यह आज के समय को बचाने के लिए फैशनेबल है: नए चलन ने न केवल कैटवॉक, बल्कि व्यापारिक विमानन भी जीत लिया है।
बिज़ावन्यूज़ के प्रोजेक्ट मैनेजर दिमित्री पेट्रोचेंको कहते हैं, “2017 में व्यावसायिक विमानन की प्रवृत्ति लागत अनुकूलन है।” – ग्राहक तेजी से उड़ानों की लागत को कम करने, अधिक बजटीय समाधान चुनने की ओर देख रहे हैं; अक्सर चार्टर ऑपरेटरों के पक्ष में अपने स्वयं के विमान का स्वामित्व छोड़ देते हैं। कुछ वस्तुओं के लिए बचत 60% तक हो सकती है। छोटी कंपनियां बिज़नेस चार्टर्स या एयर टैक्सी ऑपरेटरों को स्थानांतरित करके मध्यम और वरिष्ठ अधिकारियों की उड़ान लागत का अनुकूलन करने की कोशिश कर रही हैं। यूरोप व्यावसायिक विमानन के क्षेत्र में बजटीय परियोजनाओं में वास्तविक उछाल का सामना कर रहा है। ”
जेईटी 24 के प्रबंध निदेशक पावेल ज़खारोव ने उनके शब्दों की पुष्टि की: “एक चार्टर का चयन, ग्राहक विमान के मालिक के साथ जुड़े लागत (प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष) की अनुपस्थिति के कारण उड़ान की लागत को काफी कम कर देता है। विचार करें: व्यापार जेट पार्किंग – प्रति दिन 3,000 यूरो तक, पीआईसी का वेतन – प्रति माह 15,000 यूरो तक, रखरखाव – प्रति वर्ष 700,000 यूरो तक, और यहां तक कि चालक दल की यात्रा – प्रति व्यक्ति प्रति दिन 150 यूरो तक ”।
और यदि आप इस बात को ध्यान में रखते हैं कि स्मार्टफोन का उपयोग करके एक व्यावसायिक जेट चुनना, पिज्जा ऑर्डर करने से ज्यादा मुश्किल नहीं है, तो लाभ स्पष्ट हो जाते हैं। उदाहरण के लिए, JetSmarter एप्लिकेशन, उड़ानों के लिए एक प्रकार का UBER, उन लोगों के लिए अभिप्रेत है जो अपनी लॉजिस्टिक्स लागतों का अनुकूलन करना चाहते हैं। एक नियमित सदस्यता की लागत $ 15,000 प्रति वर्ष है, लेकिन यह यूरोपीय उड़ानों पर भी अपेक्षाकृत जल्दी भुगतान कर सकता है।
एक विशिष्ट ग्राहक जो यूरोप में नियमित एयरलाइनों के व्यापार वर्ग में उड़ान भरता है, जो पहले से ही चौथी उड़ान में है, 3 घंटे तक चलता है, “एक प्लस हो सकता है”। महाद्वीप पर दूरियां कम हैं (उदाहरण के लिए, लिगेसी पर मॉस्को-लंदन की उड़ान केवल 2 घंटे और 45 मिनट तक रहती है), इसलिए आप समस्याओं के बिना लगभग इतनी सीमा में फिट हो सकते हैं।
अनुसूचित शटल उड़ानें केवल मास्को से सीधे लंदन, नीस और जिनेवा तक संचालित होती हैं, लेकिन हवाई अड्डों का महाद्वीपीय नेटवर्क अच्छी तरह से विकसित है, इसलिए छोटे स्थानान्तरण के साथ आप अधिकांश प्रमुख शहरों तक पहुंच सकते हैं। सेंट पीटर्सबर्ग के लिए उड़ानें दूसरे दिन खोली गईं।
यूरोप से सभी जेटस्मार्टर गंतव्यों के लिए आगे के मार्ग को अतिरिक्त रूप से भुगतान किया जाता है, हालांकि यहां भी लागत नियमित एयरलाइंस की लागत से कुछ हद तक भिन्न होती है। लंदन से न्यूयॉर्क की उड़ान में क्लब के एक सदस्य की कीमत लगभग 2,000 डॉलर होगी, लेकिन अमेरिका भर में आगे की यात्रा भी नि: शुल्क की जा सकती है।
इसके अलावा, अपने “पास” पर उपग्रहों के लिए महत्वपूर्ण बचत और अंतरिक्ष के साथ एक अंतरमहाद्वीपीय उड़ान के लिए भुगतान करना संभव है – एक ब्रिटिश एयरवेज बिजनेस क्लास टिकट की कीमत आमतौर पर $ 7,400 है, जबकि एक जेटस्मार्टर में केवल $ 5,900 है।
इस तरह की बचत की मुख्य विशेषता ठीक उसी अनुसूची से जुड़ी होती है जिसके अनुसार शटल उड़ानों का प्रदर्शन किया जाता है। लेकिन क्लब का कोई सदस्य किसी भी दिन, $ 10,980 के लिए शेड्यूल से बाहर अपना शटल बना सकता है।
इसी समय, एक क्लब के सदस्य को बोर्ड पर दो सीटें मिलती हैं, लेकिन यह एक मोबाइल एप्लिकेशन की अवधारणा के लिए धन्यवाद है कि अन्य परियोजना प्रतिभागियों को भी बनाई गई उड़ान दिखाई देगी और यदि वे चाहें, तो इस पर उड़ान भरने में सक्षम होंगे, जिससे ग्राहक के खर्चों में कमी आती है।
इस तरह की प्रणाली का एम्प्टी पैर के व्यापक संस्करण से कोई लेना-देना नहीं है, जब आप किसी दूसरे मालिक के खाली समय में पर्याप्त छूट के साथ खाली विमान का लाभ उठा सकते हैं। इस मामले में, जब एक चार्टर खरीदते हैं, तो आप खुद बाकी के लिए अपना खुद का शटल बनाते हैं और उस पर बहुत बचत करते हैं।
क्लब की सदस्यता प्रणाली में $ 50,000 प्रति वर्ष के लिए एक अधिक उन्नत संस्करण है, जो परिवार के सदस्यों के अपेक्षाकृत सस्ते परिवहन, चार्टर उड़ानों पर छूट और अन्य लाभों की अनुमति देता है।
शटल पर भोजन आमतौर पर ध्वनि रहित होता है, लेकिन बिना तामझाम के। किसी भी हवाई यात्रा की तरह, धार्मिक, चिकित्सा और अन्य विशेषताओं से संबंधित पारंपरिक विमानन पदों का उपयोग करके अग्रिम में अपनी वरीयताओं को स्पष्ट करना संभव है।
बेशक, एक पारंपरिक प्लस, विशेषता, हालांकि, सभी व्यावसायिक विमानन के लिए, यह तथ्य है कि मास्को में आप प्रस्थान के आधे घंटे पहले वानुकोवो -3 पर पहुंच सकते हैं, और लंदन ल्यूटन में, विमान का दरवाजा खोलने के पांच मिनट बाद, आप पहले से ही राजमार्ग पर हैं। शहर के लिए अग्रणी।
शटल में केवल एक खामी है: यदि सभी 12 सीटों पर कब्जा कर लिया गया है, तो आप केबिन के आसपास बहुत अधिक नहीं चलेंगे। लेकिन एक नियमित नियमित उड़ान के विपरीत, पायलट के केबिन का दरवाजा आमतौर पर पूरी उड़ान के दौरान खुला रहता है, इसलिए असामान्य कोण से विचित्र बादलों की प्रशंसा करने का अवसर एक सुखद अतिरिक्त बोनस होगा।
