{:es}¿Cómo reservar una carta de negocios? ¿Pasar muchas horas hojeando directorios de varias páginas y buscando resultados de búsqueda en la web, llamando a docenas de aerolíneas y enviando numerosos correos electrónicos? ¿Pasar mucho tiempo, confundirse sobre los tipos de aviones y los nombres de las aerolíneas, hasta que finalmente se emocione ante los precios de múltiples valores? ¿O, habiendo eliminado el dolor de cabeza, recurrir a un corredor y pagar significativamente más dinero? – Bueno, no, dices, ¡porque vivimos en la era de las altas tecnologías, la realidad virtual e Internet! Y tendrás razón. En estos días, puede comprar cualquier cosa sin dejar su computadora, desde comida hasta artículos de lujo, desde un boleto para un concierto hasta un boleto de primera clase para cualquier aerolínea del mundo. Los sistemas en línea han hecho que el proceso de pedido y compra sea simple y conveniente. Los minoristas en línea amenazan con exprimir a los magnates del comercio minorista en el futuro. ¿Qué pasa con la aviación comercial? Decidimos comprender las complejidades de la red mundial.
¿Quién es quién?
Si escribe en el motor de búsqueda de Google la frase «pedir un avión», la lista de resultados contendrá unos 27.300 enlaces. Esta o frases similares escritas en inglés ofrecen 5-6 veces más opciones. No es de extrañar que se confunda. Sin embargo, tras una inspección más cercana, todo este mar de sitios se puede dividir en tres categorías comprensibles.
En primer lugar, una parte significativa está formada por representaciones web de empresas de corretaje, que actúan como intermediarias entre el cliente del vuelo y el operador de la aeronave. En segundo lugar, estos son los sitios reales de las aerolíneas. Y en tercer lugar, estos son sitios mucho más raros, que son mercados independientes que permiten que el comprador y el vendedor, el cliente y el proveedor de servicios se encuentren.
Corredores
En la Internet en ruso, los sitios web de las empresas de corretaje, por regla general, solo tienen algún tipo de retroalimentación. Al completar los campos de dicho formulario, el cliente realiza una solicitud más o menos detallada del vuelo, que se envía por correo electrónico al corredor. Ejemplos de tales sitios son www.eastunion.ru (East Union), www.vip-aero.ru (Business Aviation), www.planeta.aero (Planet Air Group). Como regla general, los corredores experimentados tienen una base sólida de aerolíneas que operan directamente la aeronave, habiendo procesado las propuestas de estas empresas, el corredor prepara la suya propia, que se ofrece a la atención del cliente. Este método difícilmente puede considerarse una obra maestra de las tecnologías de Internet; es casi idéntico a enviar una carta por correo electrónico normal. Además, ahora hay más de cien empresas de corretaje en el mercado ruso, incluidas pequeñas empresas de un día, y trabajar con una empresa desconocida suele ser riesgoso. Como regla general, un corredor se elige sobre la base de una recomendación o en función de su propia experiencia, y no solo en un hermoso sitio web de alta calidad.
A las representaciones en línea de los corredores les gusta disfrazarse de sitios web de aerolíneas. A veces, puede distinguir la página web de una empresa de corretaje examinando la sección titulada «Nuestros aviones», «Flota de vuelos chárter» o similares. La flota de aerolíneas de aviación comercial, por regla general, tiene varias unidades, muy rara vez supera una docena de automóviles, mientras que los corredores representan casi todos los modelos existentes. Otro rasgo característico es la falta de información específica sobre un avión comercial, por ejemplo, no se indica el número de matrícula, el año de emisión, etc.
Otra forma de vender vuelos a través de Internet, que se puede encontrar en las webs de intermediarios profesionales, son las llamadas listas de Pierna Vacía, listas de rutas gratuitas, es decir, tramos de la ruta por los que un determinado avión viaja sin pasajeros. Con el fin de hacer un uso más eficiente de la aeronave, las aerolíneas están tratando de reducir el número de dichos vuelos y están tratando de encontrar compañeros de viaje, ofreciendo organizar un vuelo en la misma ruta o cerca de la ruta a un precio reducido. Una vez recibida dicha información, los corredores pueden publicarla en sus propios sitios web, actuando nuevamente como intermediario entre el cliente y la aerolínea.
Al enviar una solicitud a una empresa de corretaje, debe recordarse que el intermediario cobrará una comisión por la organización del vuelo, cuyo monto depende del costo total del vuelo. Por otro lado, debes contar con el broker para que se encargue de todas las cuestiones relacionadas con la recopilación de información sobre la oferta en el mercado, los precios y todos los matices asociados a la organización del vuelo. La asistencia profesional para solicitar un estatuto comercial hace que todo el proceso sea más conveniente para el cliente, sin embargo, financieramente, esta no es la forma más económica.
aerolíneas
En los sitios web de las aerolíneas de aviación comercial rusas que operan su propia flota de aviones, el cliente, en el mejor de los casos, solo se enfrentará a un formulario de comentarios más o menos detallado. Para variar, a veces se puede ofrecer un mapa de distancia interactivo o una calculadora de costo de vuelo aproximado. El departamento de ventas de la empresa recibe un mensaje que incluye el horario, itinerario, a veces requisitos adicionales y los datos de contacto del cliente. Solo después de eso, el personal verificará la viabilidad técnica del vuelo, calculará su costo y ofrecerá posibles opciones. El cliente recibe información sobre la posibilidad de realizar el vuelo y su costo no en tiempo real, sino solo después de que la empresa haya procesado su solicitud.
Y a escala mundial, el formulario de reserva de vuelos chárter en línea solo lo implementan unas pocas aerolíneas. Un ejemplo sorprendente de esto es el sitio web de American Sentient Flight Group (Privatejets.com), donde se le presenta al cliente una oportunidad real de reservar un avión de la flota de la compañía en tiempo real. Naturalmente, es necesario registrarse previamente para acceder a este tipo de servicio. Es cierto que para un cliente ruso, es poco probable que los aviones de Sentient Flight con base en los Estados Unidos sean de gran interés.
Solicitar un vuelo directamente a una aerolínea puede ser más económico que contactar a un corredor. Pero para obtener una imagen completa de la oferta en el mercado, deberá ponerse en contacto con una gran cantidad de operadores, cuya flota promedio consta de 1-3 aviones.
Sitios independientes
Ahora, quizás lleguemos a la parte más interesante. Es decir, a sitios que ofrecen los servicios más convenientes y funcionales, en nuestra opinión. Estos recursos son plataformas independientes, una especie de lugar de encuentro entre oferta y demanda. Terry Cooper, director de uno de estos sitios, CharterMatrix, por ejemplo, en una entrevista con Business Jet Traveler dijo: “No compramos el vuelo nosotros mismos y no estamos involucrados en venderlo de ninguna manera. Permitimos que las empresas de vuelos chárter y los clientes lo hagan ellos mismos «.
De más de una docena de recursos de este tipo, consideraremos solo algunos de los principales, de los cuales AirCharterGuide, CharterX y CharterMatrix son de EE. UU., Avinode tiene un registro europeo y JETS.ru se centra principalmente en clientes rusos. Por supuesto, incluso en estos portales es imposible realizar una compra de forma tan sencilla y rápida como, por ejemplo, comprar una película o un álbum de música que te guste en una tienda online. Pero esto se debe a las características específicas del mercado de vuelos chárter y no depende en absoluto del nivel de desarrollo de las tecnologías de la información. ¿Cómo se implementa el principio declarado de una plataforma para satisfacer la oferta y la demanda en cada uno de estos sitios?
AirCharterGuide tiene una base muy sólida de aerolíneas y corredores de aviación comercial de todo el mundo. Un servicio especial le permite obtener información sobre ofertas en el mercado, incluido el costo del vuelo, de acuerdo con parámetros individuales. La función de búsqueda del sitio le permite encontrar información sobre aerolíneas y sus flotas, corredores en diferentes regiones o encontrar una aerolínea que opere un tipo particular de aeronave.
La base de datos del portal CharterX contiene información sobre más de 1,5 mil aviones de casi 150 aerolíneas. Un directorio de corredores y operadores, una función de búsqueda de un proveedor de servicios para un aeropuerto específico complementa las capacidades del sitio. Una pequeña sección separada está dedicada a las noticias de la aviación comercial.
Se implementan servicios similares en el sitio web de CharterMatrix. Además, este portal se diferencia de otros en que genera ingresos no solo con los servicios prestados, sino también con la venta de publicidad. Otra diferencia es la posibilidad de buscar ofertas y pistas vacías utilizando el mapa. Habiendo seleccionado una región específica, el cliente recibe una lista de ofertas actuales vinculadas a esta área geográfica en particular.
El enfoque europeo lo demuestra el líder en la región: el portal Avinode. La lista de vuelos vacíos de aviones de clase ejecutiva y de carga, la oportunidad de obtener una imagen de las ofertas en el mercado por parámetros individuales y familiarizarse con el catálogo de empresas que participan en el mercado de vuelos chárter: todo esto está disponible para los usuarios registrados de el sistema. Las funciones del sitio, a diferencia de sus homólogos democráticos en el extranjero, están dirigidas a los profesionales del mercado. Avinode está dirigido principalmente al mercado regional europeo, por lo que es mucho más atractivo para los clientes del Viejo Mundo.
El portal ruso JETS.ru, presentado a la comunidad de la aviación comercial hace un año, se ha centrado principalmente en clientes rusos y en clientes chárter directos en lugar de corredores. Es por eso que nos detendremos en él con un poco más de detalle. La lista actual de Empty Legs: lances vacíos desde ciudades de Rusia, la CEI, Europa y Oriente Medio está disponible incluso para un usuario no registrado que, habiendo elegido la opción adecuada y agregando los comentarios necesarios, puede enviar una solicitud directamente a la empresa. que proporcionó esta información con un clic del mouse. Para acceder al sistema para solicitar un estatuto comercial, cuya base de datos incluye a los participantes nacionales y extranjeros más activos del mercado ruso, se requiere un registro preliminar. El sistema incluye más de 80 jets ejecutivos (la mayoría de los cuales tienen su base en Moscú), representados por casi 40 aerolíneas. El catálogo del portal contiene información sobre los participantes en el mercado de la aviación comercial en su conjunto, y no solo su segmento chárter, es decir, fabricantes de aviones y helicópteros, vendedores, empresas de handling, centros técnicos, etc.
JETS.ru también representa el mercado más grande en Internet ruso para la venta de helicópteros y aviones de clase ejecutiva, cuya información general se puede encontrar en el catálogo en línea. Además, en la sección de información del portal, las últimas noticias y otra información y materiales analíticos están siempre disponibles. La principal diferencia entre JETS.ru es que un sitio contiene toda una gama de herramientas para trabajar en el mercado de la aviación comercial, desde pedir un chárter hasta comprar su propio avión.
En general, los sitios independientes ofrecen a sus clientes una forma conveniente y económica de solicitar un estatuto comercial. La información sobre ofertas y precios de muchas aerolíneas da una imagen real de la situación real del mercado y deja al cliente el derecho de elegir la opción más adecuada. El uso del sistema en línea también le ahorra numerosas llamadas o búsquedas prolongadas en Internet y el costo de pagar por un intermediario. Por cierto, la tarifa por usar el sistema se puede cobrar de diferentes maneras, desde una comisión después de ordenar un vuelo específico hasta una tarifa de suscripción constante, pero en cualquier caso, su tamaño es mucho menor que la tarifa promedio del corredor.
La decisión es tuya
Esperamos que ahora tenga una idea de lo que le espera después de escribir la frase «pedir un avión» en la línea del motor de búsqueda. Todos los resultados encajarán en el marco del diagrama que hemos dibujado: brokers, aerolíneas y sitios independientes. Si está dispuesto a pagar más para deshacerse del autocontrol del mercado y problemas organizativos adicionales, no dude en ponerse en contacto con un corredor. Pero es mejor si alguien le recomienda esta empresa. La posibilidad de obtener un mal servicio por mucho dinero en este caso es bastante grande. Si tienes tiempo en la tienda, y tienes algo de experiencia a tus espaldas, puedes contactar directamente con las aerolíneas, pero no es un hecho que el resultado obtenido por tu cuenta sea óptimo. Por último, si desea acceder a una herramienta que le ahorre tiempo y dinero, utilizar los servicios de sistemas independientes de reserva de vuelos chárter puede ser la mejor opción. La elección de un sitio específico depende de sus propias preferencias.
Fuente: TopFlight №9 2008 Autor: Alexey Korolev
