{:sq}
Oh, këto ditë pune të EVACE janë një atmosferë e veçantë në të cilën është shumë e vështirë të gjesh kohë për të bërë një bisedë të plotë me njerëz interesantë. Ne e kemi njohur udhëheqësen e UpperTwo (zyra përfaqësuese e Elitavia në Moskë) Galina Bondarevskaya dhe kreun e Elitavia Michel Culomb për një kohë të gjatë dhe ishte më interesante të dinim se si filloi 2016 për operatorin e biznesit sllovene-maltez, zyrat përfaqësuese, të cilat janë mjaft të njohura në tregun e brendshëm.
Sa i përket numrave, trafiku i Elit'Avia drejt Rusisë ka rënë me gati 30% që nga fillimi i vitit, por në të njëjtën kohë, segmenti i menaxhimit është rritur pak. Sipas Z. Coulomb, Elit'Avia do të rritet në çdo rast dhe në përgjithësi parashikimi për vitin aktual është i favorshëm. “Ne japim një” çmim “shumë të mirë, dhe pronarët përsëri po tregojnë gradualisht interes për të blerë avionë. E gjithë kjo na lejon të shpresojmë se fotografia do të ndryshojë për mirë deri në fund të vitit. Në çdo rast, Rusia është një nga tregjet kryesore për kompaninë tonë “.
Dhe, sigurisht, Z. Coolomb nuk mund të mos fliste për partnerët e tij rusë – Dy të Epërmit. “Ne jemi shumë të kënaqur që gjetëm partnerë të tillë të besueshëm në Rusi. Upper Two, e përfaqësuar nga Galina Bondarevskaya, e bën punën tonë në Rusi shumë të rehatshme. Prandaj, ne do të vazhdojmë të bashkojmë përpjekjet tona në shitje, operacione fluturimi dhe për të përmirësuar shërbimin për pronarët. “
Tani kompania po shqyrton opsionet e mundshme për të hyrë në tregun e brendshëm rus, i cili do të sigurojë si vëllime ashtu edhe klientë të rinj. Dhe këtu Elit'Avia do të ndihmohet nga një partner rus. “Ne do të përpiqemi jo vetëm të kryejmë fluturime një herë, por gjithashtu të marrim pjesë në tenderë të ndryshëm qeveritarë për fluturime. Përvoja e kompanisë sonë, rekomandimet dhe, natyrisht, një flotë moderne e e larmishme e avionëve na japin një shans për të filluar aktivisht punën në interes të korporatave të mëdha ruse, “shton zonja Bondarevskaya. Pronari i kompanisë Upper Two komenton situatën e tregut si të vështirë, me konkurrencë të fortë, por me dinamikë pozitive, pasi vera është “ngatërruar” në mënyrë aktive me fluturime dhe shumë kompani shkojnë të takojnë njëra-tjetrën dhe duan të punojnë. Për shembull, është bërë më e lehtë për të negociuar dhe për të gjetur një këmbë të zbrazët midis industrisë së brokerimit rus.
Epo, pak histori. Elit'Avia u themelua nga investitorë privatë në Lubjanë dhjetë vjet më parë. Dhe ishin bashkatdhetarët tanë që u bënë klientët e parë të kompanisë, i cili u bë baza për partneritete afatgjata dhe miqësi të fortë. Duke filluar me menaxhimin e avionëve, portofoli i shërbimeve të Elit'Avia është zgjeruar gradualisht. Tani kompania operon në pothuajse të gjitha vendet, përfshirë blerjen / shitjen e avionëve dhe mbështetjen e transaksioneve, si dhe shërbimet e portierit (turizëm, transferime, viza, etj.).
“Ne nuk përpiqemi për vëllime: nuk kemi nevojë për një flotë të madhe me trafik marramendës, ne jemi të përqendruar tek klientët, përkatësisht tek shërbimi personal shumë profesional. Ne kemi nevojë për një ekuilibër interesash, me pronarin e avionit që luan violinë kryesore, ”thotë Michel Coulomb.
Tani flota e Elit'Avia përbëhet nga 22 aeroplanë, përfshirë anijet kryesore Bombardier Global 6000 dhe Gulfstream G450, e cila është e vendosur në Vnukovo-3 të Moskës. Dhjetë aeroplanë janë në dispozicion për fluturime charter. Muajin e kaluar Elit'Avia nënshkroi kontrata menaxhimi shumë të rëndësishme në Francë. Po flasim për tre aeroplanë Dassaul Falcon (Falcon 50/900 / 2000LX), të cilët do të regjistrohen nën regjistrimin e Maltës. Tregu francez është mjaft i komplikuar dhe është shumë e vështirë për një kompani të huaj të depërtojë në të, kështu që Elit'Avia është plot optimizëm.
