{:lv}
Avolus dibinātājs un izpilddirektors Aleksis Grabars stāstīs par aizejošo uzņēmuma gadu, darbu Krievijā un dalīsies savos nākotnes plānos.
Grabara kungs, 2011. gads pasaules aviācijai nav viegls. Biznesa aviācijas segments nebija izņēmums. Kā šis gads ir veicies Avolus kopumā?
2011. gads bija labs, taču Avolus nebija vieglākais. Mēs beidzam šo gadu ar 10% pieaugumu, salīdzinot ar 43% pagājušajā gadā. Ekonomikas klimats un konkurences vide joprojām ir nozares izaugsmes ierobežojumi. Pēdējā gada laikā esam pievērsuši lielu uzmanību savu pakalpojumu kvalitātei. Pastāvīga kvalitāte, personalizēts klientu serviss, uzmanība detaļām un uzticība tradīcijām ir Avolus raksturīgās iezīmes. Nesen mēs esam saņēmuši daudz pieprasījumu pēc ilgtermiņa līgumiem, tāpēc esam priecīgi iepazīstināt ar savu jauno Jet Card Europe programmu – 25 bloku stundu paketi. Šī programma ir nākamais solis Avolus stratēģiskajā attīstībā, un mēs ceram uz turpmāku biznesa izaugsmi nākamajos 5 gados. Lai gan šī programma galvenokārt ir vērsta uz Eiropu, mēs iekļausim arī tādus galamērķus kā Maskava un Sanktpēterburga.
Cik, jūsuprāt, situācija Krievijas tirgū ir mainījusies, vai tā ir Avolus prioritāte un vai pie tā ir kļuvis vieglāk strādāt?
Kopš 2004. gada Krievija un NVS valstis ir bijuši galvenie Avolus galamērķi. Dzīvojot un strādājot Krievijā (ar Eurocopter un Airbus), kā arī ar krievu saknēm, man ir ļoti ciešas saites ar šo reģionu. Šodien Krievijas tirgus ir viens no viskonkurētspējīgākajiem tirgiem ar milzīgu spēlētāju skaitu, sākot no “viena” brokera līdz lieliem spēlētājiem, ieskaitot operatorus. Tas mums rada daudz grūtību, ne tikai nodrošinot konkurētspējīgas cenas, bet arī nodrošinot augstu mūsu piedāvājuma kvalitātes standartu.
Kā pirmais starptautiskais akreditētais starpnieks Krievijā / NVS valstīs mēs cieši sadarbojamies ar RUBAA, lai nodrošinātu godīgu konkurenci tirgū, lai mūsu klienti lidotu tikai ar lidmašīnām, kurām ir derīga AOC sertifikācija. Mēs saviem klientiem piedāvājam transporta pakalpojumus, kas atbilst visaugstākajiem starptautiskajiem drošības standartiem attiecībā uz gaisa kuģu tehnisko apkopi un apkalpes apmācību. Tas ir svarīgi arī apdrošināšanas jautājumos.
Nākamo 5 gadu laikā Krievija joprojām ir galvenais mūsu stratēģiskās izaugsmes reģions, un mēs turpināsim attīstīt attiecības ar klientiem, partneriem un piegādātājiem, lai sasniegtu savus mērķus.
Saskaroties ar jaunajiem globālās finanšu krīzes draudiem, Avolus ir viens no nedaudzajiem uzņēmumiem, kas aktīvi modernizē savu floti. Ar ko, jūsuprāt, tas ir saistīts?
Kā uzņēmumam, kas ilgstoši darbojas tirgū, mums ir liela pieredze plaša spektra lidmašīnu iegādē. Mūsu ciešās attiecības ar labākajiem reģiona operatoriem ļauj mums piedāvāt saviem klientiem labākās lidmašīnas. Mēs pastāvīgi uzraugām jaunu lidmašīnu parādīšanos tirgū. Mēs pievēršam īpašu uzmanību tam, lai mūsu klientiem būtu pieejama labākā lidmašīna par konkurētspējīgām cenām.
Grabara kungs, lūdzu, pastāstiet vairāk par uzņēmuma darbu Krievijā. Vai ir kādi īpaši piedāvājumi Krievijas klientiem, lai palielinātu viņu konkurētspēju šajā tirgū? Vai plānojat atvērt Maskavas biroju?
Mūsu Krievijas klienti īpašu nozīmi piešķir augstiem apkalpošanas lidojumā un VIP ēdienreižu standartiem. Starp mūsu partneriem ir Novikov Catering, pateicoties kuriem mūsu klientiem ir iespēja izvēlēties jebkuru virtuvi visiem lidojumiem no Maskavas.
Turklāt mūsu jaunā Jet Card Europe programma arī ļauj klientiem iegādāties bloka stundas ar vienotu likmi 25 stundas vai vairāk. Programma aptver Eiropas kontinentālo daļu un nodrošina piekļuvi virknei īpašu galamērķu, tostarp Maskavai un Sanktpēterburgai. Tā ir viena no konkurētspējīgākajām programmām nozarē un piedāvā patiesi elastīgu un pārredzamu cenu modeli.
Mēs arī nesen pievienojām mūsu vietnei tukšo kāju servisu, kas ļauj reāllaikā piekļūt lidojumiem ar atlaidi vairāk nekā 3000 lidmašīnām visā pasaulē. Šī programma ļauj klientiem izvēlēties lidojumus ar atlaidi, sākot no Maskavas līdz Losandželosai un ārpus tās.
Mūsu mērķis ir paplašināt savu biznesu ar uzsākto karšu programmu Krievijā un sagaidīt augstu Krievijas klientu pieprasījumu. Mēs plānojam atvērt Maskavas pārstāvniecību 2012. gadā, lai atbalstītu pieprasījumu pēc karšu programmas.
Vai ir iespējams uzzināt savu viedokli par konkurenci Krievijas tirgū. Krievijā šobrīd darbojas vairāki lielākie biznesa aviācijas segmenta Eiropas operatori, ar kuru palīdzību jūs joprojām esat viens no veiksmīgākajiem ārvalstu uzņēmumiem Krievijas tirgū?
Mūsu daudzu gadu pieredze klātbūtnē un aktivitātē reģionā nozīmē, ka šodien mēs esam viens no pieciem lielajiem brokeriem, kas darbojas Krievijas tirgū. Nesenais Avolus RUBAA paziņojums par pirmo akreditēto starptautisko brokeri Krievijā apstiprina mūsu apņemšanos attīstīt privāto aviāciju reģionā.
Kopš Avolus dibināšanas Krievijas biznesa aviācijas tirgus ir bijusi galvenā biznesa attīstības joma. Pēc 7 gadiem Krievija pārstāv vairāk nekā 40% mūsu čartera biznesa un joprojām ir stratēģisks izaugsmes reģions. Pēdējie gadi ir parādījuši, ka Krievijas tirgus ir kļuvis konkurētspējīgāks. Tomēr mēs esam apņēmušies rūpniecības ilgtermiņa izaugsmi reģionā un esam priecīgi cieši sadarboties ar RUBAA godīgas konkurences un labas biznesa ētikas labā šajā nozarē. Pats mūsu pakalpojumu raksturs nozīmē, ka drošība ir vissvarīgākā. Uzticamu, sertificētu un apdrošinātu lidmašīnu izmantošana ir absolūti nepieciešama pasažieru drošībai un mūsu reputācijai.
Mēs dalāmies ar dažu mūsu galveno konkurentu bažām par pieaugošo pelēko hartu skaitu, taču uzskatām, ka pateicoties mūsu reputācijai, mūsu klienti, partneri un piegādātāji var pilnībā ticēt tam, ko mēs piedāvājam. Mēs redzam, ka sadarbība ar tādām organizācijām kā RUBAA un vietējām civilās aviācijas iestādēm regulatīvajos jautājumos ir būtiska, lai nodrošinātu nozares turpmāko attīstību.
Mēs uzskatām, ka mūsu galvenā atšķirība no konkurentiem slēpjas ne tikai mūsu uzticībā drošībai un privātumam, bet arī personīgai pieejai katram klientam, nodrošinot personīgo vadītāju, kas pieejams visu diennakti, lai nodrošinātu ērtāko un drošāko ceļojumu visā pasaulē ar greznības pieskāriens.
Lūdzu, novērtējiet Krievijas lidostu lidostu infrastruktūru. Kas, jūsuprāt, patiešām traucē uzņēmumam nostiprināt savu klātbūtni Krievijas tirgū?
Mēs uzmanīgi sekojam biznesa aviācijas lidostu infrastruktūras attīstībai Krievijā un atzinīgi vērtējam pastiprinātu konkurenci starp Maskavas lidostām (Vnukovo-3, Šeremetjevo un Domodedovo) un reģionālajām lidostām, jo īpaši ar tādām kā Pulkovo, lidostām Sočos un Krasnojarskā . Mēs uzskatām, ka tāpat kā Lielbritānijā (Farnborough un Biggin Hill lidostās) un Kontinentālajā Eiropā (Le Bourget, Nicas un Ženēvas lidostās), arī zemes pakalpojumu kvalitāte ir galvenā privātā aviācijas attīstībā.
Ko jūs sagaidāt no 2012. gada, lūdzu, dalieties savās prognozēs?
Neskatoties uz to, ka nozares vispārējie rādītāji, pēc EBAA datiem, liecina par tikai 3,5% pieaugumu 2011. gadā, salīdzinot ar 2010. gadu, mēs jau redzam aktivitātes pieaugumu par 10%. Šis rādītājs, kā arī uzsāktās jaunās programmas un lidmašīnu vadības un pārdošanas virziena konsolidācija ļauj mums sagaidīt mūsu biznesa paplašināšanos līdz 30% 2012. gadā.
Mēs esam izveidojuši arī vairākas stratēģiskas alianses, īpaši ar Jets.com ASV un ar ASA grupu Āzijā, kas uzņēmumam ir atvērušas jaunus tirgus. Mēs joprojām ļoti nopietni vēlamies atvērt reģionālu biroju ar vietējo komandu, kas būs galvenais, lai sasniegtu izaugsmi, kuru mēs paredzējām 2012. gadam.
Mēs esam arī pēdējos posmos, kad pabeidzam uzņēmuma kontrolpaketes izpirkšanu, izveidojam jaunu direktoru padomi un iegūstam papildu ieguldījumus paplašināšanai, kā arī visas Avolus komandas konsolidāciju.
Saskaņā ar nozares analīzi nākamo 12 mēnešu laikā uz Krieviju un NVS valstīm tiks piegādātas līdz 50 jaunām lidmašīnām. Mēs uzskatām, ka Avolus tirdzniecībai un pārvaldībai būs galvenā loma šajā kampaņā.
Grabara kungs, paldies par interesanto interviju un no sirds novēlu veiksmi Krievijas tirgū.
PS . Šodien 23% no Avolus SIA akcijas pieder dibinātāja un CEO Alexis Grabar, bet 77% joprojām pieder DP Holding, Investīciju fonds no Austrumeiropas ģimenes birojā.
Uzņēmuma vadību veido dibinātājs un izpilddirektors Aleksis Grabars , uzņēmuma viceprezidents finanšu jomā Saimons Teakle , izpilddirektora Ričarda Tomasa galvenais padomnieks, Lielbritānijas / ASV pārdošanas viceprezidents un Krievija / NVS Džeimss Fosters , lidmašīnu pārdošanas un vadības viceprezidents Alekss Hanters un Nils Bekhauzs vecākais vadītājs EMEA un AVOLUS European Jet Card programmas. Ričards Tomass tika iecelts par ģenerāldirektora galveno padomnieku : padomnieks ir strādājis ar NetJets Europe , Jet Republic un Bombardier Flexjet , kā arī milzīgu pieredzi uzņēmējdarbībā Eiropā, Krievijā un ASV.
Avolus ltd limited pašlaik ir iesaistīts uzņēmuma dibinātāja un izpilddirektora kontrolpaketes iegādē Aleksis Grabar , šī procedūra jāpabeidz līdz 2012. gada janvārim. Jaunie īpašnieki uzņēmuma akcijām būs vadība un izpilddirektors Avolus – 1/3, otra 1/3 piederēs privāto investīciju kompānijas James Caan (BBC Dragon 's Den) un vēl 1/3 būs stratēģiskais investors.
