{:so}
Oh, xagaaga, xagaaga, sidaanan rabin inaad baxdo. Iyo si loo kordhiyo jawiga xagaaga ugu yaraan wax yar, BizavNews waxay u timid inay soo booqato LL Jets, halkaas oo aan ku soo koobnay natiijooyinka astaamaha ah ee xagaaga. Halkaasna maanta Alisher Elmuradov, oo ah milkiilaha shirkadda dallaalka ee LL Jets, oo xubin ka ah Aim of Emperor shirkadaha, ayaa wadaaga isbeddellada xagaaga ee ugu dambeeyay duulimaadyada ganacsiga.
Alisher, xagaagii waa dhammaaday. Sidee ayuu u ahaa diyaaradaha LL iyo guud ahaan suuqyada duulimaadyada ganacsiga?
Raadinta xagaaga ayaa noqotay mid kulul sanadkan; Sebtembar, habka, waxay sii wadaa inay diiriso suuqa. Waxay dib u soo noolaatay oo si muuqata u korodhay: marka loo eego qiyaasteenna, bilihii Juun-Ogos 2017, taraafikada kiradu waxay kordheen 15% marka loo eego isla muddadaas sanadkii la soo dhaafay. Meelaha xagaaga la aado xagaaga wali isma bedelin – rakaabku waxay doorbidaan inay ku duulaan waddooyin gaagaaban iyo badiyaa Yurub. Dhaqan ahaan, waxay jecel yihiin Faransiiska Riviera, ma beddelaan Talyaaniga iyo Isbaanishka, sanadkii labaad oo isku xigta waxay kaloo doortaan Giriigga, halkaas oo helikabtarro yaryar u kireysan yihiin duulimaadyada u dhexeeya jasiiradaha. Laakiin duulimaadyada dhaadheer, tusaale ahaan, laga bilaabo Moosko ilaa Maldives, maahan kuwo aad caan u ah xagaaga, maaddaama aad sidoo kale kuleyl ka heli karto xeebta Mediterranean. Si kastaba ha noqotee, ka dib xiisaha kororka xagaaga ee duulimaadyada kiraynta jiilaalka soo socda, dalabka meelaha fog ee jasiiradaha, oo aad u badnaa intaan dhaqaalaha hoos u dhicin, ayaa sidoo kale kori kara.
Diyaarado ganacsi noocee ah ayaa rakaabka xagaaga ay doorteen?
Asal ahaan, doorbidyadu waxay ahaadeen sidii hore, maadaama aysan jirin maraakiib cusub oo suuqa saaran oo si firfircoon loo isticmaali doono. Waxa kaliya ee ka reeban waxay ahaayeen reer Phenom 100 iyo 300. Waxaa jira in badan oo iyaga ka mid ah oo ku sugan suuqa iyo nookooda – duulimaadyada u dhexeeya magaalooyinka Yurub – si aad ah ayaa loo dalbadaa.
Duulimaadyada aan caadiga ahayn ee xiisaha leh maxaa la abaabulay dhowaan?
Dhammaan duulimaadyada aan caadiga ahayn badanaa waa deg deg oo aan caadi ahayn. Ugu horreyntii, waxaan ka hadlaynaa duulimaadyada caafimaadka, halka sharcigu yahay – maalinba maalinta ka dambaysa. Caqabada ugu weyn ee had iyo jeer la socota duulimaadyada noocaan ah waa la'aanta diyaarad caafimaad waqtiga saxda ah iyo goobta saxda ah. Marka ay timaado saacado iyo xitaa daqiiqado, isku soo uruurinta ugu badan ee xoogagga kooxda oo dhan ayaa loo baahan yahay. Hillaac-dhakhso iyo shaqo si fiican isugu dubaridan oo ku saabsan baaritaanka iyo oggolaanshaha diyaaradda, habka ay u wajaheyso kuwa u baahan iyo gaadiidka caafimaadka ee goobta gargaarka – kuwan oo dhami waa tayada ugu muhiimsan ee duulimaadyada ganacsiga ee dadka caawiya.
Miyaad kiraysataa diyaaradaha ganacsiga munaasabado badan oo ciida ah?
Dabcan. Ma aqaano haddii aan fileyno koror ku yimaada heerka dhalashada mustaqbalka dhow, laakiin tirada duulimaadyada arooska ayaa nala kordhay. Sida caadiga ah, diyaarado khaas ah ayaa kireysanaya aroosyada macaamiishaas oo iyagu inta badan duuliya diyaarado ganacsi naftooda, ogaada heerka adeegga oo doonaya duulimaadka martidoodu inay isku heer noqdaan. Laakiin diyaarado qaadi kara kooxo badan oo rakaab ah ayaa suuqa ugu jira dib u xisaabinta waxayna ku kacday lacag aad u fara badan. Sidaa darteed, lacag macquul ah oo dheeri ah, waxaan ku bixinay SuperJet 100 qaab VIP ah iyo xitaa mid fudud oo dhaqaale. Laakiin isla waqtigaas waxaan sameyneynaa “habeyn” diyaaradeed oo heer caalami ah illaa heer duulimaadyo duulimaad oo gaar loo leeyahay.
Maxay yihiin “jajabyada” ay sabab u tahay “habaynta”?
Waxaan soo jiidanay shirkadaha cuntada ka shaqeeya ee ka shaqeeya duulimaadyada ganacsiga, waxaan diyaarinay liis ciida iyadoo la tixgelinayo waxyaabaha gaarka ah ee loogu adeegayo kooxo badan oo safar ah. Magac ahaan: kaydinta qaybo badan oo cunto ah, suxuun, la qabsashada amarka kaabayaasha diyaaradda, u wargalinta shaqaalaha, u adeegida dhammaan rakaabka ku sugan VIP-da. Xitaa waxaan u tolannay dareeska shaqaalaha gaarka ah hal duulimaad, kaas oo ku jiray midabada astaanta ah ee arooska. Markaa waxaan abuurnay jawi farxadeed intii aan diyaaradda saarneyn, martidiina way ku qanceen.
Waa tan ugu muhiimsan. Ugu dambeyntiina, waa maxay isbeddellada cusub ee ka muuqday suuqa dhawaanahan?
Waxaa la yaab leh, in ka badan nuskii ugu dambeeyay ee sanadka, waxaan xusnay isbeddelka ballansashada hore. Shakhsiyaadka iyo hay'adaha socdaalka labadaba waxay bilaabeen inay kiraystaan duulimaadyo horay loo sii wado. Qof bil, qof saddex ah. Waad ku mahadsan tahay qaabkan, macaamiisheennu waxay fursad u leeyihiin inay helaan qiimo soo jiidasho leh, iyo haddii ay dhacdo in lagu guuleysto raadinta Lugta Madhan, qiimaha xitaa wuxuu ku jiri doonaa niche suuqa. Si kastaba ha noqotee, waxaan isku dayeynaa inaan u helno xulashooyinka ugu jilicsan ee loogu talagalay macaamiisha qorsheynaya inay baxaan dhowr maalmood ka hor. Si kastaba ha noqotee, waxtarka degdegga ah ee hillaaca waa kalsoonida ugu weyn ee duulimaadyada ganacsiga iyo kooxda LL Jets.
