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Uma abordagem significativa para grandes gastos em dinheiro sempre esteve na vanguarda de qualquer negócio. Hoje, a economia inteligente é mais relevante do que nunca. A este respeito, Andrey Kalinin, Diretor Executivo do Clube de Aviação Executiva, decidiu falar sobre como otimizar o orçamento de voos.
Em que estágios de planejamento e implementação de voo você pode maximizar a economia de orçamento? Quais são as técnicas para evitar custos adicionais?
Solicite um voo de várias empresas de abastecimento ao mesmo tempo.
Se esta é a primeira vez que você procura um voo de aviação executiva, encontre 5 a 7 empresas mais adequadas para você de acordo com determinados critérios. Depois de se comunicar com os corretores, estudar as ofertas, o desnecessário será eliminado e apenas alguns fornecedores confiáveis permanecerão com os quais você trabalhará no futuro. Você deve sempre ter uma alternativa em termos de otimização de preço e risco. Em caso de falha com um dos fornecedores, haverá uma opção de fallback em mãos. Além disso, se um cliente trabalhar com vários corretores ao mesmo tempo, essas empresas tentarão tornar sua oferta mais lucrativa.
Ao escolher um avião, guie-se principalmente por suas próprias tarefas para o vôo, e não pelas tendências da moda e simpatias pessoais.
Como mostra a prática, um modelo de aeronave que não é tão caro no preço e luxuoso no posicionamento lida com êxito com as mesmas tarefas que qualquer outra aeronave. Ao mesmo tempo, a economia no aluguel de tal aeronave é óbvia. Por exemplo, você precisa levar 10 pessoas para Nice. Você pode voar no Global Express por 50 mil euros, ou no Challenger 850, que custará apenas 30-35 mil euros. Além disso, a única diferença estará nos motores dessas duas aeronaves. Eles são quase os mesmos em termos de tamanho de cabine e conforto. Se o seu vôo envolver um tempo de vôo curto (cerca de uma hora e meia), você poderá pegar um avião ainda menos. Durante esse vôo, você não terá tempo para se cansar, não sentirá nenhuma atmosfera opressora, mas economizará significativamente seu orçamento.
Se você está planejando um voo de ida, deve voltar sua atenção para o sistema Empty Leg (uma rota na qual o avião viaja sem passageiros).
Nem todas as empresas e nem sempre falam sobre o que podem solicitar uma Perna Vazia. Por exemplo, outro cliente pagou por uma viagem de Nice a Moscou, até a base do avião, o que significa que o avião parte para Nice vazio. Como o vôo já está pago, seu preço cai bastante, e você pode aproveitar isso, “enganchando” neste vôo para Nice a um custo menor. Portanto, se você estiver voando apenas em uma direção, é melhor tentar usar a Perna Vazia. O preço médio de um voo regular em avião Challenger 605 é de 35 mil euros. Mas se usar o sistema Perna Vazia neste caso, o prazer pode custar 25-28 mil euros. Assim, para aproveitar ao máximo esse sistema, vale a pena planejar suas viagens em datas em que haja voos vazios adequados em seu itinerário em um sentido e no outro.
Não peça grandes quantidades de comida a bordo.
Freqüentemente, ao viajar de avião, o cliente pede quase tudo que está no menu. No entanto, após a conclusão do voo, 70 por cento do pedido é simplesmente descartado como desnecessário. Portanto, você deve ser mais modesto em suas consultas. Afinal, via de regra, as pessoas não comem tanto no avião. A bordo, ao ar seco, a pessoa fica exposta a uma sobrecarga, pressão, por isso o sabor dos alimentos pode não parecer tão agradável como em condições normais. Verifique também seu orçamento de refeição antes de confirmar seu voo.
Evite álcool muito caro.
Se você ou seus passageiros não são conhecedores de certas marcas caras de vinho ou champanhe, despesas desnecessárias podem ser evitadas ao escolher o álcool. O principal aqui é manter o nível premium de bebidas. Antes de pedir uísque ou vinho, pergunte o que há a bordo. De uma forma ou de outra, há sempre um conjunto básico de bebidas alcoólicas premium a bordo. E se a marca da bebida não importa para você, então é bem possível conviver com o que está no bar do avião.
Considere o armazenamento do hangar de aeronaves para economizar nos custos de degelo.
Os voos no inverno envolvem o degelo quase inevitável do navio. O tempo pode piorar a qualquer momento. Aqui você pode economizar muito se colocar um jato executivo no hangar na noite anterior ao voo. O custo médio de tal estacionamento é de cerca de 1000 euros, enquanto o tratamento de degelo padrão custará 1500-2000 euros. A aeronave que estava armazenada no hangar exigirá menos processamento, ou não será necessária se os passageiros embarcarem no horário.
Escolha o aeroporto de partida do seu navio para não pagar a aproximação de um jato executivo ao terminal de que você precisa.
O custo de um vôo de avião para o seu terminal não é um prazer barato. Por exemplo, se o avião estiver em Vnukovo e você precisar voar de Sheremetyevo, a abordagem custará 6 mil euros adicionais. Você também pode otimizar seu orçamento enquanto, por exemplo, estiver na Europa. Se você se forçar a dirigir de Courchevel ao aeroporto, poderá economizar de 3 a 4 mil dólares a mais tomando um avião com base diretamente em Genebra.
Se você planeja voar nas férias, reserve os voos com antecedência para fixar o melhor preço.
Na chamada alta temporada, você pode economizar dinheiro. É melhor começar a reservar voos 2 a 3 meses antes da partida. Você pode tentar descobrir mais sobre a Perna Vazia, mas encontrar um vôo adequado será muito difícil. Nos feriados, as pessoas costumam voar por 2 a 3 semanas. Por exemplo, em maio, muitas pessoas querem voar para longe no dia 1º e voltar no dia 9. Ao mesmo tempo, há muito poucas pessoas que desejam voar, digamos, no dia 8. Existem duas maneiras de sair dessa situação. A primeira é reservar um voo nas férias com pelo menos um mês e meio a dois meses antes da viagem. A segunda é voar não nos feriados, mas no final das datas dos feriados, quando todos voltam. A economia será substancial.
