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危机游戏仍在继续。一件令人惊奇的事情：似乎早就知道，经济冲击只会使穷人变成穷人，而富人却带来额外的收入。也就是说，如果您从私人和公务航空的角度看待正在发生的事情，那么从理论上讲，应该观察到繁荣。但是不，它们可以节省您所能提供的一切。好吧，让我们保存。此外，还有一种解决方法-在空腿系统上飞行。
光
世界民航并不是突然出现的，而是以进化的方式发展起来的。要想赚钱，她需要很多东西：可靠的高速飞机，现代化的机场，空中交通管制系统，通讯和导航等等。所有这些技术和组织技巧都是为了实现主要目标：确保承载能力的负载。简而言之，飞机必须不断飞行，因为只有这样飞机才能盈利。从地面上的飞机，航空公司是一种危害。
私人和公务航空在很大程度上摆脱了如此艰难的盈利能力要求，因为它按照更灵活的方案运作并且无法节省比赛费用。然而，这里也存在赚取额外钱的兴趣。
商务飞机的飞行不按计划进行，也就是说，实际上超出了常规计划，因此常常不得不“随身携带”，这在航空业中是非常昂贵的。因此，航班是双向支付的。
假设客户从莫斯科飞往伦敦。该飞机例如在慕尼黑。为什么选择慕尼黑？这很简单：在欧洲定居要比在俄罗斯便宜得多。因此，客户不仅要为他的莫斯科-伦敦航班付款，还要为一架空飞机从慕尼黑飞往伏努科沃的交通支付费用。
每次飞行的费用由许多部分组成：燃油，机场服务费，航行费，机组人员薪水以及一系列扣除。实际上，一个乘客座位从A点到B点的运输费用在总金额中并不是很大。实际上，包机的乘客需要为整个运营周期付费，而这是他的航班的一部分。另一部分是空载飞机的运送，这称为空腿（字面意思是“空腿”，意思是“轻腿”）。在这里，包含了获得更多利润的机会-乘搭过往的乘客。乘客的好处是几乎可以半价飞行的机会。
航空销售
尽管将空飞机运送到出发机场或返回基地通常是由公务包机的客户支付的，但航空运输的基本原则一直是公务航空中尚未解决的问题。确实-不派副驾驶员到航站楼邀请过往的乘客吗？毕竟，出发问题要在几个小时内得到解决，并且无法提前发布有关它的信息。
解决该问题的方法是使用Internet。当今世界上，有许多Internet资源不断发布最新的空白列表。有公共资源，但是空运的最完整列表仅适用于专业市场参与者。
以最简单的形式，使用空轨道的方案如下所示。乘客订购了从莫斯科飞往伦敦的航班，然后飞机必须返回其基地，例如慕尼黑。运营商公司会提前在空腿资源上发布有关空腿的信息，并在完成主要订单后将飞机扣留在机场，等待有机会出售全部或部分空腿。
同时，有空腿的潜在乘客不必精确地在伦敦-慕尼黑航线上飞行，如果需要，他可以从伦敦飞往其他地方，或者将飞机从伦敦送往所需的机场。
当然，节省的金额会根据情况而有所波动，因为最经济的航班选择是路线的完全巧合，而如果更改的话，空腿的买家将支付额外的费用。但是无论如何，即使飞机必须在主航线旁的某个地方接客，您也可以放心地至少节省15％的费用。在各个网站上，都刊登了绝对惊人的折扣-高达航班费用的60％。也许理想情况下它会成功，但是实际数字在30％到40％之间。这很多，您必须同意。正如古老的Scrooge所说的那样，“省钱就是赚钱”。
包装上的有效期
空腿的最新交互式列表现在发布在许多资源上，但使用起来并不容易：大多数情况下列表是不完整的，因为它们以一种或另一种方式发布取决于市场参与者的关系。专业系统是很多专业人士。
例如，为预订包机而设计的欧洲系统Avinode每天包含约一千个空位销售职位，但仅对运营商和经纪人可用，也就是说，它根据企业对企业方案运作。实际上，只有专业的市场参与者才能购买此计算机系统的服务包。而且，普通人很难理解它。
通用资源是另一回事。他们不直接向运营商提供访问权限，并且经纪人在此类站点上发布信息。实际上，这是Internet市场，任何人都可以进入并快速监视当前空腿报价的列表。在俄罗斯，Jetonline.ru是这样的资源。空荡荡的报价清单可以在互联网的其他角落找到，甚至在旅行公司的网站上也可以找到，但是规模不尽相同。
实际上，只有强大的单一资源的出现才使得快速有效地搜索报价成为可能，因为要处理许多分散的站点要困难得多。毕竟，空腿是易腐的产品，在这里销售的成功取决于时间。
现在，空腿飞行的兴趣比以往任何时候都更加重要。直到最近，他们还是商务包机的新手用户，而如今，以半价购买机票的机会越来越受到那些以前从容地为双肩购买全包机的人所感兴趣。出售空轨也使经纪人的生活更加轻松。从某种意义上讲，这只是他们的面包：在某些情况下，只有一条空腿才能使经纪人以获利的方式执行订单。
如果空腿的受欢迎程度继续以目前的速度增长，则从理论上讲，报价的数量可能会开始下降，成本将会上升。一些市场参与者已经在考虑出售空运货物的制度是否将面临全额包机的短缺。但是，它看起来更像是一个童话：即使是全球经济危机也没有将商业宪章视为一种现象，而且如果一颗彗星坠入地球，那么空腿也无济于事。
评论
Jet-2000董事会主席Leonid Koshelev：
空腿优惠可高达40％，掀起了定期包机的价格，让乘客下车飞行在一个非常有吸引力的价格。我们通常会寻求空腿，因为我们努力将客户的成本降到最低。而且，最近请求变得更加频繁，客户自己规定他们只对空洞感兴趣。在空腿占我们公司的商业航班5-10％。我们使用Avinode系统搜索报价。我们认为，现在有最大数量的市场参与者使用它，这大大简化了搜索过程。
作者：亚历山大·舒维金（Alexander SHVYDKIN）
资料来源：《 Jet Magazine》第9期（67）
