{:id}
Menurut berbagai sumber, sejak awal tahun, jumlah penerbangan jet bisnis di Rusia mengalami penurunan sekitar 30%. Permintaan turun seiring dengan harga, dan sekarang penerbangan dengan kaki kosong hampir setengah dari harga penerbangan charter. Namun, pakar pasar tidak memprediksi pertumbuhan signifikan di segmen ini dalam waktu dekat.
Tiket sekali jalan
Kaki kosong adalah bagian tertentu dari rute udara di mana jet pribadi, menurut rencana pemiliknya yang telah disetujui sebelumnya, akan berjalan kosong, dan oleh karena itu dapat diserahkan kepada penumpang lain sebelumnya dengan biaya rendah. Jika klien ditemukan tepat waktu dan membayar transportasinya tanpa gangguan, maka pemilik pesawat akan mendapatkan uang yang layak untuk penerbangan pesawat jet bisnisnya, dan klien akan menghemat banyak, karena biaya penerbangan rata-rata menggunakan sistem kaki kosong adalah 30-60%, kata para ahli. “Misalnya, jika pesawat pribadi di rute Moskow-Nice dengan Challenger 604 dapat disewa secara bersyarat seharga € 35.000-40.000, maka kaki kosong di rute ini akan ditawarkan dengan harga sekitar € 20.000,” kata bagian penjualan. penerbangan charter “Jet Transfer” Dmitry Antonov.
Pasar kaki kosong Rusia relatif muda, pakar pasar tidak memperkirakan volumenya dalam angka.
Menurut Andrey Kalinin, Direktur Eksekutif Business Aviation Club, jumlah perjalanan udara dengan jet bisnis telah menurun sekitar 20% sejak awal tahun, harga sewa turun 10-15%, pasar transportasi turun, dan dengan itu jumlah penerbangan dengan kaki kosong menurun …. Pengurangan perjalanan udara juga dicatat oleh perwakilan bandara Rusia. “Sejak 2013, jumlah penerbangan dengan jet bisnis di pusat kami hampir setengahnya. Secara umum, di pasar domestik, volume lalu lintas di sektor penerbangan bisnis tahun ini menurun sekitar 35%, ”kata Vladimir Klimentiev, Wakil Direktur Pusat Penerbangan Bisnis Domodedovo.
Destinasi mahal
Penerbangan dari Moskow menggunakan sistem kaki kosong adalah bisnis musiman, dan ada lebih banyak peluang untuk menghasilkan uang pada malam 1 September, Malam Tahun Baru, awal Juni pada malam liburan, ketika ada banyak pesanan untuk penerbangan. Paling sering, jet bisnis dari Moskow terbang ke Nice, Cannes, Pisa, Alicante, Munich, Tallinn, Riga, New York, Los Angeles, Miami, St. Petersburg, Sochi, Simferopol. Karenanya, penumpang yang ingin melakukan perjalanan berlawanan arah selama musim ramai memiliki banyak peluang untuk terbang dengan pesawat jet bisnis dengan harga murah.
Biaya penerbangan dengan jet bisnis terdiri dari sejumlah faktor, masing-masing perusahaan memiliki faktornya sendiri, tetapi tiga faktor utama sama untuk semua orang: kisaran penerbangan (semakin jauh jaraknya, semakin mahal papannya), bandara servis pesawat (misalnya, mendasarkan di bandara Washington akan membebani pemilik pesawat dalam $ 7 ribu, dan di bandara Tokyo – € 10-15 ribu), jumlah penumpang (semakin sedikit, semakin murah semakin murah penerbangan). Alexander Evdokimov, Direktur Jenderal Transfer Jet, memastikan bahwa “pembentukan harga untuk kaki kosong ditutupi dengan nuansa.” “Biaya tiket kosong bergantung pada kesediaan maskapai untuk menjual layanan ini. Satu AK, misalnya, perlu pergi dari Moskow ke Nice keesokan harinya untuk penerbangan berikutnya – maka harganya akan sangat menarik, karena jika mereka tidak menjual kaki kosong ini sama sekali, mereka akan terbang tanpa keuntungan tambahan: misalnya , terkadang ternyata terbang dengan Challenger 604 ke Eropa Barat seharga € 15 ribu, jika skenarionya benar. Dan AK lain, misalnya, memiliki kaki kosong dari Moskow ke Nice, tetapi tidak ada urgensi untuk penerbangan, karena mereka harus tiba di sana dalam waktu seminggu: maka harga awal tidak akan terlalu rendah, karena AK akan berharap bahwa dalam seminggu akan ada lebih banyak pertanyaan dan dia akan dapat memilih harga yang paling menguntungkan, ”kata Alexander Evdokimov.
Broker untuk membantu
Sebelum memesan jet bisnis dengan menggunakan sistem kaki kosong, Anda perlu mengetahui di mana dan bagaimana cara mencari informasi. Biasanya, mereka yang ingin melakukan perjalanan dengan kaki kosong meminta informasi tentang penerbangan ke perantara, ke perusahaan pialang, yang mendapat komisi dari biaya penerbangan baik dari pemilik pesawat atau dari operator. “Biasanya komisi kami berkisar 1-5% dari biaya penerbangan. Kerja sama semacam itu bisa jauh dibandingkan dengan pekerjaan operator tur dan biro perjalanan. Tetapi broker tidak terbatas pada penjualan penerbangan, tetapi menyediakan dukungan pelanggan sepanjang waktu pada semua masalah yang terkait dengan penerbangan. Misalnya, memesan makanan khusus di pesawat, mengubah jadwal penerbangan, dukungan untuk pengangkutan hewan ke dalam pesawat, serta semua pertanyaan saat mengatur penerbangan medis. Atas permintaan klien atau asisten mereka, kami menangani seluruh perjalanan secara keseluruhan, menyediakan layanan tambahan seperti mengatur transfer, transfer helikopter, yacht dan persewaan real estat di tempat tujuan, ”kata Artem Rumyantsev, Direktur Umum ATM LLC.
Menurut para ahli, berkomunikasi dengan pelanggan yang mencari layanan kaki kosong mirip dengan berkomunikasi dengan pelanggan yang mencari piagam standar. Sebagai aturan, pelanggan tidak membatasi permintaan penerbangan hanya untuk satu kaki kosong, tetapi menganggapnya sebagai salah satu opsi. “Seorang broker penerbangan profesional, saat menerima lamaran penerbangan, misalnya pada rute Moskow – Pisa – Moskow dengan parkir pada pukul dua atau tiga pagi, tidak akan pernah membuang waktu memilih kaki kosong, karena tidak mungkin untuk menjemput mereka dengan logistik seperti itu: bahkan jika untuk mengejar dua bahu kosong yang sempurna pulang-pergi seharga € 20 ribu, masih selalu ada kesempatan untuk menemukan satu papan yang akan terbang bolak-balik di sepanjang rute ini dengan jumlah yang lebih rendah. Jika klien meminta penerbangan satu arah, tentu saja masuk akal untuk menghabiskan waktu mencari penerbangan pulang-pergi kosong yang sesuai, ”kata Dmitry Antonov.
Informasi tentang kaki kosong dipublikasikan oleh operator di berbagai sistem online profesional, banyak yang memberi tahu pelanggan melalui SMS atau surat. Sebagian besar kaki kosong muncul seminggu sebelum tanggal keberangkatan. Para ahli mencatat bahwa informasi tentang kaki kosong dengan cepat menjadi usang: penerbangan terbaik langsung dipesan, dan pialang harus lebih berhati-hati: menawarkan kaki kosong kepada klien mungkin tidak punya waktu untuk menebusnya.
Pialang mengenakan biaya tidak hanya untuk memberikan informasi tentang penerbangan, tetapi untuk organisasi lengkapnya. Dalam proses penyelenggaraan penerbangan bisnis penerbangan, terdapat banyak situasi darurat yang perlu diselesaikan oleh penyelenggara penerbangan dengan cepat. “Kebetulan beberapa jam sebelum keberangkatan boardnya rusak dan kami segera mengubahnya, kondisi cuaca memaksa kami untuk mencari rute alternatif, beberapa kali kami sepakat dengan manajemen bandara di Gorno-Altaysk (penerbangan dari China tiba di sana) untuk membuka bandara pada malam hari, meskipun bandara tutup pada malam hari. Singkatnya, dalam proses kerja kami menyelesaikan persamaan yang sangat kompleks, ”kata Andrey Kalinin.
Broker mengatakan semakin kecil pesawatnya, semakin murah penerbangannya. Misalnya, satu jam penerbangan dengan Citation Mustang empat kursi akan dikenakan biaya € 2.000-2.500 per jam. Pesawat semacam itu tidak memiliki kemudahan, dirancang untuk penerbangan dua jam, dan paling sering terbang di Eropa. Di Rusia, dengan jarak beberapa kilometer, mereka paling sering menggunakan pesawat yang dirancang untuk 10-15 penumpang, seperti Challenger 605, Embraer Legacy 600. Para ahli pasar kaki kosong tidak berharap pertumbuhan pesat di tahun-tahun mendatang, tetapi mereka tidak memprediksikan akan terjadi penurunan secara umum, hati-hati dalam meramalkannya. “Prinsipnya, kami mengamati penurunan di segmen ini lima tahun lalu, tapi kemudian permintaan jet bisnis pulih. Setelah resesi saat ini, juga akan ada peningkatan, tetapi orang tidak boleh mengharapkannya dalam waktu dekat, ”kata Vladimir Klimentiev, Wakil Direktur Pusat Penerbangan Bisnis Domodedovo.
Anna Anikeeva
Sumber: Aplikasi Kommersant
