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Laut Avinode sind etwa 35% aller Geschäftsflüge in Europa Einwegflüge und daher sind etwa 33% aller Flüge leer. Dies bedeutet, dass von den fast 420.000 jährlichen Businessjet-Flügen in Europa ungefähr 139.000 leer sind.
Die Realität ist, dass, obwohl es jedes Jahr eine große Anzahl leerer Beine gibt, nur ein Bruchteil davon für Einwegreisen verwendet werden kann, was die Effizienz der Branche steigern dürfte. Dies liegt daran, dass unser Geschäft zwar über ein ausgedehntes Streckennetz verfügt, jedoch nur eine begrenzte Anzahl von Strecken mit einer solchen Häufigkeit betrieben wird, dass leere Abschnitte überlastet werden können. Darüber hinaus ist es auch schwierig, leere Transporte aufzunehmen, wenn die Reise hin und her ist oder aus mehreren Flügen besteht.
Wenn wir uns jedoch 44.000 Flüge auf den 100 beliebtesten Jahresstrecken in Europa ansehen, stellt sich heraus, dass 15.400 Teil einer Einwegreise sind, von denen etwa 5.000 leer waren. Basierend auf der Analyse von Avinode-Daten und aktuellen Informationen zu Flügen von Eurocontrol sowie auf Unterschieden in der Flugzeuggröße und der Verkehrsdichte schätzt Avinode, dass mindestens 2.500 dieser Flüge nicht erforderlich waren. Mit einer effektiven Methode zur Abstimmung von Leertransporten und Einwegfahrten kann der Markt die Effizienz auf den 100 verkehrsreichsten Strecken Europas leicht um 6% steigern.
Avinode hat eine lange Tradition darin, Charterunternehmen bei der Verbesserung ihrer Leistung zu unterstützen, und in diesem Jahr hat das Unternehmen einen weiteren Schritt zur Unterstützung der Branche unternommen. In den letzten Monaten hat Avinode daran gearbeitet, die Suchmaschine für leere Strecken zu aktualisieren und zu verbessern, um eine bessere Ausrichtung und Effizienzsteigerung am europäischen Himmel zu erzielen.
In der Geschäftsluftfahrt wird die betriebliche Effizienz daraus abgeleitet, wie viel der gesamten Flugentfernung das Flugzeug leer fliegt. Typischerweise variiert dieser Wert stark von Region zu Region. In den USA und Russland beispielsweise verbringt ein Flugzeug viel weniger Zeit im Flug als in Europa, wo die Abholung von Passagieren in der Regel relativ lange dauert.
Am 7. Mai 2014 veröffentlichte das Unternehmen die ersten Verbesserungen an seinem Marketplace-System, mit denen Benutzer auf systematischere und zuverlässigere Leertransporte zugreifen können. Dies wird durch eine Reihe innovativer Updates erreicht, darunter ein Leerprüfer und ein verbessertes Avinode-Tool zur Erfassung von Flugplänen. Dies hilft Benutzern, leere Transporte transparenter und zuverlässiger zu verkaufen.
