{:hu}
Ó, az EVACE ezen munkanapjai különleges légkört jelentenek, amelyben nagyon nehéz időt találni arra, hogy alapos beszélgetést folytassunk érdekes emberekkel. Régóta ismerjük az UpperTwo (az Elitavia moszkvai képviseletének) vezetőjét, Galina Bondarevskaya-t és Michel Culomb, az Elitavia vezetőjét, és annál érdekesebb volt tudni, hogyan kezdődött 2016 a szlovén-máltai vállalkozónak, annak képviseleti irodák, amelyek elég jól ismertek a hazai piacon.
A számokat tekintve az Elit'Avia Oroszországba irányuló forgalma az év eleje óta csaknem 30% -kal csökkent, ugyanakkor a vezetői szegmens kissé növekedett. Coulomb úr szerint az Elit'Avia mindenképpen növekedni fog, és általában az aktuális évre vonatkozó előrejelzés kedvező. „Nagyon jó„ árcédulát ”adunk, és a tulajdonosok ismét fokozatosan érdeklődnek a repülőgépek vásárlása iránt. Mindez reménykedik abban, hogy a kép az év végére jobbra változik. Mindenesetre Oroszország a cégünk egyik fő piaca. “
És természetesen Coolomb úr nem tehetett róla, de nem beszélt orosz partnereiről – a Felső Kettőről. „Nagyon örülünk, hogy ilyen megbízható partnereket találtunk Oroszországban. A Felső kettő, Galina Bondarevszkaja képviseletében, nagyon kényelmessé teszi az oroszországi munkát. Ezért továbbra is egyesítjük erőfeszítéseinket az értékesítés, a repülési műveletek és a tulajdonosok kiszolgálása terén. “
Most a vállalat fontolgatja az orosz belföldi piacra lépés lehetőségeit, amelyek mind mennyiségeket, mind új ügyfeleket kínálnak. És itt az Elit'Aviát egy orosz partner fogja segíteni. „Megpróbálunk nemcsak egyszeri repüléseket végrehajtani, hanem részt veszünk különböző kormányzati repülési pályázatokon is. Cégünk tapasztalata, ajánlásai és természetesen a modern, változatos repülőgéppark lehetőséget ad arra, hogy aktívan kezdjünk dolgozni az orosz nagyvállalatok érdekében. ”- teszi hozzá Bondarevszkaja asszony. A Felső Két vállalat tulajdonosa kemény, erős versenyben, de pozitív dinamikával bírálja a piaci helyzetet, mivel a nyár aktívan „elakadt” a járatokkal, és sok vállalat megy találkozni és dolgozni akar. Például könnyebbé vált a tárgyalás és az üres láb megtalálása az orosz brókeriparban.
Nos, egy kis történelem. Az Elit'Aviát tíz évvel ezelőtt Ljubljanában alapították magánbefektetők. Honfitársaink lettek az első ügyfelek a vállalatnál, amely a hosszú távú partnerség és az erős barátság alapjává vált. A repülőgép-menedzsmenttől kezdve az Elit'Avia szolgáltatásainak portfóliója fokozatosan bővült. A vállalat szinte minden fülkében működik, ideértve a repülőgépek adásvételét és a tranzakciós támogatást, valamint a portaszolgálatokat (turizmus, transzferek, vízumok stb.).
„Nem törekszünk a mennyiségekre: nincs szükségünk hatalmas flottára, elképesztő forgalommal, az ügyfelekre koncentrálunk, mégpedig a magasan professzionális személyes szolgáltatásokra. Az érdekek egyensúlyára van szükségünk, a repülőgép tulajdonosával a főhegedűn. ”- mondja Michel Coulomb.
Most az Elit'Avia flottája 22 repülőgépből áll, köztük a zászlóshajók, a Bombardier Global 6000 és a Gulfstream G450, amelyek székhelye a moszkvai Vnukovo-3. Tíz repülőgép áll rendelkezésre charter járatokra. A múlt hónapban az Elit'Avia nagyon fontos vezetői szerződéseket írt alá Franciaországban. Három Dassaul Falcon repülőgépről (Falcon 50/900 / 2000LX) beszélünk, amelyeket máltai nyilvántartásba vesznek. A francia piac meglehetősen bonyolult, és egy külföldi vállalat számára nagyon nehéz betörni, ezért az Elit'Avia tele van optimizmussal.
