Volgens Avinode is ongeveer 35% van alle zakenluchtvaartvluchten in Europa een enkele reis en daarom is ongeveer 33% van alle vluchten leeg. Dit betekent dat van de bijna 420.000 jaarlijkse zakenjetvluchten in Europa er ongeveer 139.000 leeg zijn.
De realiteit is dat, hoewel er elk jaar een groot aantal lege poten is, slechts een fractie daarvan kan worden gebruikt voor enkele reizen, wat de efficiëntie van de industrie zou moeten vergroten. Dit komt doordat, hoewel ons bedrijf een uitgebreid routenetwerk heeft, er slechts een beperkt aantal routes met een zodanige frequentie wordt geëxploiteerd dat lege secties kunnen worden overbelast. Daarnaast is het ook moeilijk om lege trekhallen op te halen als de reis heen en weer gaat of uit meerdere vluchten bestaat.
Als we echter kijken naar 44.000 vluchten op de 100 populairste jaarlijkse routes in Europa, dan blijkt dat 15.400 deel uitmaken van een enkele reis, waarvan er ongeveer 5.000 leeg waren. Op basis van analyse van Avinode-gegevens en up-to-date informatie over vluchten van Eurocontrol, evenals op basis van verschillen in vliegtuiggrootte en verkeersdichtheid, schat Avinode dat minstens 2.500 van deze vluchten niet nodig waren. Met een effectieve methode om lege trek en enkele ritten op elkaar af te stemmen, kan de markt de efficiëntie op de 100 drukste routes van Europa gemakkelijk met 6% verhogen.
Avinode heeft een lange geschiedenis in het helpen van chartermaatschappijen om hun prestaties te verbeteren, en dit jaar heeft het bedrijf weer een stap gezet om de sector te ondersteunen. De afgelopen maanden heeft Avinode gewerkt aan het updaten en verbeteren van de zoekmachine voor lege vluchten om een betere afstemming en efficiëntiewinst in het Europese luchtruim te bieden.
In het geval van zakenluchtvaart wordt operationele efficiëntie afgeleid van hoeveel van de totale vliegafstand het vliegtuig leeg vliegt. Deze waarde verschilt doorgaans sterk van regio tot regio. Zo brengt een vliegtuig in de Verenigde Staten en Rusland veel minder tijd door tijdens de vlucht dan in Europa, waar het in de regel een relatief lange vlucht duurt om passagiers op te halen.
Op 7 mei 2014 heeft het bedrijf de eerste reeks verbeteringen aan zijn Marketplace-systeem vrijgegeven, waarmee gebruikers toegang krijgen tot meer systematische en betrouwbare lege transporten. Dit wordt bereikt door een aantal innovatieve updates, waaronder een lege track-checker en een verbeterde Avinode-tool voor het vastleggen van vliegplannen. Dit zal gebruikers helpen lege transporten transparanter en betrouwbaarder te verkopen.
