{:uz}
Bugungi kunda tejash moda: yangi tendentsiya nafaqat podiumlarni, balki biznes aviatsiyasini ham egallab oldi.
«2017 yilda biznes aviatsiyasining tendentsiyasi – bu xarajatlarni optimallashtirishdir», deydi Dmitriy Petrochenko, BizavNews loyihasi menejeri. – Mijozlar tobora ko'proq parvozlar narxini pasaytirishga, ko'proq byudjet echimlarini tanlashga intilmoqda; ko'pincha charter operatorlari foydasiga o'z samolyotlariga egalik qilishdan voz kechishadi. Ba'zi narsalar uchun tejash 60% gacha bo'lishi mumkin. Kichik kompaniyalar o'rta va yuqori darajadagi rahbarlarning parvoz xarajatlarini biznes-nizomga yoki havo taksisi operatorlariga o'tkazish orqali optimallashtirishga harakat qilmoqdalar. Evropa biznes aviatsiyasi sohasida byudjet loyihalarida haqiqiy o'sishni boshdan kechirmoqda. «
Uning so'zlarini JET24 kompaniyasining boshqaruvchi direktori Pavel Zaxarov tasdiqlaydi: «Xaritani tanlagan holda, samolyotga egalik qilish bilan bog'liq xarajatlar (to'g'ridan-to'g'ri va bilvosita) yo'qligi sababli mijoz parvoz narxini sezilarli darajada pasaytiradi. O'ylab ko'ring: biznes reaktiv avtoturargoh – kuniga 3000 evrogacha, PIC ish haqi oyiga 15000 evrogacha, texnik xizmat yiliga 700000 evrogacha, hattoki ekipaj sayohati – bir kishiga kuniga 150 evrogacha ».
Va agar siz smartfon yordamida biznes samolyotini tanlash pizza buyurtma qilishdan ko'ra qiyinroq emasligini hisobga olsangiz, foydasi aniq bo'ladi. Masalan, reyslar uchun UBERning bir turi bo'lgan JetSmarter dasturi logistika xarajatlarini optimallashtirishni afzal ko'rganlarga mo'ljallangan. Oddiy a'zolik yiliga 15000 dollarni tashkil qiladi, ammo u hatto Evropaning reyslarida ham nisbatan tezroq to'lanishi mumkin.
To'rtinchi reysda, odatdagi aviakompaniyalarning biznes-klassida Evropaga uchib ketadigan odatiy mijoz, 3 soatgacha davom etishi mumkin, «ortiqcha» bo'lib chiqishi mumkin. Qit'adagi masofalar qisqa (masalan, meros bo'yicha Moskva-London reysi atigi 2 soat 45 minut davom etadi), shuning uchun siz bunday chegaraga deyarli muammosiz kirishingiz mumkin.
Rejalashtirilgan transport qatnovlari shu paytgacha Moskvadan to'g'ridan-to'g'ri London, Nitstsa va Jenevaga amalga oshiriladi, ammo aeroportlarning kontinental tarmog'i yaxshi rivojlangan, shuning uchun qisqa muddatli transferlar bilan siz ko'plab yirik shaharlarga etib borishingiz mumkin. Boshqa kuni Sankt-Peterburgga reyslar ochildi.
Evropadan barcha JetSmarter yo'nalishlariga boradigan yo'l qo'shimcha ravishda to'lanadi, garchi bu erda ham narx oddiy aviakompaniyalarning narxlaridan biroz farq qiladi. Londondan Nyu-Yorkka parvoz klub a'zosiga taxminan 2000 dollarga tushadi, ammo AQSh bo'ylab keyingi sayohat ham bepul amalga oshirilishi mumkin.
Bundan tashqari, qit'alararo parvoz uchun uning «o'tish joyi» da sun'iy yo'ldoshlar uchun katta tejash va joy ajratish bilan to'lash mumkin – British Airways biznes-klassi chiptasi odatda taxminan 7400 dollarni tashkil etadi, JetSmarter-da esa atigi 5900 dollar bor.
Bunday mablag'larni tejashning asosiy xususiyati aynan qatnov reyslari amalga oshiriladigan aniq jadval bilan bog'liq. Ammo klub a'zosi o'z shattlini jadvaldan tashqarida, istalgan kunda 10.980 dollarga tashkil qilishi mumkin.
Shu bilan birga, klub a'zosi bortida ikkita o'ringa ega, ammo mobil dastur kontseptsiyasi tufayli boshqa loyiha ishtirokchilari ham yaratilgan parvozni ko'rishadi va agar xohlasalar, u bilan uchib ketishadi. shu bilan mijozning xarajatlarini kamaytirish.
Bunday tizimning bo'sh oyoqning keng tarqalgan versiyasiga hech qanday aloqasi yo'q, chunki siz boshqa eganing so'nggi daqiqada qaytib kelgan bo'sh samolyotidan sezilarli chegirmalar bilan foydalanishingiz mumkin. Bunday holda, charter sotib olayotganda, qolganlari uchun o'zingizning marshrutingizni yaratasiz va unga ko'p narsalarni tejaysiz.
Shuningdek, klubga a'zolik tizimi yiliga 50 ming dollarni tashkil etadigan yanada takomillashtirilgan versiyasiga ega bo'lib, bu oila a'zolarini nisbatan arzon tashish, charter reyslariga chegirmalar va boshqa imtiyozlarni taqdim etadi.
Shuttle-larda oziq-ovqat, odatda, yaxshi, ammo pulsiz. Har qanday havo qatnovida bo'lgani kabi, diniy, tibbiy va boshqa xususiyatlar bilan bog'liq an'anaviy aviatsiya pozitsiyalaridan foydalanib, o'zingizning afzalliklaringizni oldindan aniqlab olish mumkin.
Albatta, barcha biznes aviatsiyasi uchun an'anaviy plyus – bu Moskvada «Vnukovo-3» ga jo'nashidan yarim soat oldin yetib borishingiz va Londonda «Luton» da, samolyot eshigini ochgandan besh minut o'tgach, siz allaqachon katta yo'lda. shaharga olib boradi.
Shutlning birgina kamchiliklari bor: agar barcha 12 o'rindiq bo'lsa, u holda siz idishni atrofida juda ko'p sayr qilmaysiz. Ammo odatdagi muntazam parvozdan farqli o'laroq, uchuvchi kabinasining eshigi odatda butun parvoz davomida ochiq bo'ladi, shuning uchun g'alati bulutlarga g'ayritabiiy burchakdan hayratlanish imkoniyati yoqimli qo'shimcha bonus bo'ladi.
Manba: Vedomosti
