{:gl}
O operador comercial británico Magnus Aviation publicou un informe segundo o cal durante os primeiros tres meses o número de patas baleiras vendidas no Reino Unido aumentou un 32%, mentres que en 2015 esta cifra era só do 17%. Segundo a compañía, no primeiro trimestre de 2016 puxéronse á venda 40.900 “rutas baleiras” en Europa, mentres que no Reino Unido – 5.600, o que supón o 25% de todos os voos. Os expertos din que algunhas das ofertas aforran aos pasaxeiros ata o 75% do prezo normal.
Durante os tres primeiros meses de 2016, cinco aeroportos británicos entraron á vez nos vinte “aeroportos comerciais máis concorridos de Europa”. Trátase de Luton (3o), Farnborough (5o), Biggin Hill (13o), Oxford (16o) e Northholt (18o). Os destinos de pernas baleiras máis solicitados desde o Reino Unido son Xenebra, París e Chambery. Ao mesmo tempo, o maior número destes voos rexistrouse desde Luton e Farnborough. Como se explica na compañía, o aumento da demanda de voos baleiros débese principalmente ao crecemento do tráfico global de empresas. Por exemplo, os voos entre o Reino Unido e Francia creceron un 7% desde principios de ano. Dinámicas similares pódense rastrexar noutros pares de estados.
Lembremos que na xerga profesional dos transportistas, as “pernas baleiras” refírense a voos potencialmente baleiros realizados ao aeroporto de orixe por un avión fretado de ida. Por suposto, as compañías charter non queren levar o aire, intentando vender asentos nestes voos, aínda que cun gran desconto. A desvantaxe pode ser a proximidade de descoñecidos: algunhas compañías ofrecen non canxear todo o voo, senón só os asentos do mesmo, como as compañías aéreas comúns. Hai que ter en conta que o prezo do voo negóciase en cada caso concreto, tendo en conta os desexos do cliente, tanto con carga regular como cunha perna baleira.
