{:hr}
Osnivač i izvršni direktor Avolusa, Alexis Grabar, razgovarat će o odlazećoj godini za tvrtku, radu u Rusiji i podijeliti svoje planove za budućnost.
Gospodine Grabar, 2011. nije laka godina za svjetsko zrakoplovstvo. Segment poslovnog zrakoplovstva nije bio iznimka. Kakva je bila ova godina za Avolus u cjelini?
2011. je bila dobra, ali ne i najlakša godina za Avolus. Ovu godinu završavamo s rastom od 10%, u odnosu na 43% prošle godine. Ekonomska klima i konkurentno okruženje i dalje su ograničenja za rast u industriji. Tijekom protekle godine pozorno smo pazili na kvalitetu naših usluga. Dosljedna kvaliteta, personalizirana korisnička usluga, pažnja prema detaljima i predanost tradiciji obilježja su Avolusa. Nedavno smo primili puno zahtjeva za dugoročne ugovore, pa nam je zadovoljstvo predstaviti naš novi program Jet Card Europe – paket od 25 blok sati. Ovaj je program sljedeći korak u strateškom razvoju Avolusa i radujemo se daljnjem rastu poslovanja tijekom sljedećih 5 godina. Iako je ovaj program uglavnom usmjeren na Europu, uključit ćemo i destinacije poput Moskve i Sankt Peterburga.
Koliko se, prema vašem mišljenju, promijenila situacija na ruskom tržištu, je li Avolusu prioritet i je li na njemu postalo lakše raditi?
Od 2004. godine Rusija i zemlje ZND-a ključne su destinacije za Avolus. Budući da sam živio i radio u Rusiji (s Eurocopterom i Airbusom), kao i da imam ruske korijene, imam vrlo bliske veze s ovom regijom. Danas je rusko tržište jedno od najkonkurentnijih tržišta s ogromnim brojem igrača, u rasponu od “jednog” brokera do velikih igrača, uključujući operatere. To nam stvara brojne poteškoće, ne samo u osiguravanju konkurentnih cijena, već i u osiguravanju visokog standarda kvalitete u našoj ponudi.
Kao prvi međunarodno akreditirani broker za Rusiju / ZND, usko surađujemo s RUBAA-om kako bismo osigurali pošteno tržišno natjecanje tako da naši klijenti lete samo zrakoplovima koji imaju valjani AOC certifikat. Svojim klijentima nudimo usluge prijevoza koji zadovoljavaju najviše međunarodne sigurnosne standarde u pogledu održavanja zrakoplova i obuke posade. Ovo je također važno u pitanjima osiguranja.
Rusija ostaje ključna regija za naš strateški rast tijekom sljedećih 5 godina i nastavit ćemo razvijati odnose s našim kupcima, partnerima i dobavljačima kako bismo postigli naše ciljeve.
Suočen s novom prijetnjom globalne financijske krize, Avolus je jedna od rijetkih tvrtki koja aktivno modernizira svoju flotu. S čime je, po vašem mišljenju, ovo povezano?
Kao tvrtka koja je već dugo na tržištu, imamo veliko iskustvo u nabavi širokog spektra zrakoplova. Naši jaki odnosi s najboljim operaterima u regiji omogućuju nam da kupcima ponudimo najbolje zrakoplove. Stalno pratimo pojavu novih zrakoplova na tržištu. Posebnu pozornost posvećujemo osiguravanju da naši klijenti imaju pristup najboljim zrakoplovima po konkurentnim cijenama.
Gospodine Grabar, molim vas recite nam više o radu tvrtke u Rusiji. Postoje li posebne ponude za ruske klijente kako bi se povećala njihova konkurentnost na ovom tržištu? Planirate li otvoriti moskovski ured?
Naši ruski klijenti pridaju veliku važnost visokim standardima usluga u letu i VIP obroka. Naši partneri uključuju Novikov Catering, zahvaljujući kojem naši klijenti imaju priliku odabrati bilo koju kuhinju za sve letove iz Moskve.
Osim toga, naš novi program Jet Card Europe također omogućava kupcima kupnju blok-sati po paušalnoj cijeni od 25 sati ili više. Program pokriva kontinentalni dio Europe i omogućuje pristup nizu posebnih odredišta, uključujući Moskvu i Sankt Peterburg. To je jedan od najkonkurentnijih programa u industriji i nudi uistinu fleksibilan i transparentan model određivanja cijena.
Nedavno smo na našu web stranicu dodali uslugu praznih nogu koja omogućuje pristup umanjenim letovima u preko 3000 zrakoplova u cijelom svijetu u stvarnom vremenu. Ovaj program omogućava kupcima da odaberu sve letove s popustom, od Moskve do Los Angelesa i šire.
Cilj nam je rasti naše poslovanje s pokrenutim programom kartica u Rusiji i očekujemo visoku razinu potražnje naših ruskih klijenata. Planiramo otvoriti predstavništvo u Moskvi u 2012. godini kako bismo podržali potražnju za karticama.
Je li moguće saznati vaše mišljenje o konkurenciji na ruskom tržištu. Brojni najveći europski operatori u segmentu poslovnog zrakoplovstva trenutno posluju u Rusiji, uz pomoć kojih ostajete jedna od najuspješnijih stranih tvrtki na ruskom tržištu?
Naše dugogodišnje iskustvo prisutnosti i aktivnosti u regiji znači da smo danas jedan od pet velikih brokera koji posluju na ruskom tržištu. Nedavna najava Avolusa RUBAA kao prvog akreditiranog međunarodnog brokera za Rusiju potvrđuje našu predanost razvoju privatnog zrakoplovstva u regiji.
Od osnivanja Avolusa, rusko tržište poslovnog zrakoplovstva bilo je ključno područje za poslovni razvoj. 7 godina kasnije, Rusija predstavlja više od 40% našeg charter poslovanja i nastavlja biti strateška regija za rast. Posljednjih nekoliko godina pokazalo je da je rusko tržište postalo konkurentnije. Međutim, zalažemo se za dugoročni rast industrije u regiji i drago nam je usko surađivati s RUBAA u korist poštene konkurencije i dobre poslovne etike u industriji. Sama priroda naših usluga znači da je sigurnost najvažnija. Korištenje pouzdanih, certificiranih i osiguranih zrakoplova apsolutno je nužno za sigurnost putnika i našu reputaciju.
Dijelimo zabrinutost nekih od naših glavnih konkurenata zbog sve većeg broja sivih čartera, ali vjerujemo da zahvaljujući našoj reputaciji naši kupci, partneri i dobavljači mogu imati apsolutnu vjeru u ono što nudimo. Vidimo da je suradnja s organizacijama poput RUBAA i lokalnim vlastima za civilno zrakoplovstvo u vezi s regulatornim pitanjima ključna kako bi se osigurao budući razvoj industrije.
Vjerujemo da naša glavna razlika od konkurenata nije samo u našoj predanosti sigurnosti i privatnosti, već i u osobnom pristupu svakom klijentu, pružajući osobnog menadžera dostupnog 24/7 kako bi osigurao najudobnije i najsigurnije putovanje oko svijeta sa dodir luksuza.
Molimo ocijenite aerodromsku infrastrukturu ruskih zračnih luka. Što, po vašem mišljenju, doista sprječava tvrtku da ojača svoju prisutnost na ruskom tržištu?
Pomno pratimo razvoj aerodromske infrastrukture za poslovno zrakoplovstvo u Rusiji i pozdravljamo povećanu konkurenciju između moskovskih zračnih luka (Vnukovo-3, Šeremetjevo i Domodedovo) i regionalnih zračnih luka, posebno, poput Pulkova, zračnih luka u gradovima Sočiju i Krasnojarsku. . Vjerujemo da je, kao i u Velikoj Britaniji (aerodromi Farnborough i Biggin Hill) i kontinentalnoj Europi (zračne luke Le Bourget, Nica i Ženeva), kvaliteta zemaljskih usluga ključna za razvoj privatnog zrakoplovstva.
Što očekujete od 2012. godine, molim vas podijelite svoje prognoze?
Unatoč činjenici da opći pokazatelji industrije, prema EBAA-i, ukazuju na rast od samo 3,5% u 2011. u odnosu na 2010. godinu, već bilježimo porast aktivnosti od 10%. Ovaj pokazatelj, kao i pokrenuti novi programi i konsolidacija upravljanja zrakoplovom i smjera prodaje, omogućuju nam da očekujemo širenje našeg poslovanja do 30% u 2012. godini.
Također smo uspostavili nekoliko strateških saveza, ponajviše s Jets.com u SAD-u i s ASA grupom u Aziji, koji su kompaniji otvorili nova tržišta. I dalje smo vrlo ozbiljni u pogledu otvaranja regionalnog ureda s lokalnim timom, što će biti ključno za postizanje rasta koji predviđamo za 2012. godinu.
Također smo u završnoj fazi dovršetka otkupa kontrolnog udjela u tvrtki, stvaranja novog odbora direktora i dobivanja dodatnih ulaganja za proširenje, zajedno s konsolidacijom cijelog Avolusovog tima.
Prema industrijskoj analizi, do 50 novih zrakoplova bit će isporučeno u Rusiju i ZND tijekom sljedećih 12 mjeseci. Vjerujemo da će Avolus prodaja i upravljanje igrati ključnu ulogu u ovoj kampanji.
Gospodine Grabar, hvala vam na zanimljivom intervjuu i iskreno vam želim puno sreće na ruskom tržištu.
PS . Danas 23% dionica Avolus Ltd su u vlasništvu osnivača i CEO Alexis Grabar, a 77% ostaje u vlasništvu DP Holding, investicijskog fonda s istočne Europe obitelji ureda.
Upravu tvrtke čine osnivač i izvršni direktor Alexis Grabar , potpredsjednik tvrtke za financije Simon Teakle , glavni savjetnik izvršnog direktora Richarda Thomasa , potpredsjednik UK i SAD prodaje i Rusija / ZND James Foster , potpredsjednik prodaje i upravljanja zrakoplovima Alex Hunter i viši menadžer Neil Backhouse Programi EMEA i AVOLUS European Jet Card . Richard Thomas imenovan je glavnim savjetnikom generalnog direktora : savjetnik surađuje s NetJets Europe , Jet Republic i Bombardier Flexjet , kao i ogromno iskustvo poslovanja u Europi, Rusiji i SAD-u.
Avolus ltd limited trenutno je uključen u otkup kontrolnog udjela u tvrtki od strane svog osnivača i izvršnog direktora Alexis Grabar , ovaj bi postupak trebao biti dovršen do siječnja 2012. Novi vlasnici dionica društva bit će upravljanje i izvršni direktor Avolus – 1/3, druga trećina će pripasti privatnom investicijskom društvu James Caan (BBC je zmajev Den) i još 1/3 biti će strateški investitor.
