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Der britische Unternehmer Magnus Aviation veröffentlichte einen Bericht, wonach die Zahl der in Großbritannien verkauften leeren Beine in den ersten drei Monaten um 32% stieg, während sie 2015 nur 17% betrug. Nach Angaben des Unternehmens wurden im ersten Quartal 2016 40.900 „leere Strecken“ in Europa zum Verkauf angeboten, in Großbritannien 5.600, was 25% aller Flüge entspricht. Experten sagen, dass einige der Angebote Passagiere bis zu 75% des regulären Preises sparen.
In den ersten drei Monaten des Jahres 2016 haben fünf britische Flughäfen gleichzeitig die zwanzig „verkehrsreichsten Geschäftsflughäfen in Europa“ betreten. Dies sind Luton (3.), Farnborough (5.), Biggin Hill (13.), Oxford (16.) und Northholt (18.). Die am häufigsten nachgefragten Ziele für leere Strecken aus Großbritannien sind Genf, Paris und Chambery. Gleichzeitig wurde die größte Anzahl solcher Flüge von Luton und Farnborough aus registriert. Wie im Unternehmen erläutert, ist der Anstieg der Nachfrage nach Leerflügen hauptsächlich auf das Wachstum des gesamten Geschäftsverkehrs zurückzuführen. Beispielsweise sind die Flüge zwischen Großbritannien und Frankreich seit Jahresbeginn um 7% gestiegen. Eine ähnliche Dynamik kann in anderen Zustandspaaren verfolgt werden.
Wir möchten Sie daran erinnern, dass sich im Fachjargon der Fluggesellschaften „leere Beine“ auf potenziell leere Flüge beziehen, die mit einem gecharterten Einwegflugzeug zum Heimatflughafen durchgeführt werden. Natürlich wollen Charterfirmen nicht die Luft tragen und versuchen, Sitzplätze auf diesen Flügen zu verkaufen, wenn auch mit einem großen Rabatt. Der Nachteil kann die Nähe von Fremden sein – einige Unternehmen bieten an, nicht den gesamten Flug, sondern nur die Sitzplätze darauf einzulösen, wie bei normalen Luftfahrtunternehmen. Es ist zu beachten, dass der Preis des Fluges in jedem Einzelfall unter Berücksichtigung der Wünsche des Kunden sowohl bei regulärer Fracht als auch bei leerem Bein ausgehandelt wird.
