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O fundador e CEO da Avolus, Alexis Grabar, falará sobre o ano de saída da empresa, trabalhará na Rússia e compartilhará seus planos para o futuro.
Sr. Grabar, 2011 não é um ano fácil para a aviação mundial. O segmento de aviação executiva não foi exceção. Como foi este ano para Avolus como um todo?
2011 foi um bom ano, mas não o mais fácil para a Avolus. Encerramos este ano com um crescimento de 10%, ante 43% no ano passado. O clima econômico e o ambiente competitivo ainda são as restrições ao crescimento do setor. Durante o ano passado, prestamos muita atenção à qualidade de nossos serviços. Qualidade consistente, atendimento personalizado ao cliente, atenção aos detalhes e compromisso com a tradição são as marcas da Avolus. Recentemente, recebemos muitos pedidos de contratos de longo prazo, por isso temos o prazer de apresentar nosso novo programa Jet Card Europe – pacote de 25 horas por bloco. Este programa é o próximo passo no desenvolvimento estratégico da Avolus e esperamos um maior crescimento do negócio nos próximos 5 anos. Embora este programa se concentre principalmente na Europa, também incluiremos destinos como Moscou e São Petersburgo.
Em sua opinião, até que ponto mudou a situação no mercado russo, isso é uma prioridade para a Avolus e ficou mais fácil trabalhar nisso?
Desde 2004, a Rússia e os países da CEI têm sido os principais destinos da Avolus. Tendo vivido e trabalhado na Rússia (com Eurocopter e Airbus), além de ter raízes russas, tenho laços muito próximos com esta região. Hoje, o mercado russo é um dos mercados mais competitivos, com um grande número de participantes, desde um “único” corretor até grandes participantes, incluindo operadoras. Isso cria muitas dificuldades para nós, não só em oferecer preços competitivos, mas também em garantir um alto padrão de qualidade em nossas ofertas.
Como a primeira corretora internacional credenciada para a Rússia / CIS, trabalhamos em estreita colaboração com a RUBAA para garantir uma concorrência justa no mercado para que nossos clientes voem apenas aeronaves que tenham uma certificação AOC válida. Oferecemos aos nossos clientes serviços de transporte que atendem aos mais altos padrões internacionais de segurança em termos de manutenção de aeronaves e treinamento de tripulação. Isso também é importante em questões de seguros.
A Rússia continua sendo uma região chave para nosso crescimento estratégico nos próximos 5 anos e continuaremos a desenvolver relacionamentos com nossos clientes, parceiros e fornecedores para atingir nossos objetivos.
Diante da nova ameaça da crise financeira global, a Avolus é uma das poucas empresas a modernizar ativamente sua frota. Na sua opinião, com o que isso está relacionado?
Como empresa há muito tempo no mercado, temos uma vasta experiência na aquisição de uma vasta gama de aeronaves. Nosso forte relacionamento com as melhores operadoras da região nos permite oferecer aos nossos clientes as melhores aeronaves. Monitoramos constantemente o surgimento de novas aeronaves no mercado. Prestamos atenção especial em garantir que nossos clientes tenham acesso às melhores aeronaves a preços competitivos.
Sr. Grabar, conte-nos mais sobre o trabalho da empresa na Rússia. Existem ofertas especiais para clientes russos a fim de aumentar sua competitividade neste mercado? Você planeja abrir um escritório em Moscou?
Nossos clientes russos atribuem especial importância aos altos padrões de serviço de bordo e refeições VIP. Nossos parceiros incluem Novikov Catering, graças ao qual nossos clientes têm a oportunidade de escolher qualquer cozinha para todos os voos de Moscou.
Além disso, nosso novo programa Jet Card Europe também permite que os clientes comprem horas de bloco a uma taxa fixa de 25 horas ou mais. O programa cobre a parte continental da Europa e oferece acesso a uma variedade de destinos especiais, incluindo Moscou e São Petersburgo. É um dos programas mais competitivos do setor e oferece um modelo de preços verdadeiramente flexível e transparente.
Também adicionamos recentemente o serviço de perna vazia ao nosso site, que permite acesso em tempo real a voos com desconto em mais de 3.000 aeronaves em todo o mundo. Este programa permite que os clientes escolham todos os voos com desconto, de Moscou a Los Angeles e além.
Nosso objetivo é expandir nossos negócios com o programa de cartões lançado na Rússia e esperamos um alto nível de demanda de nossos clientes russos. Planejamos abrir um escritório de representação em Moscou em 2012 para atender à demanda do programa de cartões.
É possível saber sua opinião sobre a concorrência no mercado russo. Vários dos maiores operadores europeus do segmento de aviação executiva estão atualmente operando na Rússia, com a ajuda da qual você continua sendo uma das empresas estrangeiras de maior sucesso no mercado russo?
Nossos muitos anos de experiência de presença e atividade na região significam que hoje somos um dos cinco grandes corretores que operam no mercado russo. O recente anúncio da Avolus RUBAA como a primeira corretora internacional credenciada para a Rússia confirma nosso compromisso com o desenvolvimento da aviação privada na região.
Desde a fundação da Avolus, o mercado russo de aviação executiva tem sido uma área chave para o desenvolvimento de negócios. 7 anos depois, a Rússia representa mais de 40% do nosso negócio de fretamento e continua a ser uma região estratégica para o crescimento. Os últimos anos mostraram que o mercado russo se tornou mais competitivo. No entanto, estamos comprometidos com o crescimento a longo prazo da indústria na região e temos o prazer de trabalhar em estreita colaboração com a RUBAA para o benefício da concorrência leal e da boa ética comercial na indústria. A própria natureza dos nossos serviços significa que a segurança é fundamental. O uso de aeronaves confiáveis, certificadas e seguradas é uma necessidade absoluta para a segurança dos passageiros e nossa reputação.
Compartilhamos as preocupações de alguns de nossos principais concorrentes sobre o número crescente de charters cinza, mas acreditamos que, por meio de nossa reputação, nossos clientes, parceiros e fornecedores podem ter fé absoluta no que oferecemos. Vemos que a cooperação com organizações como RUBAA e autoridades locais da aviação civil em questões regulatórias é essencial para garantir o desenvolvimento futuro da indústria.
Acreditamos que o nosso principal diferencial em relação aos concorrentes reside não só no nosso compromisso com a segurança e privacidade, mas também na abordagem pessoal de cada cliente, disponibilizando um gestor pessoal disponível 24 horas por dia, 7 dias por semana para garantir a viagem mais confortável e segura ao redor do mundo com um toque de luxo.
Avalie a infraestrutura aeroportuária dos aeroportos russos. O que, na sua opinião, impede realmente a empresa de reforçar a sua presença no mercado russo?
Estamos acompanhando de perto o desenvolvimento da infraestrutura aeroportuária para a aviação executiva na Rússia e saudamos o aumento da concorrência entre os aeroportos de Moscou (Vnukovo-3, Sheremetyevo e Domodedovo) e aeroportos regionais, em particular, como Pulkovo, aeroportos nas cidades de Sochi e Krasnoyarsk . Acreditamos que, como no Reino Unido (aeroportos de Farnborough e Biggin Hill) e na Europa Continental (aeroportos de Le Bourget, Nice e Genebra), a qualidade dos serviços terrestres é fundamental para o desenvolvimento da aviação privada.
O que você espera de 2012, por favor, compartilhe suas previsões?
Apesar de os indicadores gerais do setor, de acordo com a EBAA, indicarem um crescimento de apenas 3,5% em 2011 em relação a 2010, já observamos um aumento de 10% na atividade. Este indicador, assim como os novos programas lançados e a consolidação da gestão e direção de vendas de aeronaves, nos permitem esperar uma expansão de nossos negócios de até 30% em 2012.
Também formamos várias alianças estratégicas, principalmente com a Jets.com nos Estados Unidos e com o grupo ASA na Ásia, que abriram novos mercados para a empresa. Continuamos muito sérios quanto à abertura de um escritório regional com uma equipe local, o que será fundamental para entregar o crescimento que imaginamos para 2012.
Também estamos na fase final de conclusão da compra do controle acionário da empresa, criação de um novo conselho de administração e obtenção de investimentos adicionais para expansão, juntamente com a consolidação de toda a equipe Avolus.
De acordo com a análise da indústria, até 50 novas aeronaves serão entregues à Rússia e à CEI nos próximos 12 meses. Acreditamos que o departamento de vendas e gerenciamento da Avolus terá um papel fundamental nesta campanha.
Sr. Grabar, obrigado por sua interessante entrevista e sinceramente desejo-lhe boa sorte no mercado russo.
PS . Hoje, 23% das ações da Avolus Ltd são detidas pelo fundador e CEO da Alexis Grabar , enquanto 77% permanecem detidos pela DP Holding , Fundo de Investimento de um Escritório Familiar da Europa Oriental .
A gestão da empresa é composta pelo fundador e CEO Alexis Grabar , vice-presidente de finanças da empresa Simon Teakle , Conselheiro Chefe do CEO Richard Thomas , Vice-Presidente de Vendas no Reino Unido / EUA e Rússia / CIS James Foster , vice-presidente de vendas e gerenciamento de aeronaves Alex Hunter e Neil Backhouse gerente sênior Programas Europeus Jet Card EMEA e AVOLUS. Richard Thomas foi nomeado Conselheiro Chefe do Diretor Geral : o conselheiro tem trabalhado com a NetJets Europe , Jet Republic e Bombardier Flexjet , bem como uma experiência colossal de fazer negócios na Europa, Rússia e EUA.
Avolus ltd limitada está atualmente envolvida na compra do controle acionário da empresa por seu fundador e CEO Alexis Grabar , este procedimento deve ser concluído até janeiro de 2012. Os novos proprietários de ações da companhia será a gestão e CEO da Avolus – 1/3, o outro 1/3 pertencerá à empresa de investimento privado James Caan (Den do Dragão BBC) e outro 1/3 será uma investidor estratégico.
