{:sq}
Gjatë pesë viteve të fundit, fluturimet private janë bërë shumë më të përballueshme sesa më parë. RBC Travel ka zbuluar se u ofron klientëve të saj një larmi shërbimesh në një përpjekje për të demokratizuar aviacionin privat.
Bota moderne po ndryshon me shpejtësi, dhe bashkë me të edhe industri të tilla konservatore si aviacioni privat po ndryshojnë. Me ardhjen e internetit dhe telefonave inteligjentë, klientët nuk kanë më nevojë të vijnë në zyrën e një ndërmjetësi ose të varen në telefonin e tyre për orë të tëra – ju mund të krijoni një aeroplan me vetëm disa trokitje të lehtë në aplikacion. Dhe aftësia për të rezervuar një këmbë të zbrazët, domethënë një fluturim të zbrazët në një drejtim, ose thjesht një vend në një fluturim privat, ju lejon të kurseni në blerjen e një avioni privat ose me qira të një bordi. Përveç kursimeve, ka edhe përparësi të tjera – për shembull, aftësia për të shkuar në shkallët e avionit, duke anashkaluar radhët e lodhshme për regjistrim, kontrollin e pasaportave dhe kontrollet e sigurisë. Ka edhe disavantazhe.
Udhëtarët që fluturojnë në një fluturim të zbrazët janë të kufizuar në lirinë e lëvizjes: avioni tashmë është regjistruar nga një klient tjetër dhe duhet të mbërrijë në aeroport në një kohë të përcaktuar në mënyrë rigoroze, kështu që ju do të duhet të përshtateni me orarin e tij. Për ata që rezervojnë një vend në një avion biznesi, ekziston gjithashtu një mungesë e privatësisë, pasi udhëtarët e tjerë do të fluturojnë me ta. Për shkak të këtyre mangësive, shumë kompani kufizojnë ose nuk prezantojnë shërbime të tilla: për shembull, lojtari më i madh në tregun e aviacionit të biznesit PrivateFly ka fluturime të zbrazëta vetëm 5% të numrit të përgjithshëm të porosive dhe nuk ka asnjë rezervim vendesh fare.
“Për shumë klientë, përparësia kryesore e fluturimeve private është aftësia për të krijuar itinerarin e tyre dhe për të udhëtuar pa të huaj – pikërisht ato që nuk mund të ofrojnë fluturime boshe ose me kod”, tha CEO i PrivateFly Adam Twedell për RBC Travel. Kjo është ndoshta arsyeja pse shumë shërbime dhe aplikacione që ofrojnë shërbime të tilla janë rrëzuar: Beacon u mbyll një vit pasi u shfaq, BlackJet – pas katër. Mezi patën kohë të deklaronin veten, FreshJets dhe Ubair shkuan në fund. Por të tjerët kanë pasur sukses.
JetSmarter
Aplikacioni, i krijuar në 2012 nga sipërmarrësi Florida, Sergei Petrossov, është quajtur “Uber për Avionët Privat”. Përparësia e tij kryesore është një sistem fleksibël për rezervimin e vendeve individuale në fluturimet private për anëtarët e klubit JetSmarter. Hyrja në klub do të kushtojë 5 mijë dollarë nën programin Simple ose 15 mijë dollarë nën programin Smart. Në kthim, anëtarët marrin mundësinë të rezervojnë vende falas për vete gjatë gjithë vitit në fluturimet e organizuara posaçërisht JetShuttle (mbi 25 destinacione). E vërtetë, mbajtësit e kartave të thjeshta mund të fluturojnë vetëm në fluturime që zgjasin më pak se tre orë, ndërsa pronarët e zgjuar që udhëtojnë nga Moska në qytetet evropiane duhet të paguajnë më shumë për një vend nga 200 deri në 500 dollarë.
Gjithashtu, anëtarët e klubit mund të marrin pjesë në promovime të JetDeals – të rezervojnë vende falas në fluturime papritmas të zbrazëta të linjave ajrore me të cilat bashkëpunon JetSmarter. Mbajtësit e kartave inteligjente do të jenë në gjendje të marrin me vete deri në tre bashkëudhëtarë të cilët nuk janë anëtarë të klubit. Zbulimi i ofertave të tilla është i lehtë: thjesht zgjidhni udhëzimet e dëshiruara në aplikacion dhe aktivizoni ikonën e njoftimit. Anëtarët e klubit gjithashtu mund të rezervojnë vende shtesë në JetShuttle për satelitët e tyre jo-JetSmarter, por kjo do të kushtojë shumë më tepër: për shembull, kostoja e një fluturimi nga Moska në Nisë me një 12-vendësh Embraer Legacy 600 do të jetë 5,623 dollarë.
Surf Air
Surf Air është një shërbim abonimi: klientët e tij paguajnë një tarifë mujore që varion nga 1950 deri në 2950 dollarë në këmbim të fluturimeve të pakufizuara në Pilatus PC-12 në linjat e planifikuara midis 12 qyteteve të Kalifornisë. Ju mund të rezervoni një vend në fluturim duke përdorur aplikacionin me të njëjtin emër. Mbajtësit e statusit më të shtrenjtë – platin – marrin dy netë falas në hotel, aftësinë për të rezervuar gjashtë fluturime në të njëjtën kohë, për të rezervuar një fluturim vajtje-ardhje për një pasagjer të palës së tretë për 1,000 dollarë dhe për të fluturuar në të gjitha qytetet në itinerari (ndryshe nga mbajtësit e statusit themelor udhëtimi i të cilëve është i kufizuar në shtatë drejtime). Për momentin, shërbimi funksionon vetëm në Kaliforni, por në qershor të këtij viti ai duhet të shfaqet edhe në Evropë: pasagjerët do të jenë në gjendje të fluturojnë në Embraer Phenom 300 nga Londra për në Kanë, Cyrih dhe Gjenevë. Kontributet mujore do të lëvizin nga 1750 deri në 3150 £, në varësi të statusit të zgjedhur.
LunaJets
Pika e fortë e LunaJets është sistemi i zbrazët i fluturimit. Informacioni në lidhje me koston e fluturimeve të tilla është i disponueshëm publikisht në faqen e internetit të kompanisë. Dhe kjo është me të vërtetë e përshtatshme: për disa shërbime, kostoja e këmbëve bosh duhet të kërkohet veçmas. Nëse nuk ka një fluturim të përshtatshëm bosh, punonjësit e LunaJets përdorin bazën e të dhënave të korporatave për të kërkuar një avion privat që, gjatë një këmbe të zbrazët, mund të ndryshojë itinerarin, të marrë klientin në aeroport dhe ta dërgojë atë në destinacionin e tij. Kostoja e këtij shërbimi është më e shtrenjtë se një fluturim bosh, por më e lirë se një qira e rregullt e avionëve të biznesit. Ju gjithashtu mund të rezervoni një vend në një fluturim privat duke përdorur LunaJets, por oferta të tilla nuk shfaqen aq shpesh sa në JetSmarter. Isshtë shumë më i përshtatshëm në këtë drejtim për ata që rezervojnë të gjithë aeroplanin: nëse klienti vendos të shesë një pjesë të vendeve udhëtarëve të tjerë me çmimin që i nevojitet, LunaJets do të njoftojë përdoruesit e tjerë të kësaj oferte falas.
Burimi: RBC Travel
