{:sk}
Súkromné letectvo sa javí ako uzavretý segment. Táto oblasť skutočne vyžaduje dôvernosť, profesionalitu a samozrejme neodpúšťa chyby. Olga Akatieva, zakladateľka spoločnosti Global Group Business Aviation & Concierge, hovorí o súkromnom leteckom trhu, jeho realite a perspektívach.
Založenie spoločnosti
Do roku 2013 som pracoval ako letecký maklér. Medzi moje povinnosti patrilo hľadanie lietadla na požiadanie, jeho príprava a riadenie letu. Pretože som bol v systéme a videl som požiadavky zákazníkov, pochopil som, aké služby je možné pridať, aby sa dosiahla ešte väčšia lojalita zákazníkov.
Vedenie spoločnosti nereagovalo na moju iniciatívu s nadšením a nepovažovalo za potrebné zvážiť príležitosti na zlepšenie služby, keď už obchod fungoval. Vďaka tomu som si uvedomil, že chcem robiť také rozhodnutia sám, a nie vstúpiť do zložitých rokovaní, aby som sa stal ešte lepším.
V roku 2013 som preto vytvoril globálnu skupinu pre obchodné letectvo a služby concierge. Podľa mojej predstavy by spoločnosť nemala byť len leteckým sprostredkovateľom, ale aj službou concierge, ktorá je schopná vybaviť základné aj ďalšie požiadavky klientov. Ako sa ukázalo neskôr, vytvorili sme nový a veľmi žiadaný výklenok.
Počiatočná investícia do založenia spoločnosti bola približne 300 000 RUB. Minul som ich na registráciu LLC, prenájom kancelárie, počiatočné náklady na zamestnancov a spustenie webovej stránky.
Otvorenie spoločnosti uľahčilo to, že sme nemuseli hľadať cieľové publikum – pracovali sme s mojimi stálymi klientmi. Ústne podanie pomohlo získať nové – bolo nám odporúčané upozornenie „môžu vyriešiť každú požiadavku súvisiacu s letom“.
Získali sme druhú vlnu nových klientov so studeným predajom, ktorí dobre spolupracujú s cieľovým publikom. Takto sme vytvorili skupinu verných zákazníkov.
Hneď na začiatku bolo veľmi ťažké zostaviť dobrý tím.
Úprimne povedané, personál je jedným z najťažších príbehov vôbec. Takmer všetko sa musí učiť samostatne.
Špecifickosť našej profesie je taká, že veľa závisí od osobných kvalít človeka. Preto je hľadanie personálu samostatným zložitým procesom, tu ide výlučne o manuálny výber, ktorý nemôžem niekomu zveriť.
Pri prijímaní zamestnanca hodnotím jeho sociálne siete, pretože môžu mať vplyv aj na moju reputáciu, kladiem osobné otázky, aby som pochopil, ako je človek pozorný k detailom, flexibilný pri rozhodovaní.
Hlavným kritériom je súhrn profesionálnych schopností človeka a jeho osobných kvalít, pretože v našom podnikaní existuje veľa osobnej komunikácie s klientom a náklady na chybu sú mimoriadne vysoké.
Pri uchádzaní sa o prácu sympatizujem s mladými profesionálmi, ale je tu nepríjemná tendencia, ktorá sa zosilnila len nedávno – mnohí z nich nevidia a nechcú vidieť svoju budúcnosť a zarábať peniaze. Sloboda a tvorivosť sú pre nich dôležitejšie a do týchto dvoch konceptov jednoducho neinvestujú!
Na zamestnancoch si vážim tvrdú prácu, odhodlanie, lásku k sebe a k svojmu životu, chuť získavať nové vedomosti a zdokonaľovať zručnosti.
Osobné vlastnosti sú skvelé, ale lepšie, keď fungujú v spojení s profesionálnymi. Verím, že byť dobrým človekom nestačí na to, aby ste boli dobrým zamestnancom. Preto som sa niekedy musel rozlúčiť s ľuďmi, ktorých som mal ľudsky rád, ale nevedeli, ako alebo nechceli pracovať.
Aj v našej práci je nesmierne dôležité, aby sa zamestnanec mohol ľahko dostať z konfliktnej situácie a v správnom čase samostatne urobiť potrebné rozhodnutie.
Hlavné vyhľadávanie náborov uskutočňujeme na špecializovaných stránkach, v personálnych agentúrach, ako aj medzi priateľmi a na odporúčanie kolegov. Náš tím je teraz:
- manažéri zaoberajúci sa tryskami,
- zamestnanci cestovného tímu,
- špecialisti na službu concierge,
- letových manažérov,
- špecialisti zaoberajúci sa logistikou cestujúcich,
- zamestnancov, ktorí zabezpečujú prácu kancelárie,
- účtovníctvo,
- IT špecialisti.
Ako funguje podnikanie
Tento trh má nasledujúcu štruktúru: existuje skupina leteckých sprostredkovateľov. Dnes je ich v Rusku asi 200 a veľkých je asi 20. V skutočnosti sú všetky tieto spoločnosti zapojené do riadenia súkromných súdov.
Takmer všetky lietadlá sú vo vlastníctve jednotlivcov alebo organizácií alebo vo vlastníctve leteckých spoločností. Väčšina obchodných prúdových lietadiel má základňu v Moskve, najobľúbenejším letiskom je Vnukovo-3, menej frekventovanými sú Sheremetyevo a Domodedovo.
Keď som začal podnikať, na trhu bolo podstatne menej spoločností. Teraz sa situácia zmenila a počet hráčov sa zdvojnásobil. Mnohí však rýchlo odchádzajú, nedokážu odolať konkurencii.
Niektorí ľudia si myslia, že je to jednoduchá vec, ale je to ilúzia. Táto oblasť v skutočnosti vyžaduje veľmi jasnú štruktúru, zapojenie nepretržite, ako aj množstvo rôznych odtieňov. Je veľmi dôležité držať prst na pulze, udržiavať vzťahy a monitorovať vonkajšiu situáciu. Pretože trh je čiastočne uzavretý, je pre začiatočníkov ťažké to urobiť.
Je potrebné poznamenať, že v poslednej dobe tento segment výrazne poklesol – cítime pokles a pokles rozpočtov. Napríklad na Nový rok odštartovalo o 40% menej letov. Prečo nie je známe.
Toto nás nijako neovplyvnilo, iba to, že naši klienti začali viac dbať na náklady a stávali sa racionálnejšími. Po prázdninách sa dynamika opäť zvýšila a všetko sa opäť vrátilo k našim očakávaným ukazovateľom. Teraz aktívne plánujeme leto.
Náklady na let sa skladajú z fixných a variabilných nákladov. Premenné sú letiskové dane, palivo, povolenia, rezervy, tvoria 70-75% ceny za hodinu. Trvalá kategória zahŕňa výdavky na posádku, poistenie atď.
Najobľúbenejšími destináciami súčasnosti sú Nice, Pisa, Ženeva, Miláno, Ibiza, Londýn a Soči, a ak hovoríme o dlhších letoch, tak Maldivy, Seychely a Amerika. Chcel by som tiež poznamenať, že v posledných rokoch si grécke ostrovy, napríklad Mykonos, Afrika a ďalšie exotické destinácie, začali získavať veľkú popularitu.
V obchodnom letectve existuje koncept Prázdna noha alebo „prázdne rameno“. Znamená to let bez cestujúcich z domáceho letiska po absolvovanom lete, alebo naopak priblíženie sa k cestujúcemu na inom letisku. Aby sa znížili náklady na takéto prázdne lety, prevádzkovatelia ich uvádzali na trh so zľavou 20 až 70%, čo mnoho cestujúcich v obchodnej leteckej doprave veľmi rád využíva.
Mnoho spoločností a rodín letí týmto spôsobom, pretože je to veľmi výhodné. Môžete si byť istí, že na vás počkajú, ak sa niečo stane, bude zorganizovaný rozvoz jedla z vašej obľúbenej reštaurácie. A samozrejme je tu veľké plus v tom, že v lietadle nie sú žiadni cudzí ľudia a tento čas môžete pohodlne stráviť s blízkymi alebo vyriešiť akékoľvek pracovné záležitosti.
Práca s klientmi
Dnes sú našimi klientmi jednotlivci a spoločnosti. V percentuálnom vyjadrení sú rozdelené takmer rovnako.
Ak vezmeme do úvahy trh ako celok, potom je dosť špecifický a vedie okolo neho k mnohým mýtom. Najbežnejšie je, že je veľmi nákladné lietať súkromným lietadlom. Ale náklady na prenájom súkromného lietadla sú porovnateľné s letenkami v business triede pre dve rodiny alebo malú spoločnosť.
Napríklad pre korporácie je výhodnejšie objednať si súkromné lietadlo pod ich správou – častejšie sa to ukáže ako lacnejšie, navyše je to vynikajúca príležitosť na rokovania.
Pracujeme nepretržite a dokážeme zariadiť odlet dve hodiny po potvrdení lietadla. V tomto podnikaní spočíva hlavná ťažkosť v tom, že veľa vecí nezávisí od vás. Preto je nevyhnutné podrobne rozpracovať každú fázu, nuansy a služby. Mojou úlohou je sledovať každý krok celého tímu. Sám vás žiadam, aby ste ma viedli po trase tak, ako by ste brali klienta.
Pri hľadaní konkrétneho lietadla požadujeme informácie o dostupných lodiach a analyzujeme ich. Vyberáme dosku s cenou a rokom výroby vhodným pre nás.
Toto je zásadný bod, pretože máme klientov, ktorí lietajú na určitých typoch lietadiel, a ak nie sú k dispozícii, snažíme sa nájsť podobnú možnosť alebo presvedčiť klienta, aby prestúpil na iný typ lietadla, ale je to mimoriadne zriedkavé. Existujú aj situácie, keď je potrebné zvoliť posádku na žiadosť našich klientov.
Sme vždy pripravení splniť všetko, aj to najneobvyklejšie prianie zákazníka. Niekedy na požiadanie upravíme dosku z Európy. Potom sa zaoberáme schvaľovaním predstavenstva, vybavovaním povolení, určovaním času príletu lietadla, doplňovaním paliva, nakladaním do jedla, objednávaním upratovacej služby.
Pracujeme prísne dôverne a je nemožné zistiť od nás, kde konkrétne lietadlo vzlietlo alebo kde sa lietadlo počas mesiaca nachádzalo. Tieto informácie nezverejňujeme ani blízkym príbuzným.
Zvláštnosť mojej práce je taká, že je ťažké ma prekvapiť nejakou neobvyklou požiadavkou. A pomocou železnej zábrany zvládnem takmer každú situáciu. Samozrejme, existujú aj negatívne aspekty. Takmer všetky súvisia s ľudským faktorom a často ich nemožno predvídať.
Napríklad včera vodič odviedol perfektnú prácu, dnes ho však opustila jeho manželka a on jednoducho nemôže pracovať na správnej úrovni.
Mnoho zákazníkov však jednoducho nedáva právo na chybu. V takýchto situáciách robíme všetko a ešte trochu viac, aby sme situáciu napravili a ukázali, aký dôležitý je pre nás každý klient.
Osobne navonok nijako nereagujem na negativitu a učím to príkazom. Sú bezpečnostným bodom, ktorý musí byť vždy objektívny a pokojný, nech sa deje vonku čokoľvek.
Existujú samozrejme neobvyklé požiadavky a kuriózne situácie. Napríklad niekoľkokrát dievčatám boli doručené kvety na súkromnej tabuli. Najpamätnejšia požiadavka však bola na usporiadanie nástenky na vzdialené ostrovy a nájdenie miestneho operátora, ktorý by tam mohol vyzdvihnúť hrob nášho klienta.
Propagácia
Nezaoberáme sa reklamou ako takou. Slovo z úst nám pomáha – veľmi často sa radí priateľom a kolegom. Kupodivu fungujú sociálne siete so súkromnými klientmi – odtiaľ často prichádzajú objednávky.
V súčasnosti vrchol letovej aktivity padá na Silvestra a na všetky oficiálne sviatky. Všeobecne nepociťujem pokles trhu. Požiadavky na cestu sa zmenili, teraz si exotické získavajú čoraz väčšiu obľubu. V tejto súvislosti plánujem v nasledujúcich dvoch alebo troch rokoch otvorenie pobočiek v Európe alebo Amerike.
Zdroj: Rusbase
