{:sr}Како резервирати пословну повељу? Провели сте дуге сате прегледавајући директоријуме са више страница и прегледавајући резултате претраживања на мрежи, позивајући десетине авиокомпанија и шаљући бројне е-поруке? Да бисте потрошили пуно времена, збуните се око типова ваздухоплова и имена авио-компанија, док се коначно не узбудите у очима вишевредних цена? Или, скинувши главобољу, обратити се брокеру и платити знатно више новца? – Па не, кажете, јер живимо у ери високих технологија, виртуелне стварности и интернета! И бићете у праву. Ових дана можете купити све без напуштања рачунара – од хране до луксузне робе, од карте за концерт до карте прве класе било које авиокомпаније на свету. Интернет системи су поступак наручивања и куповине учинили једноставним и погодним. Интернет трговци прете да ће истиснути малопродајне тајкуне у будућности. Шта је са пословном авијацијом? Одлучили смо да разумемо замршеност светске мреже.
Ко је ко?
Ако у Гоогле претраживач укуцате фразу „наручивање авиона“, листа резултата садржаће око 27.300 веза. Ова или сличне фразе откуцане на енглеском језику дају 5-6 пута више могућности. Није ни чудо да се збуните. Међутим, детаљнијим прегледом, све ово море налазишта може се поделити у три разумљиве категорије.
Прво, значајан део чине мрежне репрезентације брокерских компанија, које делују као посредници између купца лета и оператора ваздухоплова. Друго, ово су стварне локације авиокомпанија. И треће, ово су много ређа места, која су независна тржишта која омогућавају купцу и продавцу, клијенту и добављачу услуга да се састану.
Брокери
На Интернету на руском језику, веб странице брокерских компанија, по правилу, имају само неки облик повратних информација. Попуњавањем поља таквог обрасца, клијент подноси мање или више детаљан захтев за лет, који се путем е-поште шаље брокеру. Примери таквих веб локација су ввв.еастунион.ру (Еаст Унион), ввв.вип-аеро.ру (Бусинесс Авиатион), ввв.планета.аеро (Планет Аир Гроуп). По правилу, искусни брокери имају солидну базу авиокомпанија које директно управљају авионом, обрадивши предлоге ових компанија, брокер припрема свој, који се нуди на пажњу клијента. Ову методу тешко можемо назвати ремек-делом Интернет технологија, готово је идентична слању писма редовном е-поштом. Поред тога, на руском тржишту сада постоји више од стотину брокерских компанија, укључујући мале једнодневне фирме, а рад са непознатом компанијом често је ризичан. По правилу, брокер се бира на основу препоруке или на основу сопственог искуства, а не само на висококвалитетној лепој веб локацији.
Интернет представништва брокера веома се воле маскирати у веб локације авио-компанија. Понекад можете разликовати веб страницу брокерске компаније проучавањем одељка под називом „Наши авиони“, „Цхартер флота“ или слично. Флота авиокомпанија пословног ваздухопловства, по правилу, има неколико јединица, врло ретко премашује десетак аутомобила, док брокери представљају готово све постојеће моделе. Још једна карактеристична карактеристика је недостатак специфичних информација о пословном авиону, на пример, нису наведени регистарски број, година издавања итд.
Други начин продаје летова путем Интернета, који се може наћи на веб локацијама професионалних посредника, су такозване листе празних ногу, листе бесплатних рута, односно делова руте којом одређени авион путује без путника. Да би се авион ефикасније користио, авиокомпаније покушавају да смање број таквих летова и покушавају да пронађу сапутнике, нудећи да организују лет на истој или близу руте руте по сниженој цени. Примивши такве информације, брокери их могу објавити на сопственим веб локацијама, поново делујући као посредник између клијента и авио-компаније.
Када шаљете захтев брокерској компанији, треба имати на уму да ће посредник узети провизију за организацију лета, чија висина зависи од укупних трошкова лета. С друге стране, треба рачунати да ће брокер водити рачуна о свим питањима везаним за прикупљање информација о снабдевању на тржишту, ценама и свим нијансама повезаним са организацијом лета. Стручна помоћ у наручивању пословног чартера чини читав процес погоднијим за клијента, међутим, финансијски ово није најекономичнији начин.
Аирлинес
На веб локацијама руских авиокомпанија пословног ваздухопловства које управљају сопственом флотом авиона, купац ће се, у најбољем случају, такође суочити са мање или више детаљним обрасцем повратних информација. За промену се понекад могу понудити интерактивна мапа удаљености или приближни калкулатор трошкова лета. Одељење продаје компаније добија поруку која укључује распоред, план пута, понекад додатне захтеве и контакт податке клијента. Тек након тога особље ће проверити техничку изводљивост лета, израчунати његову цену и понудити могуће опције. Клијент информације о могућности извођења лета и трошковима добија не у реалном времену, већ тек након што компанија обради његов захтев.
А на глобалном нивоу, образац за онлајн чартер резервације примењује само неколико авиокомпанија. Упечатљив пример за то је веб локација америчке групе Сентиент Флигхт Гроуп (Приватејетс.цом), где се купцу пружа стварна прилика да у стварном времену резервише авион из флоте компаније. Наравно, за приступ овој врсти услуге потребна је претходна регистрација. Истина, за руског клијента вероватно неће бити од великог значаја авион компаније Сентиент Флигхт са седиштем у Сједињеним Државама.
Наручивање лета директно од авио компаније може бити јефтиније од контактирања брокера. Али да бисте добили потпуну слику понуде на тржишту, мораћете да контактирате велики број оператера, чија се просечна флота састоји од 1-3 авиона.
Независне странице
Сада смо можда дошли до најзанимљивијег дела. Наиме – на сајтове који нуде најприкладније и најфункционалније услуге, по нашем мишљењу. Ти ресурси су независне платформе, нека врста места окупљања понуде и потражње. Терри Цоопер, шеф једне од ових веб локација – ЦхартерМатрик, на пример, у интервјуу за Бусинесс Јет Травелер рекао је: „Лет не купујемо сами и ни на који начин нисмо укључени у његову продају. Омогућавамо чартер компанијама и купцима да то раде сами “.
Од више од десетак таквих ресурса, размотрићемо само неколико водећих, од којих су АирЦхартерГуиде, ЦхартерКс и ЦхартерМатрик из САД-а, Авиноде има европску регистрацију, а ЈЕТС.ру је усмерен првенствено на руске клијенте. Наравно, чак и на овим порталима немогуће је обавити куповину тако једноставно и брзо као што је, на пример, куповина филма или музичког албума који волите у интернет продавници. Али ово је због врло специфичности тржишта чартера и уопште не зависи од нивоа развоја ИТ технологија. Како се на свакој од ових локација примењује декларисани принцип платформе за задовољавање понуде и потражње?
АирЦхартерГуиде има врло солидну базу ваздухопловних компанија и брокери из целог света. Посебна услуга вам омогућава да добијете информације о понудама на тржишту, укључујући трошкове лета, у складу са појединачним параметрима. Функција претраживања сајта вам омогућава да пронађете информације о авиокомпанијама и њиховој флоти, брокерима у различитим регионима или да пронађете авиокомпанију која управља одређеним типом ваздухоплова.
База података ЦхартерКс портала садржи податке о више од 1,5 хиљада авиона скоро 150 авиокомпанија. Директориј брокера и оператера, функција претраживања добављача услуга за одређени аеродром допуњује могућности странице. Посебан мали одељак посвећен је вестима о пословном ваздухопловству.
Сличне услуге су имплементиране на веб локацији ЦхартерМатрик. Поред тога, овај портал се разликује од осталих по томе што зарађује не само на пруженим услугама, већ и на продаји оглашавања. Друга разлика је могућност претраживања понуда и празних нумера помоћу мапе. Одабиром одређеног региона, клијент добија листу тренутних понуда везаних за ово одређено географско подручје.
Европски приступ демонстрира лидер у региону – портал Авиноде. Списак празних летова и пословне класе и теретних авиона, могућност добијања слике на тржишту по појединачним параметрима и упознавање са каталогом компанија које учествују на цхартер тржишту – све ово је доступно регистрованим корисницима систем. Функције веб странице, за разлику од демократских иностраних партнера, усмјерене су на професионалце на тржишту. Авиноде је првенствено усмерен на европско тржиште у региону, стога је много привлачнији купцима из Старог света.
Руски портал ЈЕТС.ру, представљен заједници пословног ваздухопловства пре годину дана, фокусирао се првенствено на руске клијенте и усмеравао купце, а не брокере. Због тога ћемо се на томе задржати мало детаљније. Тренутни списак празних ногу – празних извлачења из градова Русије, ЗНД, Европе и Блиског истока доступан је чак и нерегистрованом кориснику који, одабравши одговарајућу опцију и додајући потребне коментаре, захтев може послати директно компанији која је пружила ове информације једним кликом миша. Да бисте приступили систему за наручивање пословног чартера, чија база података укључује најактивније домаће и стране учеснике руског тржишта, потребна је претходна регистрација. Систем укључује преко 80 пословних авиона (од којих је већина са седиштем у Москви), које представља скоро 40 авио-компанија. Каталог портала садржи информације о учесницима на тржишту пословног ваздухопловства у целини, а не само о његовом чартер сегменту, односно произвођачима авиона и хеликоптера, продавцима, руковаоцима, техничким центрима итд.
ЈЕТС.ру такође представља највеће тржиште на руском Интернету за продају хеликоптера и летелица пословне класе, опште информације о којима се могу наћи у мрежном каталогу. Поред тога, у одељку за информације портала увек су доступне најновије вести и други информативни и аналитички материјали. Главна разлика између ЈЕТС.ру је у томе што једна веб локација садржи читав низ алата за рад на тржишту пословног ваздухопловства – од наручивања чартера до куповине сопственог авиона.
Генерално, независне веб локације нуде својим клијентима прикладан и економичан начин наручивања пословног чартера. Информације о понудама и ценама многих авиокомпанија дају праву слику стварног стања на тржишту и остављају купцу право да изабере најпогоднију опцију. Коришћење он-лине система такође вас штеди од бројних позива или дуготрајних претрага на Интернету, као и трошкова плаћања посредника. Иначе, накнада за коришћење система може се наплаћивати на различите начине – од провизије након наручивања одређеног лета до сталне претплате, али у сваком случају је његова величина много мања од просечне провизије брокера.
Избор је на вама
Надамо се да сте сада стекли неку представу о томе шта вас чека након што у редослед претраживача укуцате фразу „наручивање авиона“. Сви резултати ће се уклопити у оквир дијаграма који смо нацртали: брокери, авио компаније и независне веб локације. Ако сте спремни да додатно платите да бисте се ослободили самоконтроле над тржиштем и додатних организационих проблема – слободно контактирајте брокера. Али боље је ако вам неко препоручи ову компанију. Могућност добијања лоше услуге за много новца у овом случају је прилично велика. Ако имате времена у залихи и имате одређено искуство иза себе, можете директно да контактирате авио-компаније, али није чињеница да ће резултат који сте постигли сами бити оптималан. Коначно, ако желите приступ алату који вам штеди време и новац, тада би коришћење најбољих услуга независних пословних цхартера могло бити најбоља опција. Избор одређеног сајта зависи од ваших жеља.
Извор: ТопФлигхт №9 2008 Аутор: Алексеј Королев
