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Selon Avinode, environ 35% de tous les vols d'aviation d'affaires en Europe sont des voyages à sens unique et, par conséquent, environ 33% de tous les vols sont vides. Cela signifie que sur près de 420 000 vols d'avions d'affaires annuels en Europe, environ 139 000 sont vides.
La réalité est que même s'il y a un grand nombre de jambes vides chaque année, seule une fraction d'entre elles peut être utilisée pour un aller simple, ce qui devrait accroître l'efficacité de l'industrie. En effet, bien que notre entreprise dispose d'un vaste réseau d'itinéraires, seul un nombre limité d'itinéraires est exploité à une fréquence telle que les sections vides peuvent être congestionnées. En outre, il est également difficile de récupérer des trajets à vide si le voyage est aller et retour ou se compose de plusieurs vols.
Cependant, si l'on regarde 44 000 vols sur les 100 itinéraires annuels les plus populaires en Europe, il s'avère que 15 400 font partie d'un aller simple, dont environ 5 000 étaient vides. Sur la base de l'analyse des données Avinode et des informations à jour sur les vols d'Eurocontrol, ainsi que sur la base des différences de taille des avions et de densité de trafic, Avinode estime qu'au moins 2500 de ces vols étaient inutiles. Grâce à une méthode efficace de mise en correspondance des trajets à vide et des allers simples, le marché peut facilement augmenter son efficacité de 6% sur les 100 itinéraires les plus fréquentés d'Europe.
Avinode aide depuis longtemps les sociétés de charter à améliorer leurs performances, et cette année, la société a franchi une nouvelle étape dans son soutien à l'industrie. Au cours des derniers mois, Avinode a travaillé à la mise à jour et à l'amélioration du moteur de recherche de transport à vide afin de fournir un meilleur alignement et des gains d'efficacité dans le ciel européen.
Dans le cas de l'aviation d'affaires, l'efficacité opérationnelle est dérivée de la distance totale de vol parcourue par l'avion à vide. En règle générale, cette valeur varie considérablement d'une région à l'autre. Par exemple, aux États-Unis et en Russie, un avion passe beaucoup moins de temps en vol qu'en Europe, où, en règle générale, il faut un vol relativement long pour prendre des passagers.
Le 7 mai 2014, la société a publié le premier ensemble d'améliorations de son système Marketplace qui donne aux utilisateurs l'accès à des transports à vide plus systématiques et plus fiables. Ceci est réalisé grâce à un certain nombre de mises à jour innovantes, y compris un vérificateur de piste vide et un outil amélioré de capture de plan de vol Avinode. Cela aidera les utilisateurs à vendre des transports à vide de manière plus transparente et plus fiable.
