امروزه پس انداز مد است: روند جدید در حال حاضر نه تنها پیمایش ها ، بلکه هواپیمایی تجاری را نیز تسخیر کرده است.
دیمیتری پتروچنکو ، مدیر پروژه در BizavNews می گوید: “روند حمل و نقل هوایی در سال 2017 بهینه سازی هزینه ها است.” – مشتریان به طور فزاینده ای به دنبال کاهش هزینه پروازها هستند و راه حل های بودجه بیشتری را انتخاب می کنند. اغلب به نفع اپراتورهای چارتر از مالکیت هواپیماهای شخصی خود منصرف می شوند. پس انداز برخی از اقلام می تواند تا 60٪ باشد. شرکت های کوچک در تلاشند تا هزینه های پرواز مدیران میانی و ارشد را با انتقال آنها به منشور تجاری یا اپراتورهای تاکسی هوایی بهینه کنند. اروپا در پروژه های بودجه ای در زمینه حمل و نقل هوایی تجاری ، یک رونق واقعی را تجربه می کند. “
سخنان وی توسط پاول زاخاروف ، مدیرعامل JET24 تأیید می شود: “مشتری با انتخاب یک چارتر ، به دلیل عدم وجود هزینه های (مستقیم و غیرمستقیم) مربوط به داشتن هواپیما ، هزینه پرواز را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. در نظر بگیرید: پارکینگ جت تجاری – حداکثر 3000 یورو در روز ، حقوق PIC – حداکثر 15000 یورو در ماه ، تعمیر و نگهداری – حداکثر 700،000 یورو در سال و حتی مسافران خدمه – تا 150 یورو در روز برای هر نفر “.
و اگر در نظر بگیرید که انتخاب جت تجاری با استفاده از گوشی هوشمند کاری دشوارتر از سفارش پیتزا نیست ، مزایای آن آشکار می شود. به عنوان مثال ، برنامه JetSmarter ، نوعی UBER برای پروازها ، برای کسانی در نظر گرفته شده است که ترجیح می دهند هزینه های تدارکات خود را بهینه کنند. هزینه عضویت منظم سالانه 15000 دلار است ، اما حتی در پروازهای اروپایی نیز می تواند نسبتاً سریع نتیجه بدهد.
یک مشتری معمولی که در کلاس تجاری شرکت های هواپیمایی معمولی به اروپا پرواز می کند و در پرواز چهارم است و حداکثر 3 ساعت طول می کشد ، می تواند “یک امتیاز مثبت” باشد. فاصله در این قاره کوتاه است (به عنوان مثال ، پرواز مسکو – لندن با یک Legacy فقط 2 ساعت و 45 دقیقه طول می کشد) ، بنابراین تقریباً بدون مشکل می توانید در چنین محدودیتی جای بگیرید.
پروازهای شاتل برنامه ریزی شده از مسکو تاکنون فقط مستقیم به لندن ، نیس و ژنو انجام می شود ، اما شبکه قاره های فرودگاه به خوبی توسعه یافته است ، بنابراین با انتقال کوتاه مدت می توانید به بیشتر شهرهای بزرگ بروید. پروازهای روز دیگر به مقصد سن پترزبورگ آغاز شد.
مسیر بعدی از اروپا به تمام مقاصد JetSmarter علاوه بر این پرداخت می شود ، اگرچه حتی در اینجا هزینه با هزینه های خطوط هوایی معمولی به میزان کمتری متفاوت است. هزینه پرواز از لندن به نیویورک برای عضو این باشگاه حدود 2000 دلار خواهد بود ، اما سفر بعدی در ایالات متحده نیز می تواند رایگان باشد.
علاوه بر این ، امکان پرداخت هزینه پرواز بین قاره ای با صرفه جویی قابل توجه و فضای کافی برای ماهواره ها در “گذرگاه” آن وجود دارد – هزینه بلیط کلاس تجاری British Airways معمولاً حدود 7،400 دلار است ، در حالی که JetSmarter فقط 5900 دلار دارد.
ویژگی اصلی این پس اندازها دقیقاً به برنامه دقیق مربوط به انجام پروازهای شاتل مربوط می شود. اما یکی از اعضای باشگاه می تواند شاتل شخصی خود را خارج از برنامه و هر روز با پرداخت 10980 دلار تشکیل دهد.
در همان زمان ، یک عضو باشگاه دو صندلی را در کشتی دریافت می کند ، اما به لطف مفهوم یک برنامه تلفن همراه است که سایر شرکت کنندگان در پروژه نیز پرواز ایجاد شده را مشاهده می کنند و در صورت تمایل می توانند با آن پرواز کنند ، در نتیجه هزینه های مشتری را کاهش می دهد.
چنین سیستمی هیچ ارتباطی با نسخه گسترده پا خالی ندارد ، وقتی می توانید در آخرین لحظه با تخفیف های قابل توجهی از هواپیمای خالی بازگشت یک مالک دیگر استفاده کنید. در این حالت ، هنگام خرید چارتر ، خودتان شاتل مخصوص بقیه را ایجاد می کنید و در آن صرفه جویی زیادی می کنید.
سیستم عضویت این باشگاه همچنین دارای نسخه پیشرفته تری با قیمت 50000 دلار در سال است که امکان حمل و نقل نسبتاً ارزان اعضای خانواده ، تخفیف در پروازهای چارتر و سایر مزایا را فراهم می کند.
غذای روی شاتل ها معمولاً راحت است اما بدون حاشیه است. مانند هر سفر هوایی ، می توان با استفاده از موقعیت های سنتی هواپیمایی مربوط به ویژگی های مذهبی ، پزشکی و سایر موارد ، ترجیحات خود را از قبل روشن کرد.
البته ، یک ویژگی مثبت سنتی ، با این حال ، برای همه هواپیمایی تجاری این واقعیت است که در مسکو می توانید فقط نیم ساعت قبل از عزیمت به Vnukovo-3 برسید ، و پنج دقیقه پس از باز کردن درب هواپیما در لوتون لوتون ، در حال حاضر در بزرگراه هستند. منتهی به شهر.
شاتل فقط یک اشکال دارد: اگر 12 صندلی اشغال شده باشد ، زیاد در کابین قدم نخواهید زد. اما بر خلاف پرواز منظم منظم ، درب کابین خلبان معمولاً در کل پرواز باز است ، بنابراین فرصت تحسین ابرهای عجیب و غریب از زاویه غیرمعمول یک امتیاز اضافی دلپذیر خواهد بود.
