशन उड़ान की लागत का 1-5% होता है। टूर ऑपरेटरों और ट्रैवल एजेंसियों के काम की तुलना में इस तरह के सहयोग को दूर से देखा जा सकता है। लेकिन ब्रोकर उड़ान की बिक्री तक सीमित नहीं है, बल्कि उड़ान से संबंधित सभी मुद्दों पर चौबीसों घंटे ग्राहक सहायता प्रदान करता है। उदाहरण के लिए, बोर्ड पर विशेष भोजन का आदेश देना, फ्लाइट शेड्यूल में बदलाव करना, बोर्ड पर जानवरों के परिवहन के लिए समर्थन, साथ ही चिकित्सा उड़ानों का आयोजन करते समय सभी प्रश्न। ग्राहकों या उनके सहायकों के अनुरोध पर, हम पूरी यात्रा को एक पूरे के रूप में संभालते हैं, अतिरिक्त सेवाएं प्रदान करते हैं जैसे कि स्थानान्तरण, हेलीकॉप्टर स्थानांतरण, नौका और गंतव्य पर अचल संपत्ति किराये पर देना, ”एटीएम एलएलसी के जनरल डायरेक्टर आर्टेम रुम्यंतसेव कहते हैं।
विशेषज्ञों के अनुसार, खाली पैर सेवा की मांग करने वाले ग्राहकों के साथ संचार एक मानक चार्टर की मांग करने वाले ग्राहकों के साथ संवाद करने के समान है। एक नियम के रूप में, ग्राहक केवल एक खाली पैर के लिए उड़ानों के अनुरोध को सीमित नहीं करते हैं, लेकिन इसे विकल्पों में से एक मानते हैं। “एक पेशेवर विमानन दलाल, जब उड़ान के लिए एक आवेदन पत्र प्राप्त करता है, उदाहरण के लिए, मार्ग पर मास्को – पीसा – मास्को में सुबह दो या तीन बजे पार्किंग के साथ, खाली पैरों का चयन करने में समय बर्बाद नहीं होगा, क्योंकि यह असंभव है। ऐसे लॉजिस्टिक के साथ उन्हें लेने के लिए: भले ही € 20 हजार के लिए दो सही खाली कंधे राउंड-ट्रिप को पकड़ने के लिए, अभी भी हमेशा एक बोर्ड खोजने का अवसर है जो कम राशि के लिए इस मार्ग के साथ आगे और पीछे उड़ जाएगा। यदि ग्राहक का अनुरोध एक तरफ़ा उड़ान के लिए है, तो, निश्चित रूप से, यह उपयुक्त खाली उड़ान की तलाश में समय बिताने के लिए समझ में आता है, ”दिमित्री एंटोनोव कहते हैं।
खाली पैर के बारे में जानकारी विभिन्न पेशेवर ऑनलाइन प्रणालियों में ऑपरेटरों द्वारा प्रकाशित की जाती है, कई एसएमएस या मेल द्वारा ग्राहकों को सूचित करते हैं। प्रस्थान की तारीख से एक सप्ताह पहले अधिकांश खाली पैर दिखाई देता है। विशेषज्ञ ध्यान दें कि खाली पैर के बारे में जानकारी जल्दी से पुरानी हो रही है: सर्वोत्तम उड़ानों को तुरंत बुक किया जाता है, और दलालों को अधिक सावधानी बरतने की आवश्यकता होती है: एक ग्राहक को खाली पैर की पेशकश करने के लिए इसे भुनाने का समय नहीं हो सकता है।
दलाल न केवल उड़ान के बारे में जानकारी प्रदान करने के लिए, बल्कि इसके पूर्ण संगठन के लिए शुल्क लेते हैं। व्यावसायिक विमानन उड़ानों के आयोजन की प्रक्रिया में, कई आपातकालीन स्थितियां हैं जो उड़ान आयोजकों को जल्दी से हल करने में सक्षम होने की आवश्यकता होती है। “ऐसा हुआ कि बोर्ड के प्रस्थान से कुछ घंटे पहले आदेश से बाहर हो गया और हमने तत्काल इसे बदल दिया, मौसम की स्थिति ने हमें वैकल्पिक मार्गों की तलाश करने के लिए मजबूर किया, कई बार हम गोर्नो-अल्टसेक (चीन से उड़ानें) में हवाई अड्डे के प्रबंधन से सहमत हुए। वहां पहुंचें) रात में हवाई अड्डे को खोलने के लिए, हालांकि रात में हवाई अड्डा बंद है। संक्षेप में, काम के दौरान हम बहुत जटिल समीकरणों को हल करते हैं, ”एंड्री कालिनिन कहते हैं।
दलालों का कहना है कि छोटे विमान, सस्ती उड़ान। उदाहरण के लिए, चार-सीट प्रशस्ति पत्र मस्टांग पर एक घंटे की उड़ान में प्रति घंटे € 2,000-2,500 खर्च होंगे। इस तरह के विमान में कोई उपयुक्तता नहीं है, इसे दो घंटे की उड़ान के लिए डिज़ाइन किया गया है, और यूरोप में सबसे अधिक बार उड़ान भरता है। रूस में, कई किलोमीटर की दूरी के साथ, वे अक्सर 10-15 यात्रियों के लिए डिज़ाइन किए गए विमान का उपयोग करते हैं, जैसे चैलेंजर 605, एम्ब्रेयर लीगेसी 600। खाली पैर बाजार के विशेषज्ञ आने वाले वर्षों में इसकी तेजी से वृद्धि की उम्मीद नहीं करते हैं, लेकिन वे अनुमान नहीं लगाते हैं कि यह सामान्य रूप से घट जाएगा। “सिद्धांत रूप में, हमने पांच साल पहले इस सेगमेंट में गिरावट देखी थी, लेकिन तब बिजनेस जेट की मांग में कमी आई थी। मौजूदा मंदी के बाद, इसमें भी तेजी आएगी, लेकिन निकट भविष्य में किसी को इसकी उम्मीद नहीं करनी चाहिए।
अन्ना एनीकेवा
स्रोत: Kommersant अनुप्रयोग
