Marka, maalintii furitaanka iyo bilaabida shaqadii ganacsi ee “Madal loogu talagalay qadka iyo iibinta qadka tooskaah ee duulimaadyada diyaaradaha ganacsiga – mashruuca NAJET” ayaa soo dhowaanaya. Marka la eego arrintan, waxaan jeclaan lahaa inaan mar kale ka doodo inaan kala hadlo bulshada xirfadleyda ah meesha (ama ay ka maqan tahay) suuqa ee teknoolojiyada iyo wax soo saarka noocaas ah.
Diirada kama saari doono dhibaatooyinka socda, ee ku dhex milmay cudurrada faafa, anagoo rajeyneyna inay mar uun dhammaan doonto. In kasta oo ugu yaraan laba gabagabo oo muhiim ah hadda la qaadan karo:
adeeg kasta oo laga iibsan karo internetka maanta wuxuu ku jiraa isbeddel buuxa;
isbedel weyn ayaa sugaya suuqeena duulimaadyada ganacsiga. Ugu horreyntii, tani waa kala-guur ballaaran oo loogu gudbayo qayb rakhiis ah oo ka mid ah dayuuradaha fudfudud, kuwaas oo ficil ahaan aan maanta metelin, iyo soo ifbaxa “fasal” cusub oo macaamiisha ah oo diyaar u ah inay duullimaadyo duulaan, laakiin ka lacag yar tan maanta;
Intii aan ka shaqeyneyn mashruuca, waxaan la kulannay daraasiin iyo boqolaal kaqeybgalayaasha suuqa iibka. Kuwani waa wakiillo ka socda shirkadaha duulimaadyada, kuwa sida tooska ah u adeegsada adeegga (macaamiisha), qabiilka ugu badan ee AVIABROKERS – “Cardinal madow” ee suuqa. Waxaan isku daynay inaan fahanno iskuna darno aragtiyo kaladuwan, baahiyo iyo rabitaano hal shey ah. Dabcan, waxaan la kulanay khilaafaad aasaasi ah iyo aragtiyo kaqeybgalayaasha suuqa.
Axdi walba waa “wax soo saar hal ah” oo leh astaamo u gaar ah. Waxaa jira faahfaahin badan oo u baahan in lagala hadlo macmiilka muddo dheer. Cunnooyinka, suurtagalnimada / mamnuuca sigaar cabista, nooca iyo da'da diyaaradda, kalsoonida iyo sumcadda shirkadda diyaaradaha, habka lacag bixinta.
Macaamiisheennu had iyo jeer dib ayey u dhigaan bixitaanka waxayna guud ahaan isbeddello badan ku sameeyaan xaaladaha bixitaanka la qorsheeyey, tani waxay u baahan tahay kaqeybqaadasho joogto ah oo lagu xaqiijinayo isbeddelada.
Macaamiishayadu waxay rabaan inay helaan dalabyo badan oo ay ka kala xushaan diyaaradaha kala duwan.
Waqti kasta oo aad u baahato noocyo kala duwan oo diyaarad ah, oo kaliya waxaan ognahay halka laga raadsado.
Sida muuqata, waxaa lagama maarmaan ah in la bilaabo wadahadalka iyadoo la hagaajinayo waxyaabaha gaarka u ah suuqa duulista ganacsiga ee haatan ka socda Ruushka.
Halkan waxaa ku yaal tirokoobyo qiyaas ah oo loogu talagalay Vnukovo-3 (waa “dhibaato kahor” waxaana aaminsanahay inay ku dhowdahay xaqiiqda):
Mid kasta oo ka mid ah 24-ka garoon diyaaradeed ee la tilmaamay, in ka badan boqolkiiba boqolkiiba taraafikada ayaa lagu fuliyaa (inta soo hartay boqolkiiba iyo ka hooseeya);
Iyadoo tirada rakaabka ay gaarayaan ilaa 4, qiyaastii 80% shaxduhu waa la fuliyaa.
Sidaad u aragto, illaa iyo hadda tirakoobyada ayaa tilmaamaya in xuduudaha duulimaadyada badankood ay yihiin kuwo heer sare ah, marka laga eego dhinaca farsamada, waxaa lagu sameyn karaa dayuuradaha fudfudud qiime aad uga hooseeya kan ay maanta suuqa siiso. Waa marka loo eego shuruudaha “diyaaradaha ugu caansan” in suuqeennu si weyn uga duwan yahay isla Yurub. Halkaas, illaa 57% dhammaan duullimaadyada (sida ku cad EBAA) waxaa lagu fuliyaa diyaarado fudud illaa 5 tan MTOW, waxaana nooga yar tahay 1% noocyadaas. Iyo nooca ugu caansan ee diyaaradaha (marka la eego tirada hawlgallada duulimaadyada / soo degida) waa Global Express ee isbeddelo kala duwan.
Isla mar ahaantaana, waa in la ogaadaa in shirkado badan oo Ruush ah ay bixiyaan Hawker 125 oo la isku halleyn karo oo la xaqiijiyay oo ka mid ah isbeddelada kala duwan ee duulimaadyada gudaha. Waa diyaaraddan maanta ciyaareysa doorka diyaaradaha fudud ee suuqa ka maqan.
Laakiin ku soo noqoshada doodaha dillaaliinta hawada iyo ku tiirsanaanta tirakoobka kor ku xusan, waxaan la nimid gabagabada soo socota:
Inta badan shaxdu maaha kuwo gaar ah oo waa wax soo saar heer sare ah. Badeecadani si fiican ayaa loo sharxi karaa loona soo saari karaa nidaamka qadka tooska ah.
Barnaamijkeenu wuxuu u oggolaan doonaa macmiilka isla markiiba (khadka tooska ah) ka dib codsi aan midna arag, laakiin dhammaan dalabyada dhammaan diyaaradaha dhammaan diyaaradaha-wada-hawlgalayaasha mashruuca NAJET, iyadoo la raacayo shuruudaha soo socda:
tirada kuraasta diyaaradda ayaa ka weyn ama u dhiganta kan la codsaday;
dhammaan xulashooyinka duulimaadka waxaa lagu bixin doonaa inta u dhexeysa -12 illaa + 24 saacadood laga bilaabo waqtiga uu codsaday macmiilku, oo ay ku jiraan xulashooyinka lugta oo madhan;
gaadiidka lagu dhawaaqay waxaa lagu fulin karaa diyaaradda la soo diray iyada oo aan la helin degsi farsamo shidaal ahaan;
MUHIIM! Diyaarad kasta, lambarkeeda dhinaceeda waa la muujiyaa, dhammaan xogta waa la soo bandhigayaa, oo ay ku jiraan sanadka soosaarka iyo sawirrada.
Ka taxaddar, maxaa yeelay adeegga NAJET waxaa loo isticmaali karaa labadaba in lagu xakameeyo sicirka iyo in la hubiyo helitaanka diyaarado lacag la’aan ah. Maaddaama codsiyo aan xad lahayn oo ka mid ah adeegga si loo helo dalab ay bilaash tahay oo aan u baahnayn diiwaangelin ka hor inta aan la gaarin xilliga ballansashada, waxay u badan tahay in macaamilka ugu dambeeya uu si dhakhso leh uga hubin karo “daacadnimada” dalabkiinna iyo shaqaalihiisa qalab kasta oo mobilo ah.
Iyo haa! Dabcan, waxaa jira qaab is bedel loogu sameeyo axdigii horey loo xaqiijiyay.
Waan ku farxi doonnaa inaan la shaqeyno dillaaliinta duulimaadka, maaddaama ay jiraan mowduucyo aad ugu habboon in si wadajir ah loo xalliyo!
Waxaan ku farxi doonnaa inaan ka jawaabno shakigaaga iyo su'aalahaaga caqliga leh iyo waliba talooyinka!
