{:mk}
Приватното патување со авион ви дава слобода да летате низ целиот свет по ваш каприц, можете да летате од карипските острови во последен момент или да летате на деловен состанок без никакви проблеми. Но, колку чини? Без разлика дали купувате сопствен авион или сакате да изнајмите деловен авион за следниот лет, еден од најважните фактори е цената.
Купување приватен авион
Првото размислување при купување приватен авион е да одлучите за големината на авионот што е најудобна за вас и ги задоволува сите ваши потреби.
Приватните авиони доаѓаат во различни големини: мали турбопропни или лесни авиони, средни димензии за суперизирани авиони, тешки авиони или луксузни извршни авиони.
Вториот важен фактор е какви растојанија ќе летате најмногу. На пример, ако летате со мал авион на големо растојание, ќе мора да застанете за полнење гориво, што ја зголемува цената на летот и времето на патување. Од друга страна, кратките летови во голем авион се прилично скапи.
Следниот фактор е дали сакате нов или половен авион. Еве неколку примери за основни цени за некои модели на авиони:
- Cessna Citation M2 – лесен авион кој може да прими до 7 лица, во нова состојба чини околу 260 милиони рубли;
- „Леарџет 75“ – популарен авион со средна големина што може да собере 9 патници, чини околу 770 милиони рубли;
- Gulfstream G650 – ултра луксузен тежок авион за 10 патници, со основна цена од околу 3,7 милијарди рубли;
- Bombardier Global 6000 (17 места) – 3,5 милијарди рубли.
Lifивотниот век на авионите се мери во часовите на летот и при слетувањето, а не според возраста, поради што приватните авиони се често одржливи со децении. Многу купувачи избираат да купат користени авиони за да ги намалат трошоците. На пример, цената на користениот авион Cessna Citation M2 започнува од 200 милиони рубли, а за авион Learjet 75 – од 400 милиони рубли, за користен Gulfstream g650 С за нив ќе бидат потребни просечно 3,5 милијарди рубли и 2,9 милијарди за еден Bombardier Global 6000. …
Но, трошоците не завршуваат тука. Откако ќе се купи авионот, најголемиот трошок за сопствениците е неговото одржување, што може да чини од стотици илјади до неколку милијарди рубли годишно. Нов авион е скап, но доаѓа со целосна гаранција за покривање на какви било поправки или замена на делови во текот на првите неколку години на сопственост.
Дополнителни трошоци за сопствениците на приватни авиони вклучуваат проверки на безбедноста, осигурување, гориво, хангар, плати на пилотите и екипажот. И, исто така, ако сакате да нарачате уникатен ентериер за вашиот авион – тоа може да ве чини кружна сума, дизајнот на ентериерот на луксузниот авион чини околу 5,7 милијарди рубли.
Чартер за приватен авион
Со оглед на високите трошоци за поседување авион, изнајмувањето приватен авион е многу подобра опција за повеќето патници, бидејќи им нуди сета погодност при патување со приватен авион без трошоци за одржување на авион. Но, во исто време, при изнајмување приватна чартер, патниците плаќаат за трошоците за гориво, даноците на аеродромот, такси за влез во авион, трошоци за екипаж и даноци на патници, а скапите давачки за услуги ги сноси сопственикот на авионот.
Со изнајмување приватен авион, патниците можат да ги намалат трошоците со избирање на совршен авион за секое индивидуално патување. Една недела би можеле да летате со мал турбопроперен авион како пет-седиштето „Пајпер ПА-34 Сенека“ од Бостон до Нантакет за 170 000 рубли, а потоа следната недела, да летате со целиот свој тим во Чикаго на деловен состанок во „Хокер 750“ со осум места за околу 1,2 милиони рубли.
На овој начин, можете да го изнајмите авионот што е најекономичен за вашето конкретно патување.
Не секој авион може да заврши секој вид рута. Сопствениците на мали авиони ќе мора да резервираат голем авион или да купат комерцијален чартер билет за да го направат долгиот лет. Покрај тоа, аеродромите во Сент Барт и Куршевел имаат пократки писти кои не се погодни за поголеми авиони.
Кога резервирате приватен авион, секогаш можете да бидете сигурни дека ќе слетате таму каде што треба да бидете.
Патниците на приватни авиони исто така можат да ги искористат понудите од делот „Празен крак“ – ова се летови кога некој нарачува еднонасочна чартер и авионот треба да се врати во базата или до следната точка за нарачка без патници на бродот . „Празна нога“ нуди извонреден попуст, понекогаш и до 75% од цената на редовната чартер, бидејќи во спротивно авионот ќе лета празен.
