{:sr}
Данас је модерно штедјети: нови тренд је већ освојио не само модне писте, већ и пословну авијацију.
„Тренд пословног ваздухопловства у 2017. години је оптимизација трошкова“, каже Дмитриј Петроченко, менаџер пројеката у БизавНевс. – клијенти све више гледају на смањење трошкова летова, бирањем буџетских решења; често се одричу власништва над сопственим авионима у корист чартер оператора. Уштеда за неке предмете може бити и до 60%. Мале компаније покушавају да оптимизују трошкове лета средњег и вишег руководства пребацујући их на пословне чартере или авио-таксисте. Европа доживљава прави процват буџетских пројеката у области пословне авијације “.
Његове речи потврђује Павел Захаров, генерални директор ЈЕТ24: „Одабиром чартера, клијент значајно смањује трошкове лета због одсуства трошкова (директних и индиректних) повезаних са поседовањем авиона. Узмите у обзир: паркирање пословним авионом – до 3.000 евра дневно, плата ПИЦ-а – до 15.000 евра месечно, одржавање – до 700.000 евра годишње, па чак и путовање посаде – до 150 евра дневно по особи “.
А ако узмете у обзир да одабир пословног авиона помоћу паметног телефона није ништа теже од наручивања пице, предности постају очигледне. На пример, апликација ЈетСмартер, врста УБЕР-а за летове, намењена је онима који више воле да оптимизују своје логистичке трошкове. Редовно чланство кошта 15.000 америчких долара годишње, али се релативно брзо може исплатити чак и само на европским летовима.
Типичан клијент који лети у Европу у пословној класи редовних авио-компанија, већ на четвртом лету, у трајању до 3 сата, може „испасти као плус“. Удаљености на континенту су кратке (на пример, лет Москва-Лондон Легаци-ом траје само 2 сата и 45 минута), тако да се у такву границу можете уклопити готово без проблема.
Редовни шатл летови из Москве до сада саобраћају само директно до Лондона, Нице и Женеве, али континентална мрежа аеродрома је добро развијена, па кратким преседањем можете доћи до већине већих градова. Летови за Санкт Петербург отворени су пре неки дан.
Даља рута из Европе до свих одредишта ЈетСмартера плаћа се додатно, иако се чак и овде трошкови у мањој мери разликују од трошкова редовних авио-компанија. Лет из Лондона за Њујорк коштаће члана клуба око 2.000 долара, али даље путовање преко САД-а такође може бити бесплатно.
Штавише, интерконтинентални лет је могуће платити уз значајну уштеду и простор за сателите на његовом „пролазу“ – карта пословне класе Бритисх Аирваис-а обично кошта око 7.400 америчких долара, док ЈетСмартер има само 5.900 америчких долара.
Главна карактеристика такве уштеде повезана је управо са тачним распоредом према којем се изводе шатл летови. Али члан клуба може да формира сопствени шатл ван распореда, било ког дана за 10.980 долара.
Истовремено, члан клуба добија два места на броду, али захваљујући концепту мобилне апликације и други учесници пројекта ће видети створени лет и, ако желе, моћи ће да одлете на њему, чиме се смањују трошкови купца.
Такав систем нема никакве везе са раширеном верзијом Празне ноге, када можете искористити празан авион другог власника у последњем тренутку уз значајне попусте. У овом случају, када купујете чартер, сами креирате свој шатл за остатак и много уштедите на њему.
Систем чланства у клубу такође има напреднију верзију за 50.000 америчких долара годишње, што омогућава релативно јефтин превоз чланова породице, попусте на чартер летове и друге погодности.
Храна у шатловима обично је здрава, али без напора. Као и код сваког ваздушног путовања, могуће је унапред разјаснити своје жеље користећи традиционалне ваздухопловне положаје који се односе на верске, медицинске и друге карактеристике.
Наравно, традиционални плус, карактеристичан, међутим, за сву пословну авијацију, јесте чињеница да у Москви можете стићи на Внуково-3 само пола сата пре поласка, а у Лондону Лутон, пет минута након отварања врата авиона, већ су на аутопуту.водећи до града.
Шатл има само један недостатак: ако је свих 12 места заузето, тада нећете превише шетати по кабини. Али за разлику од редовног редовног лета, врата пилотове кабине су обично отворена током читавог лета, па ће прилика да се дивите бизарним облацима из необичног угла бити пријатан додатни бонус.
Извор: Ведомости
