2008. május 19-én a Hawker Beechcraft Corporation bejelentette, hogy a gazdaságos, nagy teljesítményű repülőgépként bevált Premier I üzleti sugárhajtómű a Premier II repülőgéppé vált (amely 2001-ben indult el). December 2-án ismertté váltak a NextGen üzleti sugár létrehozásának és műszaki jellemzőinek új részletei. Korábban arról számoltak be, hogy a Premier II jobb teljesítmény mellett megtartja az összetett törzset. Mostanra vált ismertté, hogy a továbbfejlesztett repülőgépek új motorokat, szárnyakat kapnak, és a maximális felszállási súly 12 500-ról 13 800 fontra nőtt. A várva várt Premier II, amelyet elődjénél magasabb és gyorsabb repülésre terveztek, tágasabb kabinot és a világ technológiailag legfejlettebb egypilótás üzleti repülőgép-pilótafülkéjét kínálja.
A régebbi FJ44-2As hajtásláncok felváltják az új, hatékonyabb Williams International FJ44-3APs motorokat, amelyek bár gazdaságosabbak, lehetővé teszik az azonos üzemanyag-kapacitású repülőgépek nagyobb távolság megtételét. A gazdaságosság érdekében egy teljesen új digitális motorvezérlő rendszer (FADEC – teljes jogú digitális motorvezérlés) fog működni. Ennek eredményeként a sebesség 15 csomóval (28 km / h) nő, maximális sebessége 465 csomó (861 km / h) és maximális repülési magassága 45 000 láb (13 716 m). A Beechcraft Premier II üzleti sugárhajtómű megnövekedett felső határa és a nagyobb hatékonyságú motorhatékonyság 20 százalékos növekedést eredményezett a négytagú repülőgépek non-stop hatótávolságában. Most a Beechcraft Premier I repülési hatósugara 2519 km. Ezenkívül az újonnan kifejlesztett szárnyas kialakítás csökkenti az ellenállást és javítja a szárny teljesítményét felszállás és leszállás közben. Az új Beechcraft Premier II tanúsítása 2010-re várható.
Jelenleg a Hawker400 és a Cessna Citation Jet 1 a Premier üzleti repülési repülőgépek osztálytársai közé tartozik, ilyen repülőgépek megrendelése nagyon kényelmes a belföldi repülésekhez Európában. Az ilyen osztályú repülőgépek bérlése viszonylag olcsó és nagyon hatékony lesz, amint azt láthatja, ha megnézi ezen sugárhajtású repülőgépek műszaki jellemzőit a “repülőgépek, helikopterek” oldalon. És természetesen a legnyereségesebb járat az üres láb ajánlattal lesz.
