{:uk}
Подорожі на приватному літаку дають вам свободу літати по всьому світу по вашій забаганки, ви можете вилетіти з карибських островів в останню хвилину або полетіти на ділову зустріч без найменших турбот. Але скільки це коштує? Незалежно від того, купуєте ви свій власний літак або збираєтеся орендувати бізнес-джет для наступного перельоту, одним з найбільш важливих факторів є ціна.
Купівля приватного літака
Першим питанням при покупці приватного літака є визначення розміру джета, який буде найбільш зручний для вас і відповідати всім вашим потребам.
Приватні літаки бувають різних розмірів: маленькі турбогвинтові або легкі джети, літаки середнього або суперсередній розміру, важкі літаки або розкішні представницькі авіалайнери.
Другим важливим фактором є те, на які відстані ви будете літати найбільш часто. Наприклад, якщо ви полетите на маленькому літаку на велику відстань, вам доведеться зупинятися для дозаправок, що збільшує вартість перельоту і час у дорозі. З іншого боку, короткі перельоти на великій літаку коштують досить дорого.
Наступним фактором є те, чи хочете ви новий або старий літак. Тут наведені приклади базових цін на деякі моделі літаків:
- Cessna Citation M2 – легкий літак, що вміщає до 7 осіб, в новому стані коштує близько 260 млн рублів;
- Learjet 75 – популярний літак середнього розміру, який вміщує 9 пасажирів, коштує близько 770 млн рублів;
- Gulfstream G650 – ультра розкішний важкий літак для 10 пасажирів, має базову вартість близько 3.7 млрд рублів;
- Bombardier Global 6000 (17 місць) – 3,5 млрд рублів.
Тривалість життя літака вимірюється в годинах польоту і в посадках, а не у віці, тому приватні літаки часто життєздатні протягом десятиліть. Багато покупців вважають за краще купувати старі літаки, щоб скоротити витрати. Наприклад, ціна на старий літак Cessna Citation M2 починається від 200 млн рублів, а на літак Learjet 75 – від 400 млн руб, за старий Gulfstream g650 З в середньому запросять 3,5 млрд. Рублів і 2,9 млрд. За Bombardier Global 6000 .
Але на цьому витрати не закінчуються. Як тільки літак придбаний, найбільшим витратою для власників стає його обслуговування, яке може коштувати від сотень тисяч до декількох мільярдів рублів на рік. Новий літак – це дорого, але в комплекті з ним іде повна гарантія на покриття будь-якого ремонту або заміни деталей протягом декількох перших років володіння.
Додаткові витрати для приватних власників реактивних літаків включають інспекції безпеки, страхування, паливо, ангар, зарплати пілота і екіпажу. А також, якщо ви хочете замовити унікальний інтер'єр для вашого літака – це може обійтися вам в кругленьку суму, люксовий дизайн інтер'єру літака коштує близько 5,7 млрд рублів.
Оренда приватного літака
З огляду на високу вартість володіння літаком, оренда приватного літака є набагато кращим варіантом для більшості мандрівників, так як пропонує всі зручності подорожей на приватних літаках без витрат на обслуговування повітряного судна. Але, в той же час, при оренді приватного чартеру мандрівники оплачують витрати на паливо, аеропортові збори, збори за посадку, витрати на екіпаж і податки на пасажирів, а дорогі збори за обслуговування покриваються власником літака.
Орендуючи приватний літак, мандрівники можуть скоротити витрати, вибираючи ідеальний літак для кожної окремої подорожі. На одному тижні ви могли б полетіти на невеликому турбогвинтовому джет, наприклад, пятиместном Piper PA-34 Seneca з Бостона в Нантакет за 170 тис.руб., А потім, на наступному тижні, полетіти всієї вашою командою в Чикаго на ділову зустріч на восьмимісному Hawker 750 приблизно за 1,2 млн руб.
Таким чином, ви можете орендувати літак, який буде найбільш економним для конкретного подорожі.
Чи не кожен літак може виконати будь-якого роду маршрут. Власникам маленьких літаків доведеться замовити великий літак або купити квиток на комерційний чартер, щоб зробити довгий переліт. Крім того, аеропорти Сен-Барт і Куршевель мають коротші злітно-посадочні смуги, які не підходять для великих літаків.
Замовляючи приватний літак, ви завжди можете бути впевнені, що приземлитеся там, де потрібно.
Пасажири приватних літаків також можуть скористатися пропозиціями з розділу “Empty leg” – це рейси, коли хтось замовляє чартер в одну сторону і літак доводиться повертати на базу або до наступного пункту замовлення без пасажирів на борту. “Empty leg” пропонує незвичайну знижку, іноді до 75% від ціни звичайного чартеру, так як в противному випадку літак полетів би порожнім.
