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Oggi è di moda risparmiare: la nuova tendenza ha già conquistato non solo le passerelle, ma anche l'aviazione d'affari.
“La tendenza dell'aviazione d'affari nel 2017 è l'ottimizzazione dei costi”, afferma Dmitry Petrochenko, project manager di BizavNews. – I clienti cercano sempre più di ridurre il costo dei voli, scegliendo soluzioni più economiche; rinunciano spesso alla proprietà del proprio aeromobile a favore di operatori charter. Il risparmio per alcuni articoli può arrivare fino al 60%. Le piccole aziende stanno cercando di ottimizzare i costi di volo dei dirigenti di medio e alto livello trasferendoli a charter aziendali o operatori di aerotaxi. L'Europa sta vivendo un vero boom di progetti di bilancio nel campo dell'aviazione d'affari “.
Le sue parole sono confermate da Pavel Zakharov, Amministratore Delegato di JET24: “Scegliendo un charter, il cliente riduce notevolmente il costo del volo a causa dell'assenza di costi (diretti e indiretti) associati al possesso dell'aeromobile. Considera: parcheggio per business jet – fino a 3.000 euro al giorno, stipendio di PIC – fino a 15.000 euro al mese, manutenzione – fino a 700.000 euro all'anno e persino viaggi dell'equipaggio – fino a 150 euro al giorno a persona ”.
E se si tiene conto che scegliere un business jet utilizzando uno smartphone non è più difficile che ordinare una pizza, i vantaggi diventano evidenti. Ad esempio, l'applicazione JetSmarter, una sorta di UBER per i voli, è destinata a chi preferisce ottimizzare i propri costi logistici. Un abbonamento regolare costa $ 15.000 all'anno, ma può essere ripagato anche sui soli voli europei in tempi relativamente brevi.
Un tipico cliente che vola in Europa in business class delle normali compagnie aeree, già al quarto volo, della durata massima di 3 ore, può “rivelarsi un plus”. Le distanze nel continente sono brevi (ad esempio, un volo Mosca-Londra su un Legacy dura solo 2 ore e 45 minuti), quindi puoi rientrare in tale limite quasi senza problemi.
Finora i voli navetta di linea operano da Mosca solo direttamente a Londra, Nizza e Ginevra, ma la rete continentale degli aeroporti è ben sviluppata, quindi con brevi trasferimenti è possibile raggiungere la maggior parte delle principali città. I voli per San Pietroburgo sono stati aperti l'altro giorno.
L'ulteriore rotta dall'Europa verso tutte le destinazioni JetSmarter viene pagata in aggiunta, sebbene anche qui il costo differisca in misura minore dai costi delle compagnie aeree regolari. Il volo da Londra a New York costerà a un membro del club circa $ 2.000, ma anche l'ulteriore viaggio attraverso gli Stati Uniti può essere effettuato gratuitamente.
Inoltre, è possibile pagare un volo intercontinentale con risparmi significativi e spazio per i satelliti sul suo “pass”: un biglietto in business class della British Airways di solito costa circa $ 7.400, mentre un JetSmarter ha solo $ 5.900.
La caratteristica principale di tale risparmio è associata proprio all'orario esatto in base al quale vengono effettuati i voli navetta. Ma un membro del club può formare la propria navetta al di fuori del programma, in qualsiasi giorno per $ 10.980.
Allo stesso tempo, un membro del club riceve due posti a bordo, ma è grazie al concetto di un'applicazione mobile che anche gli altri partecipanti al progetto vedranno il volo creato e, se lo vorranno, potranno volare via su di esso, riducendo così le spese del cliente.
Un tale sistema non ha nulla a che fare con la versione diffusa dello Empty leg, quando si può approfittare del rientro dell'aereo vuoto di un altro proprietario all'ultimo momento con sconti sostanziosi. In questo caso, quando acquisti un charter, crei tu stesso la tua navetta per il resto e risparmi molto su di essa.
Il sistema di iscrizione del club ha anche una versione più avanzata per $ 50.000 all'anno, che consente il trasporto relativamente economico dei membri della famiglia, sconti sui voli charter e altri vantaggi.
Il cibo sulle navette è generalmente buono, ma senza fronzoli. Come per qualsiasi viaggio aereo, è possibile chiarire in anticipo le proprie preferenze utilizzando le tradizionali posizioni dell'aviazione legate a caratteristiche religiose, mediche e di altro tipo.
Ovviamente, un vantaggio tradizionale, caratteristico, tuttavia, per tutta l'aviazione d'affari, è il fatto che a Mosca puoi arrivare a Vnukovo-3 solo mezz'ora prima della partenza, ea Londra Luton, cinque minuti dopo aver aperto la porta dell'aereo, tu sono già sull'autostrada che porta in città.
La navetta ha un solo inconveniente: se tutti i 12 posti sono occupati, non farai troppe passeggiate in cabina. Ma a differenza di un normale volo regolare, la porta della cabina del pilota è solitamente aperta durante l'intero volo, quindi l'opportunità di ammirare le bizzarre nuvole da un'angolazione insolita sarà un piacevole bonus aggiuntivo.
Fonte: Vedomosti
