{:sk}
Zmysluplný prístup k veľkým výdavkom v hotovosti bol vždy v popredí každého podnikania. Dnes je inteligentná ekonomika relevantnejšia ako kedykoľvek predtým. V tejto súvislosti sa Andrey Kalinin, výkonný riaditeľ Business Aviation Clubu, rozhodol hovoriť o optimalizácii rozpočtu letov.
V ktorých fázach plánovania a implementácie letov môžete maximalizovať úspory rozpočtu? Aké sú techniky, ako sa vyhnúť ďalším nákladom?
Požiadajte o let od viacerých dodávateľských spoločností súčasne.
Ak hľadáte let v obchodnom letectve prvýkrát, vyhľadajte 5-7 spoločností, ktoré sú pre vás najvhodnejšie podľa určitých kritérií. Po komunikácii s maklérmi, preštudovaní ponúk sa vylúčia nepotrebné veci a zostane len pár spoľahlivých dodávateľov, s ktorými budete v budúcnosti spolupracovať. Vždy by ste mali mať alternatívu z hľadiska optimalizácie ceny a rizika. V prípade zlyhania niektorého z dodávateľov bude k dispozícii záložná možnosť. Ak navyše klient spolupracuje s viacerými sprostredkovateľmi naraz, tieto spoločnosti sa pokúsia zvýšiť ziskovosť ich ponuky.
Pri výbere lietadla sa riaďte predovšetkým vlastnými úlohami letu, nie módnymi trendmi a osobnými sympatiami.
Ako ukazuje prax, model lietadla, ktorý nie je tak drahý z hľadiska ceny a luxusného umiestnenia, úspešne zvláda rovnaké úlohy ako akékoľvek iné lietadlo. Zároveň sú zrejmé úspory pri prenájme takéhoto lietadla. Napríklad musíte do Nice odviezť 10 ľudí. Môžete letieť na Global Express za 50-tisíc eur, alebo na Challengeri 850, ktorý bude stáť iba 30 – 35-tisíc eur. Jediný rozdiel bude navyše v motoroch týchto dvoch lietadiel. Z hľadiska veľkosti a komfortu sú zhruba rovnaké. Ak váš let vyžaduje krátky (asi hodinu a pol) čas letu, potom si môžete vziať lietadlo ešte menej. Počas takého letu sa nestihnete unaviť, nepocítite nijakú utláčateľskú atmosféru, ale výrazne ušetríte svoj rozpočet.
Ak plánujete jednosmerný let, mali by ste upriamiť pozornosť na systém Prázdna noha (trasa, po ktorej lietadlo cestuje bez cestujúcich).
Nie všetky spoločnosti a nie vždy hovoria o tom, čo môžete požiadať o Prázdnu nohu. Napríklad ďalší klient zaplatil za cestu z Nice do Moskvy na základňu lietadla, čo znamená, že lietadlo odchádza do Nice prázdne. Keďže let je už zaplatený, jeho cena výrazne klesá a vy môžete toto využiť a „hákovať“ sa na tomto lete do Nice za nižšie náklady. Pokiaľ teda letíte iba jedným smerom, je lepšie skúsiť použiť Prázdnu nohu. Priemerná cena pravidelného letu na lietadle Challenger 605 je 35-tisíc eur. Pokiaľ ale v tomto prípade použijete systém Empty Leg, potešenie môže stáť 25 – 28-tisíc eur. Preto, aby ste tento systém využili čo najlepšie, stojí za to naplánovať si cesty na dátumy, keď sú na vašej trase vhodné prázdne lety jedným smerom a druhým smerom.
Na palube si neobjednávajte veľké množstvo potravín.
V prípade leteckej dopravy si klient často objedná takmer všetko, čo je v ponuke. Po dokončení letu je však 70 percent objednávky jednoducho vyhodených ako nepotrebných. Preto by ste sa mali vo svojich otázkach správať skromnejšie. Ľudia totiž v lietadle spravidla toľko nejedia. Na palube, suchý vzduch, je človek vystavený preťaženiu, tlaku, preto sa chuť jedla nemusí javiť taká príjemná ako za bežných podmienok. Pred potvrdením letu si tiež skontrolujte rozpočet na jedlo.
Vyhnite sa veľmi drahému alkoholu.
Ak vy alebo vaši cestujúci nie ste milovníkmi určitých drahých značiek vína alebo šampanského, potom sa môžete pri výbere alkoholu vyhnúť zbytočným výdavkom. Hlavnou vecou je udržať prémiovú hladinu nápojov. Pred objednaním whisky alebo vína sa opýtajte, čo je na palube. Tak či onak, na palube je vždy základná sada prémiového alkoholu. A ak pre vás nie je dôležitá značka nápoja, potom je celkom možné vystačiť s tým, čo je v lište lietadla.
Zvážte skladovanie v hangári lietadla, aby ste ušetrili náklady na odmrazovanie.
Lety v zime zahŕňajú takmer nevyhnutné odmrazenie plavidla. Počasie sa môže každú chvíľu pokaziť. Tu môžete veľa ušetriť, ak v noci pred letom umiestnite obchodné lietadlo do hangáru. Priemerná cena takéhoto parkovania je asi 1 000 eur, zatiaľ čo štandardná odmrazovacia úprava bude stáť 1 500 – 2 000 eur. Lietadlo, ktoré bolo uložené v hangári, bude vyžadovať menšie spracovanie alebo nebude potrebné vôbec, ak cestujúci nastúpia včas.
Vyberte si letisko, z ktorého vychádza vaša loď na odlet, aby ste neplatili za prístup obchodným lietadlom k terminálu, ktorý potrebujete.
Cena letu lietadlom do vášho terminálu nie je lacným potešením. Napríklad, ak je lietadlo vo Vnukove a potrebujete letieť zo Šeremetieva, potom vás jeho prístup bude stáť ďalších 6-tisíc eur. Svoj rozpočet môžete tiež optimalizovať, napríklad v Európe. Ak sa prinútite riadiť z Courchevelu na letisko, môžete ušetriť 3 až 4 tisíce navyše tým, že sa vydáte lietadlom priamo z Ženevy.
Ak plánujete letieť na dovolenku, potom si rezervujte lety vopred, aby ste určili najlepšiu cenu.
V takzvaných hlavných sezónach môžete ušetriť peniaze. Najlepšie je začať s rezerváciou letov 2 – 3 mesiace pred odletom. Môžete sa pokúsiť zistiť niečo o Prázdnej nohe, ale nájsť vhodný let bude dosť ťažké. Na sviatky ľudia väčšinou lietajú 2 – 3 týždne. Napríklad v máji chce veľa ľudí odletieť 1. a vrátiť sa 9.. Zároveň je len veľmi málo ľudí, ktorí chcú letieť povedzme 8. deň. Z tejto situácie existujú dve cesty. Prvým je rezervácia letu na sviatky minimálne jeden a pol až dva mesiace pred cestou. Druhým je letieť nie na sviatky, ale na konci prázdninových dní, keď sa všetci vrátia. Úspory budú značné.
