Penerbangan swasta tampaknya merupakan segmen tertutup. Memang bidang ini membutuhkan kerahasiaan, profesionalisme dan tentunya tidak memaafkan kesalahan. Olga Akatieva, pendiri penerbangan & Concierge Bisnis Grup Global, berbicara tentang pasar penerbangan swasta, realitas, dan prospeknya.
Pendirian perusahaan
Hingga 2013, saya bekerja sebagai broker penerbangan. Di antara tanggung jawab saya adalah mencari pesawat berdasarkan permintaan, persiapannya, dan kontrol penerbangannya. Karena saya berada di dalam sistem dan melihat permintaan pelanggan, saya memiliki pemahaman tentang layanan apa yang dapat ditambahkan untuk mencapai loyalitas pelanggan yang lebih besar.
Manajemen perusahaan tidak bereaksi dengan antusias terhadap inisiatif saya dan tidak menganggap perlu mempertimbangkan peluang untuk meningkatkan layanan ketika bisnis sudah berjalan. Akibatnya, saya menyadari bahwa saya ingin membuat keputusan seperti itu sendiri, dan tidak melakukan negosiasi yang sulit untuk menjadi lebih baik.
Oleh karena itu, pada tahun 2013 saya menciptakan bisnis Aviation & concierge Grup Global. Menurut ide saya, perusahaan seharusnya tidak hanya menjadi broker penerbangan, tetapi layanan pramutamu yang mampu menutup permintaan klien dasar dan tambahan. Ternyata kemudian, kami menciptakan ceruk baru dan sangat diminati.
Investasi awal dalam mendirikan perusahaan kira-kira RUB 300.000. Saya menghabiskan mereka untuk mendaftarkan LLC, menyewa kantor, biaya staf awal, dan meluncurkan situs web.
Pembukaan perusahaan difasilitasi oleh fakta bahwa kami tidak harus mencari target audiens – kami bekerja dengan klien tetap saya. Dari mulut ke mulut membantu mendapatkan yang baru – kami direkomendasikan dengan catatan “mereka dapat menyelesaikan permintaan apa pun yang terkait dengan penerbangan.”
Kami mendapat klien baru gelombang kedua pada penjualan dingin, yang bekerja dengan baik dengan target audiens. Inilah cara kami membentuk kumpulan pelanggan setia.
Sangat sulit untuk mengumpulkan tim yang bagus di awal.
Sejujurnya, staf adalah salah satu cerita tersulit yang pernah ada. Hampir semuanya harus diajarkan secara mandiri.
Kekhususan profesi kita sedemikian rupa sehingga sangat bergantung pada kualitas pribadi seseorang. Oleh karena itu, pencarian personel adalah proses kompleks yang terpisah, di sini hanya pemilihan manual, yang tidak dapat saya percayakan kepada seseorang.
Saat mempekerjakan seorang karyawan, saya mengevaluasi jejaring sosialnya, karena itu juga dapat memengaruhi reputasi saya, saya mengajukan pertanyaan pribadi untuk memahami bagaimana seseorang memperhatikan detail, fleksibel dalam membuat keputusan.
Kriteria utama adalah totalitas kompetensi profesional seseorang dan kualitas pribadinya, karena dalam bisnis kami terdapat banyak komunikasi pribadi dengan klien, dan biaya kesalahan sangat tinggi.
Saat melamar pekerjaan, saya bersimpati dengan para profesional muda, tetapi ada kecenderungan yang tidak menyenangkan, yang baru saja meningkat akhir-akhir ini – banyak dari mereka tidak melihat dan tidak ingin melihat masa depan dan mencari uang. Kebebasan dan kreativitas lebih penting bagi mereka, dan dalam dua konsep ini mereka tidak berinvestasi!
Pada karyawan, saya menghargai kerja keras, dedikasi, cinta untuk diri sendiri dan hidup saya, keinginan untuk memperoleh pengetahuan baru dan meningkatkan keterampilan.
Kualitas pribadi memang bagus, tetapi lebih baik jika bekerja sama dengan kualitas profesional. Saya percaya bahwa menjadi orang baik saja tidak cukup untuk menjadi karyawan yang baik. Oleh karena itu, terkadang saya harus mengucapkan selamat tinggal kepada orang yang saya sukai secara manusiawi, tetapi tidak tahu bagaimana atau tidak mau bekerja.
Juga dalam pekerjaan kita, sangat penting bahwa seorang karyawan dapat dengan mudah keluar dari situasi konflik dan pada waktu yang tepat secara mandiri membuat keputusan yang diperlukan.
Kami melakukan pencarian perekrutan utama di situs khusus, agen perekrutan, serta di antara teman dan atas rekomendasi kolega. Sekarang tim kami adalah:
manajer yang berurusan dengan jet,
karyawan tim perjalanan,
spesialis layanan pramutamu,
manajer penerbangan,
spesialis yang menangani logistik penumpang,
karyawan yang memastikan pekerjaan kantor,
akuntansi,
Spesialis IT.
Bagaimana bisnis itu bekerja
Pasar ini disusun sebagai berikut: terdapat kumpulan pialang penerbangan. Saat ini ada sekitar 200 dari mereka di Rusia, dan ada sekitar 20 yang besar Faktanya, semua perusahaan ini terlibat dalam pengelolaan pengadilan swasta.
Hampir semua pesawat terbang dimiliki oleh individu atau organisasi, atau dimiliki oleh maskapai penerbangan. Sebagian besar jet bisnis berbasis di Moskow, bandara paling populer adalah Vnukovo-3, yang tidak terlalu sibuk adalah Sheremetyevo dan Domodedovo.
Ketika saya memulai bisnis saya, ada lebih sedikit perusahaan di pasar. Sekarang situasinya telah berubah, dan jumlah pemain berlipat ganda. Tetapi banyak yang segera pergi, tidak mampu bertahan dalam persaingan.
Beberapa orang mengira ini adalah bisnis sederhana, tetapi ini hanyalah ilusi. Padahal, kawasan ini membutuhkan struktur yang sangat jelas, keterlibatan 24/7, serta banyak nuansa berbeda. Sangat penting untuk menjaga jari Anda tetap pada denyut nadi, menjaga hubungan dan memantau situasi eksternal. Karena pasar sebagian ditutup, sulit bagi pemula untuk melakukan ini.
Perlu dicatat bahwa akhir-akhir ini segmen ini turun secara signifikan – kami merasakan penurunan dan penurunan anggaran. Untuk Tahun Baru, misalnya, penerbangan lepas landas 40% lebih sedikit. Mengapa tidak diketahui.
Hal ini tidak mempengaruhi kami sama sekali, hanya saja klien kami mulai lebih memperhatikan biaya dan menjadi lebih rasional. Setelah liburan, dinamika kembali naik, dan semuanya kembali ke indikator yang kami harapkan. Kami sekarang secara aktif merencanakan musim panas.
Biaya penerbangan terdiri dari biaya tetap dan biaya variabel. Variabelnya adalah pajak bandara, bahan bakar, izin, cadangan, 70-75% dari harga satu jam. Kategori permanen mencakup biaya awak kapal, asuransi, dan sebagainya.
Destinasi terpopuler saat ini adalah Nice, Pisa, Jenewa, Milan, Ibiza, London, dan Sochi, dan jika kita berbicara tentang penerbangan yang lebih jauh, maka Maladewa, Seychelles, dan Amerika. Saya juga ingin mencatat bahwa dalam beberapa tahun terakhir, pulau-pulau Yunani, misalnya, Mykonos, Afrika, dan tujuan eksotis lainnya, mulai mendapatkan popularitas yang tinggi.
Dalam bisnis penerbangan, ada konsep Empty Leg atau “bahu kosong”. Artinya penerbangan tanpa penumpang dari bandara asal setelah penerbangan selesai, atau, sebaliknya, pendekatan ke penumpang di bandara lain. Untuk mengurangi biaya penerbangan kosong semacam itu, operator memasarkannya dengan diskon 20 hingga 70%, yang disukai banyak penumpang penerbangan bisnis.
Banyak perusahaan dan keluarga terbang dengan cara ini karena sangat nyaman. Anda dapat yakin bahwa mereka akan menunggu Anda, jika terjadi sesuatu, pengiriman makanan dari restoran favorit Anda akan diatur. Dan, tentu saja, ada keuntungan besar dalam kenyataan bahwa tidak ada orang asing di pesawat dan Anda dapat menghabiskan waktu dengan nyaman bersama orang yang dicintai atau menyelesaikan masalah pekerjaan apa pun.
Bekerja dengan klien
Saat ini klien kami adalah individu dan perusahaan. Dalam persentase, mereka dibagi hampir sama.
Jika kita menganggap pasar secara keseluruhan, maka pasar tersebut cukup spesifik dan menimbulkan banyak mitos di sekitarnya. Yang paling umum adalah sangat mahal untuk terbang dengan jet pribadi. Tetapi biaya menyewa jet pribadi sebanding dengan tiket kelas bisnis untuk dua keluarga atau satu perusahaan kecil.
Misalnya, lebih menguntungkan bagi perusahaan untuk memesan jet pribadi di bawah manajemen mereka – lebih sering ternyata lebih murah, terlebih lagi, ini adalah peluang bagus untuk negosiasi.
Kami bekerja 24/7 dan dapat mengatur keberangkatan dua jam setelah pesawat dikonfirmasi. Dalam bisnis ini, kesulitan utama terletak pada kenyataan bahwa banyak hal tidak bergantung pada Anda. Oleh karena itu, penting untuk mengetahui secara detail setiap tahap, nuansa, dan layanan. Tugas saya adalah melacak setiap langkah seluruh tim. Saya sendiri meminta Anda untuk membimbing saya di sepanjang rute seperti Anda akan mengambil klien.
Saat mencari pesawat tertentu, kami meminta informasi tentang kapal yang tersedia dan menganalisisnya. Kami memilih papan dengan harga dan tahun pembuatan yang cocok untuk kami.
Ini adalah poin fundamental, karena kami memiliki klien yang terbang dengan jenis pesawat tertentu dan jika tidak tersedia, maka kami mencoba mencari opsi serupa atau meyakinkan klien untuk mengganti ke jenis pesawat lain, tetapi ini sangat jarang. Ada juga situasi ketika kami perlu memilih kru atas permintaan klien kami.
Kami selalu siap untuk memenuhi segalanya, bahkan keinginan pelanggan yang paling tidak biasa. Terkadang, atas permintaan, kami menyesuaikan papan dari Eropa. Kemudian kami terlibat dalam persetujuan dewan, mendapatkan izin, menentukan waktu kedatangan pesawat, mengisi bahan bakar, memuatnya dengan makanan, memesan layanan pembersihan.
Kami bekerja dalam kerahasiaan yang ketat, dan tidak mungkin untuk mengetahui dari kami di mana pesawat tertentu lepas landas atau di mana pesawat itu selama sebulan. Kami tidak mengungkapkan informasi ini bahkan kepada kerabat dekat.
Keunikan pekerjaan saya sedemikian rupa sehingga sulit untuk mengejutkan saya dengan beberapa permintaan yang tidak biasa. Dan dengan bantuan pengekangan besi, saya dapat menangani hampir semua situasi. Tentu ada juga aspek negatifnya. Hampir semuanya terkait dengan faktor manusia, dan seringkali tidak dapat diprediksi.
Misalnya, kemarin pengemudi melakukan pekerjaan dengan sempurna, tetapi hari ini istrinya meninggalkannya, dan dia tidak dapat bekerja di level yang semestinya.
Tetapi banyak pelanggan tidak memberikan hak untuk membuat kesalahan. Dalam situasi seperti itu, kami melakukan segalanya dan bahkan sedikit lebih banyak untuk memperbaiki situasi dan menunjukkan betapa pentingnya setiap klien bagi kami.
Secara pribadi, secara lahiriah, saya tidak bereaksi terhadap negativitas dengan cara apa pun dan mengajarkan ini pada perintah. Mereka adalah titik aman yang harus objektif dan tenang setiap saat, apa pun yang terjadi di luar.
Tentu saja ada permintaan yang tidak biasa dan situasi yang aneh. Misalnya, beberapa kali gadis-gadis itu dikirimi bunga di papan pribadi. Tetapi permintaan yang paling berkesan adalah untuk mengatur papan ke pulau-pulau yang jauh dan menemukan operator lokal yang bisa mengambil kuburan untuk klien kami di sana.
Promosi
Kami tidak terlibat dalam periklanan seperti itu. Dari mulut ke mulut membantu kita – sangat sering kita dinasihati kepada teman dan kolega. Anehnya, jejaring sosial bekerja dengan klien pribadi – seringkali pesanan datang dari sana.
Saat ini, puncak aktivitas penerbangan jatuh pada malam tahun baru dan pada semua hari libur resmi. Secara umum, saya tidak merasakan jatuhnya pasar. Permintaan petunjuk arah telah berubah, sekarang yang eksotis semakin populer. Sehubungan dengan hal ini, dalam dua atau tiga tahun ke depan, saya berencana membuka kantor di Eropa atau Amerika.
