{:eo}
Ho, somero, somero, kiel mi ne volas, ke vi foriru. Kaj por etendi la someran etoson almenaŭ iomete, BizavNews vizitis LL Jets, kie ni resumis la simbolajn rezultojn de somera navigado. Kaj tie hodiaŭ Alisher Elmuradov, kunposedanto de la ĉarta makleristo LL Jets, membro de la kompanio Grupo de Celo de Imperiestro, dividas la plej novajn somerajn tendencojn en komerca aviado.
Alisher, la somero ĵus finiĝis. Kiel ĝi estis por LL Jets kaj ĝenerale por la merkato pri ĉartoj pri komerca aviado?
Somera navigado montriĝis varma ĉi-jare; cetere, septembro daŭre varmigas la merkaton. Ĝi reviviĝis kaj kreskis rimarkinde: laŭ niaj taksoj, en junio-aŭgusto 2017, ĉarta trafiko kreskis je 15% kompare kun la sama periodo de la pasinta jaro. Pintaj celoj somere restis senŝanĝaj – pasaĝeroj preferas flugi per mallongaj itineroj kaj ĉefe al Eŭropo. Laŭ tradicio, ili amas la Francan Bordon, ne ŝanĝas Italion kaj Hispanion, por la dua jaro sinsekve ili ankaŭ elektas Grekion, kie malgrandaj helikopteroj estas luitaj por flugoj inter la insuloj. Sed longaj flugoj, ekzemple, de Moskvo al Maldivoj, ne tre popularas somere, ĉar vi ankaŭ povas varmiĝi sur la mediteranea marbordo. Tamen, post la pliigita somera intereso pri ĉartaj flugoj venontan vintron, la postulo pri malproksimaj insulaj cellokoj, kiuj estis sufiĉe oftaj antaŭ la ekonomia malhaŭso, ankaŭ povas kreski.
Kiujn komercajn jetojn elektis someraj pasaĝeroj?
Esence la preferoj restis samaj, ĉar ne estis novaj ŝipoj sur la merkato aktive uzataj. La solaj esceptoj estis la brazila Phenom 100 kaj 300. Estas pli da ili sur la merkato kaj en sia niĉo – flugoj inter eŭropaj urboj – ili estas sufiĉe bone ordigitaj.
Kiaj interesaj ne-normaj flugoj organiziĝis lastatempe?
Ĉiuj nekutimaj flugoj estas kutime urĝaj kaj eksterordinaraj. Unue ni parolas pri medicinaj flugoj, kie la regulo estas – ĉiutage. La ĉefa defio, kiu ofte akompanas tiajn flugojn, estas la manko de medicina aviadilo en la ĝusta tempo kaj en la ĝusta loko. Se temas pri horoj kaj eĉ minutoj, necesas la maksimuma koncentriĝo de la fortoj de la tuta teamo. Fulmrapida kaj bone kunordigita laboro pri serĉo kaj aprobo de aviadilo, ĝia aliro al bezonantoj kaj medicina transporto al la loko de helpo – ĉio ĉi estas la plej gravaj kvalitoj de komerca aviado, kiu helpas homojn.
Ĉu vi luas komercajn jetojn por pli festaj okazoj?
Kompreneble. Mi ne scias, ĉu ni devas atendi kreskon de la naskokvanto en proksima estonteco, sed la nombro da geedziĝaj flugoj kreskis ĉe ni. Kutime privataj jetoj estas luitaj por geedziĝoj fare de tiuj klientoj, kiuj ofte flugas komercajn aviadilojn mem, konas la nivelon de servo kaj volas, ke la flugo por iliaj gastoj estu samnivela. Sed aviadiloj kapablaj porti grandajn grupojn de pasaĝeroj estas sur la merkato por rakonti kaj ili kostas fabelan monon. Sekve, por pli racia mono, ni ofertis la SuperJet 100 en VIP-aranĝo kaj eĉ simpla ekonomia. Sed samtempe ni faras “agordadon” de la ekonomi-klasa aviadilo al la nivelo de privata aviadoflugo.
Kio estas la “blatoj” pro ĉi tiu “agordo”?
Ni altiris manĝoprovizajn kompaniojn, kiuj laboras en komerca aviado, ni kompilis festan menuon konsiderante la specifojn servi grandajn grupojn de vojaĝantoj. Nome: stokado de grandaj partoj de manĝaĵoj, pladoj, adaptado de la mendo al la infrastrukturo de la aviadilo, informado de la ŝipanaro, servado de la tuta grupo de pasaĝeroj en VIP-terminaloj. Ni eĉ kudris specialan skipan uniformon por unu flugo, kiu estis en la markaj koloroj de la geedziĝo. Do ni kreis festan etoson sur la aviadilo, kaj la gastoj kontentiĝis pri ĝi.
Ĝi estas plej grava. Kaj fine, kiaj freŝaj tendencoj aperis sur la merkato lastatempe?
Surprize, dum la lasta duono de la jaro, ni rimarkis la tendencon de frua rezervado. Kaj individuoj kaj vojaĝagentejoj komencis lui ĉartajn flugojn anticipe. Iu por monato, iu por tri. Danke al ĉi tiu aliro, niaj klientoj havas la ŝancon akiri pli allogan prezon, kaj en la kazo de sukcesa serĉado de Malplena Kruro, la prezo eĉ estos en la merkata niĉo. Tamen ni provas trovi la plej flekseblajn eblojn por klientoj planantaj foriri plurajn tagojn antaŭe. Ja fulmrapida efikeco estas la ĉefa kredo de komerca aviado kaj de la teamo LL Jets.
